Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam kilka pytań odnośnie modelu 88 sl maxi , a konkretnie to :

1 . Mam napęd hydrostatyczny i pomyślałem o wymianie oleju , kombajn ma ponad 1700 mth nie mam pojęcia czy był tam kiedyś wymieniany olej . Wymieniać goi czy raczej nie ? Wy zmieniacie ? Jak tak to jaki olej lejecie ?

2.Obrotny bębna młócącego można zmniejszyć do max 650 obr/min , mam w tym roku trochę grochu i wiem że 650obr będzie na pewno za dużo . Ale podobno jak się dowiedziałem można zmniejszyć je jeszcze , pytanie jak ?

Opublikowano

Jak go zakupiłeś nie nie wiesz czy były wymieniane oleje i filtry, to wymieniaj wszystkie. Olej wysokiego ciśnienia czyli napęd hydrostatyczny (hv46) (chyba że chcesz jakieś normy szczegółowe to mogę podać). Olej się spuszcza na silniku hydraulicznym kluczem imbusowym chyba 13. Filtry są dostępne zamienniki.

Masz też hydraulikę niskiego ciśnienia (układ kierowniczy, opuszczanie i podnoszenie hederu). Opuszczasz gardziel (przenośnik pochyły na sam dół. Odkręcasz króciec od siłownika układu kierowniczego i kręcisz kierownicą. W ten sposób opróżniasz układ niskiego ciśnienia. W zbiorniku na olej masz dwa filtry (jak chcesz nr. to daj znać) jeden z siatki metalowej (który się płucze, a drugi papierowy który się wymienia.

Olej do niskiego ciśnienia jest taki sam jak do hydro.

Opublikowano

Obroty bębna młocarni możesz zmniejszyć luzując pas napędowy odrzutnik - beben. Miałem taką samą sytuacje co prawda w DF, po prostu pękł mi pas, i gdy zakładałem nowy, nie napinane go zbyt mocno. Obroty spadły do ok 520. Gdy wjeżdżam w groch luzuje go oczywiście w granicach rozsądku, tak żeby nie kruszyc ziaren , ale też żeby pas się nie ślizgał

Opublikowano

ursus1014ieco410 - dzięki za info , maszyna zadbana to pewnie wszystko było wymieniane także teoretycznie jeszcze 300 mth powinien na tym oleju lecieć ale dla spokoju powymieniam .

 

SOKAN - w silniku olej i filtry zmienione , paliwa tak samo , teraz będę zabierać się za hydro i hydraulikę , podjadę do Claas'a i zapytam o olej do hydro wezmę niby to orginał jaki oni zalecają ... Ale normy mógłbyś podać jak możesz , oczywiście . Gdzie go spuszczać to juz wiem . A później trzeba odpowietrzyć ?

 

maciekn1210 - są inne sposoby na zmniejszenie obrotów , pozatym gdyby nawet spadło do 520 obr to tak samo mnie nie ratuje , w książce pisze że obroty koło 300 bodajże muszą byc ( teoretycznie ) i liczę na to że ktoś z tym walczył z tym i mi coś podpowie ;)

Opublikowano

@cris10 W celu młócenia szczególnie łamliwych rodzajów ziarna można zamontować zamiast tarczy regulacyjnej bębna młócącego przekładnie łańcuchową napędu bębna młócącego. uzyskasz nawet 265 obr/min. Tylko czy warto się w to bawić wymieniając koła. Ja groch młóciłem Mercatorem75 to gdy był bardzo suchy to łamało ale gdy miał większą wilgotność to już były cale nasionka. W tym roku pierwsze będę latał na 98sl i też mam groch i nie myślę wcale o tych kołach. ( info z instrukcji obsługi dom98SL)

Opublikowano

Panowie a wiecie może jakie obroty na mlocarni ma dominator 105 na poszczególnych ustawieniach pasa ? Bo mam takim kosic a nic o nim nie wiem i nie dziala obrotomierz od mlocarni :/ obroty zmienia sie poprzez przelozenie pasa na inne kola pasowe

Opublikowano

Olej jaki kupisz w serwisie Claasa to jest Total Equivis zs 46. W serwisie jak zechcą to Ci to potwierdzą. Kupisz go za połowę ceny jak w Claasie a jest to samo.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez franekblady
      Dzień Dobry.
      Kupiliśmy Consula i podczas jazdy do domu 40 km na kołach zaczął ciec wariator jazdy do tego stopnia, że nie dało się już jechać. Wyciek wyglądał jakby leciało z samego środka z uszczelniacza 4x10x4  numer 48 w katalogu na iglicy zaworu nr 64 w katalogu. Wymieniłem to kolanko nr 65 z iglicą na nowe wraz z uszczelniaczem nr 48, jednak wyciek pojawia się nadal. Czy siłownik jest w środku w tym drążonym wałku do którego wchodzi iglica z kolankiem? Jak to dalej rozebrać? Czy muszę zdejmować koło wewnętrzne do tej operacji i jak je zdjąć? Proszę o jakąkolwiek pomoc bo w okolicy nie ma fachowca i kogo bym nie pytał nikt nie wie, nie robił tego. Ja sam robię to wszystko na czuja i nie wiem nawet gdzie dokładnie jest siłownik. Żniwa tuż tuż.





    • Przez Nowy81
      Ma ktoś te złomy jeszcze:) .Panowie jaki tu powinien być łańcuch. mam katalog od korb...(w sieci też takie są) i jakby brakowało początku tablicy  31. Poproszę o numer itp.
      Ten wydaje mi się za duży. Nie widzę na nim numerów...
      Ten napinacz z drzewa mocno zużyty, może zastosował ktoś jakieś koło zębate?

    • Przez mf390
      Witam, przymierzam się do zakupu i montażu klimatyzacji do Dominatora. Czy montował ktoś i mógłby coś doradzić?
    • Przez MKHarikeen
      Kupiłem Mercatora i mam pytanie jak przesunąć na bok kosz sitowy. Widzę że kosz sitowy z jednej strony ociera o bok kombajnu a z drugiej strony jest trochę miejsca. Widać że tarło już od jakiegoś czasu i tylko w jednym miejscu więc nie wiem czy się tym przejmować.
       







    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v