Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam kilka pytań odnośnie modelu 88 sl maxi , a konkretnie to :

1 . Mam napęd hydrostatyczny i pomyślałem o wymianie oleju , kombajn ma ponad 1700 mth nie mam pojęcia czy był tam kiedyś wymieniany olej . Wymieniać goi czy raczej nie ? Wy zmieniacie ? Jak tak to jaki olej lejecie ?

2.Obrotny bębna młócącego można zmniejszyć do max 650 obr/min , mam w tym roku trochę grochu i wiem że 650obr będzie na pewno za dużo . Ale podobno jak się dowiedziałem można zmniejszyć je jeszcze , pytanie jak ?

Opublikowano

Jak go zakupiłeś nie nie wiesz czy były wymieniane oleje i filtry, to wymieniaj wszystkie. Olej wysokiego ciśnienia czyli napęd hydrostatyczny (hv46) (chyba że chcesz jakieś normy szczegółowe to mogę podać). Olej się spuszcza na silniku hydraulicznym kluczem imbusowym chyba 13. Filtry są dostępne zamienniki.

Masz też hydraulikę niskiego ciśnienia (układ kierowniczy, opuszczanie i podnoszenie hederu). Opuszczasz gardziel (przenośnik pochyły na sam dół. Odkręcasz króciec od siłownika układu kierowniczego i kręcisz kierownicą. W ten sposób opróżniasz układ niskiego ciśnienia. W zbiorniku na olej masz dwa filtry (jak chcesz nr. to daj znać) jeden z siatki metalowej (który się płucze, a drugi papierowy który się wymienia.

Olej do niskiego ciśnienia jest taki sam jak do hydro.

Opublikowano

Obroty bębna młocarni możesz zmniejszyć luzując pas napędowy odrzutnik - beben. Miałem taką samą sytuacje co prawda w DF, po prostu pękł mi pas, i gdy zakładałem nowy, nie napinane go zbyt mocno. Obroty spadły do ok 520. Gdy wjeżdżam w groch luzuje go oczywiście w granicach rozsądku, tak żeby nie kruszyc ziaren , ale też żeby pas się nie ślizgał

Opublikowano

ursus1014ieco410 - dzięki za info , maszyna zadbana to pewnie wszystko było wymieniane także teoretycznie jeszcze 300 mth powinien na tym oleju lecieć ale dla spokoju powymieniam .

 

SOKAN - w silniku olej i filtry zmienione , paliwa tak samo , teraz będę zabierać się za hydro i hydraulikę , podjadę do Claas'a i zapytam o olej do hydro wezmę niby to orginał jaki oni zalecają ... Ale normy mógłbyś podać jak możesz , oczywiście . Gdzie go spuszczać to juz wiem . A później trzeba odpowietrzyć ?

 

maciekn1210 - są inne sposoby na zmniejszenie obrotów , pozatym gdyby nawet spadło do 520 obr to tak samo mnie nie ratuje , w książce pisze że obroty koło 300 bodajże muszą byc ( teoretycznie ) i liczę na to że ktoś z tym walczył z tym i mi coś podpowie ;)

Opublikowano

@cris10 W celu młócenia szczególnie łamliwych rodzajów ziarna można zamontować zamiast tarczy regulacyjnej bębna młócącego przekładnie łańcuchową napędu bębna młócącego. uzyskasz nawet 265 obr/min. Tylko czy warto się w to bawić wymieniając koła. Ja groch młóciłem Mercatorem75 to gdy był bardzo suchy to łamało ale gdy miał większą wilgotność to już były cale nasionka. W tym roku pierwsze będę latał na 98sl i też mam groch i nie myślę wcale o tych kołach. ( info z instrukcji obsługi dom98SL)

Opublikowano

Panowie a wiecie może jakie obroty na mlocarni ma dominator 105 na poszczególnych ustawieniach pasa ? Bo mam takim kosic a nic o nim nie wiem i nie dziala obrotomierz od mlocarni :/ obroty zmienia sie poprzez przelozenie pasa na inne kola pasowe

Opublikowano

Olej jaki kupisz w serwisie Claasa to jest Total Equivis zs 46. W serwisie jak zechcą to Ci to potwierdzą. Kupisz go za połowę ceny jak w Claasie a jest to samo.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Leszektm
      Witam jak w temacie . Planuje zamontować silnik 1.9d VW do classa columbus i mam pytanie odnośnie połączenia dzwonu z kołami pasowymi z silnikiem 1.9 co ctrzeba dorobić bądź przerobić żeby pasowalo
    • Przez wesoly
      Witam
       
      Postanowiłem założyć nowy temat, gdyż mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie udzielić jakiejś pomocy lub chociaż dobrej rady. A teraz do sedna sprawy.
       
      Posiadam Claasa domiantora jak w temacie pierwszy sezon z silnikiem Perkinsa 1006.6T o mocy ok. 160 KM. I zwracam się z ogromną prośbą do osób, które posiadają także taki sam model silnika w swoich kombajnach. PRoblem jest natury eksploatacyjnej gdyż uważam, że bardzo dużo pali mi ten kombajn. Dodam, że pełny przegląd został zrobiony przed sezonem wszelkie smar, oleje, filtry zostały powymieniane na nowe oryginalne części. Silnik jest naprawde utrzymany nienagannie, klawiatura zaworowa czysta, żadnych nagarów itp, itd. Co do paliwa to nie wiem jakie ono jest ale chyba w naszym kraju to nikt tego nie wie, od dawien dawna na nim jeżdżę Bizonem i innymi maszynami więc nic tu do zarzucenia nie mam. Jedyną sytuacją, która może pomóc komuś w ewentualnym zdiagnozowaniu problemu to były przypadki schodzenia z obrotów i jakiejś takiej dosłownie kilku sekundowej nierównej pracy silnika a po chwili wszystko wracało, te wachania obrotów były na silniku bez obciążenia i można je było zaobserwować oczywiście tylko z zewnątrz, bo w kabinie cisza. Nie wiem może tak ma być, moc niby jest bo jak się hydrostat machnie do przodu na maksa to tylko jęk i w fotel wbija. Nie wiem ile tym kombajnem można wykosić za bardzo w godzine ale tak orientacyjnie mogę powiedzieć, że ok 8 ton pszenicy jakiś 1,20 ha tak mniej więcej i 20 litrów ropy tylko strzeliło na dodatek bez sieczkarni. Na jesień pokusiliśmy się o wymontowanie pompy paliwowej i o sprawdzenie wtryskiwaczy i "doktor" powiedział, że wszystko jest dobrze pomapa dawkuje odpowiednio, wtryskiwacze mają dobre ciśnienie i nie leją i tak teraz przeszła zima i kombajn stoi i czeka a my razem z nim.
       
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za jakieś sugestie
    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


    • Przez Rolnik12344
      Witam 
      Posiadam claasa dominatora 98sl i mam mały problem.
      Przy gwałtownym pchnięciu hydrostatu kiedy kombajn jedzie pod górę wydaje się jakby silnik tracił moc i kombajn przygasa, jeśli spokojnie popycham dźwignie kombajn chodzi normalnie. Myślałem nad elektro-zaworem, zapowietrzonym układem, strata ciśnienia na pompie lub silniku hydraulicznym i zawalonym filtrem. Dodam że olej wymieniony został przed żniwami.
    • Przez janek884
      Do sprzedania 
      Dominator 118 SL maxi 1992r. Heder 6m z 1999r na grubym ślimaku, kosa na śrubki. Silnik V6 mercedes 270 koni. Zadbany, klimatyzacja sprawna. Kamera cofania, poziomowanie hedera w joysticku. Hydrostat. 2 kosy boczne elektryczne. Elektroniczny dokładny pomiar prędkości. Oświetlenie Led 9 szt. Zawsze garażowany. Cena 133 tysiące. Dolnośląskie 57-160. Tel 500132349

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v