Problem z podnosnikiem 385

[Gość]

Tak tak powietrze, pół skrzyni oleju i powietrze Ci łapie, ciśnienie normalne wytwarza  i powietrze łapie, podniesie  ciężar trochę i co dalej nic  bo powietrze łapie? skąd? tam gdzie by mogła łapać to i wycieki by były oleju też. Przyczepy kipruje? 

Edytowane 25 Lipca 2017 przez Gość

[YeLoN3]

Przewod mam podlaczony zaraz przy pompie i wieze co sie dzieje wiecej powietrza jak oleju. Podlacze wszystko i wepne sam przewod w kiper i tez to samo. A przyczepe kopruje tak jak i podnosi bardzo powoli pulcacyjnie i skacze.

[Gość]

A czasami problem nie leży w samym napędzie pompy? być może pulsacyjnie tylko łapie napęd i stąd wrażenie że łapie powietrze.

[YeLoN3]

Nie sa tam male opory wiec jakby przeskakiwal naped to bybylo slychac i widac na frezie pompy. A czy zobaczy cokolwiek co tam moze sie dziac przez dekiel z boku posredniej?

Edytowane 25 Lipca 2017 przez YeLoN3

[Gość]

Z boku nie zobaczysz, na frezie pompy też może nie być śladów, chodziło mi o sprzęgiełko, tych pomp praktycznie nie wolno załączać jak ciągnik chodzi, wyłączyć można, ale załączać pompę załącza się na zgaszonym silniku.

[YeLoN3]

Odkad go mam nigdy nie wylaczylem pompy malo jezdze w transporcie. Wiec dalej zostaje rozpolowienie

[Gość]

To jest coś podejrzane  jednak z napędem, skąd tyle powietrza miałby łapać jak to wszystko utopione w oleju, albo gdzieś się coś rozleciało i przytkał dolot.

[YeLoN3]

Troche magnesem pojezdzilem po dole skrzyni i wylowilem jakby odlamek sciany korpusu skrzyni okolo 1cm ma wielkosc no ale po mojemi jakby przytkalo zasys to by zmniejszyl sie wydatek a nie powietrze by bral kosmosu
Juz sie pytalem w okolicy 5 mechanikow i zaden nie wie co to moze byc ani nie mowi mi czegos nowego co juz zrobilem. Czytalem ze juz nie jeden mial takie problemy ale o rozwiazaniu nikt nie napisal

Edytowane 25 Lipca 2017 przez YeLoN3

[balcerek1]

No więc tak rurka od zasilania pompy do filtrów idzie do samego tyłu jak pisałeś do zwolnic czyli wygląda że jest coś na spodzie tylnego mostu więc proponuje zrzucić plecak z tyłu i przegrzebać na spodzie czy nie ma czegoś na spodzie no bo innej już opcji nie ma a że z przodu pompa pociąga olej to być może że przez złącze od pompy przyśpieszacza i wom.Robiłem dziś 80 i odkręciłem specjalnie korek zaślepiający od spodu żeby spuścić olej z układu przez niego nie na filtrach tylko dalej zaślepkę na dupny śrubokręt od kanału i olej leciał bez problemu przez filtry a zakładałem nową pompę podnośnika.

[Gość]

Na fotkach wydaje mi się że 80-tka ma inne filtry niż 912, bo w  912 w tej przystawce od siatkowego filtra jest jeszcze zawór, jeżeli jest podobny filtr jak w 912, to może i tam jest i się coś z nim dzieje. 

33-37  

Edytowane 26 Lipca 2017 przez Gość

[YeLoN3]

Jeden z mechanikow tez mowil o tym zaworku ale mnie jest wszysko przelotowe. Jeszcze dzisiaj sprobuje zalozyc grubsze oringi na kroccu pompy i odchyle obudowe pompy zobacze jak olej leci

[balcerek1]

Nie ma w 80 tego zaworka.

[Gość]

No więc tak rurka od zasilania pompy do filtrów idzie do samego tyłu jak pisałeś do zwolnic czyli wygląda że jest coś na spodzie tylnego mostu więc proponuje zrzucić plecak z tyłu i przegrzebać na spodzie czy nie ma czegoś na spodzie no bo innej już opcji nie ma a że z przodu pompa pociąga olej to być może że przez złącze od pompy przyśpieszacza i wom.Robiłem dziś 80 i odkręciłem specjalnie korek zaślepiający od spodu żeby spuścić olej z układu przez niego nie na filtrach tylko dalej zaślepkę na dupny śrubokręt od kanału i olej leciał bez problemu przez filtry a zakładałem nową pompę podnośnika.

Nigdy się nie zagłębiałem skąd dokładnie pobiera pompa olej, ale chyba nie do końca jest tak jak piszesz, pompa raczej pobiera olej przez ten pierwszy filtr prosto ze skrzyni, a ten drugi to mikropompka i być może wspomagająca,na pompie dolot jest zbyt duży by ciągnął olej cienką rurką z tylnego mostu.

[balcerek1]

Nie ma oddzielnego wejścia i wyjścia z filtrów mają jeden wspólny otwór do zasilania olejem i wyjścia oleju i tak jak piszesz trochę mała jest ta rurka więc byle czym może przytkać przepływ oleju nawet kawałek starej uszczelki od plecaka.Jak pisałem koledze radził był odkręcić przystawkę od filtrów i spuścić olej na zasilaniu przystawki filtrów żeby ocenić jak leci olej.

[YeLoN3]

Wszystko juz sie wyjasnilo sprawa prosta. Dzisiaj rozpolowilem i okazalo sie ze mikropompka zasysa olej przy pompie hydraulicznej czyli za filtrami ta rurka ktora laczy sie elastycznym gumowym wezem z mikropompka i ona wlasnie byla peknieta i dlatego pompa ssala powietrze a mikropompka wcale nie dzialala