Kopcenie/dymienie C-330

[Roki212]

Jak ciśnienie nad sekcją jest z 300 at to i mniej więcej do tylu max powinno otworzyć wtryskiwacz chyba logiczne czyli jak masz 135 at otwarcie to razy dwa powinna otwierać max 270 at

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

zreszta jest nowa to musi dawać nawet patrząc na to jak była nowa to przecie po 6 miesiącach nie padła a dwa na kilku jest to samo

 

ale to nowa pompa

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Baartus

[Roki212]

Nowa nowej nie równa, mówię minimalnie przy 202 at powinno wtryskiwacz przebijać

To może zegar masz zły lub cos nie tak mierzysz

Nowa pompa, mówiłeś że środek nowy 65 mth temu zapytałem jakie części wstawił

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

jutro ustawie jeden na 250 atm i zobacze czy da rade

 

ale przecie trzy pompy by nie były padniete

[Roki212]

Ustaw na 210 jak będzie ładnie pylił podczas kręcenia rozrusznikiem powinno ok być. Bo jak sekcja daje za małe ciśnienie to właśnie będzie dymił i słaby

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

wszystko sekcje zaworki regulator sprezyny

 

powiedz mi moze wiesz jak daleko powinien pylić wtrysk tak orientacyjnie ??

[Roki212]

Jak daleko to nie wiem, powinien być równomierny strzyk i drobna mgiełka

[Baartus]

no ok jutro sprawdze jeszcze jak przebija ale to nie to

[Roki212]

Jak nie to to będziesz pewny że sekcja daje prawidłowe ciśnienie i wykluczysz je, w tym przypadku musisz chwytać się wszystkiego

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

nom masz racje trzeba wszystko sprawdzac <_<

[balcerek1]

Wkręć jej z pół obrotu na pompie.Ma za dużą dawkę paliwa.Ona nie może przepalić tego paliwa i kopci i jest słaba.Pokombinuj z dawką paliwa i opóźnij ciut wtrysk.Tak robiła ta c 330 jak na samym początku pisałem.Odpal ją popuść kontrę na regulatorze i po trochu wkręcaj.

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez balcerek1

[Roki212]

Pisał wcześniej że już to robił i nic nie dawało, ale silnik przepali wszystko u siebie na starej pompie wykręcałem ten wkręt walił dymem i kolektor był lekko mokry ale szedł i nic się nie dławił

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

nom już próbowałem z dawką i nic nawet już 2 obroty i tak samo kopci ale wcale już nie jedzie ............... <_< jeszcze jutro sprawdzę te sekcje i chyba trzeba będzie się poddać a 30- stke zakopać w garażu.......................

[balcerek1]

Spróbuj bez tłumika.I opóźnij trochę wtrysk i zmniejsz o ćwierć obrotu.

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez balcerek1

[Baartus]

już dziś opóźniłem

 

potem ten filmik nagrałem ale to nie ma różnicy

[Roki212]

Ty go nie opóźniaj tylko przyspiesz (poluzuj i pokręć osią pompy w prawo) powinieneś przy raptownym dodawaniu gazu słuchać stuki, puki w głowicy.

Nie wiem co wy się uczepiliście do tego opóźniania

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

ale na przyspieszonym jest tez to samo już próbowałem wszystkiego i o mam silnik z piekielną mocą ja nie mam już pojęcia co go boli

[balcerek1]

Odpal ciągnik popuść kontrę na regulatorze wkręć z ćwierć obrotu.

Roki212 jak jest za wczesny wtrysk to silnik robi się głośny i kopci ostro na niebiesko jak jest zimny no i ma biedę odpalić jak za późny robi się głuchy

[Baartus]

spróbuje jeszcze raz ale to go nie uleczy

[Roki212]

Tak jak za bardzo przyśpieszysz robi się głośny, a jak opóźnisz robi się cichy tylko nawet dziś jednemu wstawiałem pompę po remoncie i jak opóźniłem to ciężko pali dymi i wolno wchodzi w obroty, a jak przyśpieszyłem odpala od razu nie dymi i pracuje normalnie, Więc chyba jest odwrotnie jak napisałeś. Oczywiście mowa o przyśpieszeniu aby nie było słychać tych stuków

Każdemu ustawiam jak u siebie http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=K3AvaQrfXHw

dymi coś

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

to co mam jeszcze zrobić wsadziłem w niego przeszło 3tys a tera co inny kupić nie wiadomo w jakim stanie

 

no i to widać ze moc i 30-stka całkiem inaczej chodzi dymu nie widać a mój to złom !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Roki212]

Ustaw porządnie początek wtrysku, sprawdź te sekcje jakie dają ciśnienie możesz pobawić się z dawką, ale jak dla mnie nic to nie da. Jak pracuje zobacz czy przelewem w zbiorniku leci paliwo czy jak dodasz gazu leci szybciej czy wolniej.

Nie jest złom tylko coś jest zje***e w jakimś miejscu. Ciekawi mnie tylko czemu nie słychać wtryskiwaczy na wolnych obrotach jak pompka zasilająca sprawna to daje dużo większe ciśnienie niż zapotrzebowanie i powinno słychać je. U tego gościa co mu dziś wstawiałem pompę też miał nową zasilającą i skrzypiały przy wolnych obrotach

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

nom tak zrobie

 

nie wiem czemu nie słychać ale widzisz twoja ma całkiem inny dźwięk a mj wszyscy mówią ze jakoś dziwnie chodzi jak dałem wujkowi zęby się przejechał to tez jak dalej odjechał to to nie jest dźwięk 30-stki

[Roki212]

Wiesz tego dźwięku tak bym twardo się nie trzymał, mam jeszcze drugą C-330 na częściach tego samego producenta robioną i też ustawianą prze zemnie i ona w ogóle inaczej pracuje, tak już jest postaw każdy silnik ma inną pracę Ważne właśnie aby miał siłę, zimny jak i ciepły ładnie odpalał itd

[balcerek1]

Wywal wtryskiwacze i załóż nowe.Na przyrządzie pokazuję dobrze a jak odpalisz dostaje temperaturę i leje.Jak na 3 pompach to samo się dzieje. Miałem taki numer w swojej c 360.Po zmianie na nowe jest dobrze.

Edytowane 24 Stycznia 2013 przez balcerek1