Renault 106.54 płyn w oleju

[bandit1945]

Witam...
Mam problem gdyż dziś zobaczyłem że poszedł mi płyn do oleju w ciągniku...
Zdjalem mise silnika żeby zobaczyć z którego cylindra kapie...
I okazało się że płyn spływa po kołach zębatych od rozrządu....
Czy jest tam jakaś zaślepka od kanału chlodzacego???
Ciągnik z 1996r

[AlaCapone]

Głowica do ściągnięcia i wszystko się wyjaśni.

[ajatojlach]

jeszcze jedno pytanie, skrzynia rzęzi na niskich obrotach silnika. co to moze byc?

[AlaCapone]

Co to znaczy "rzęzi"?

Opisz bardziej problem. Jakiego modelu dotyczy? Ile lat użytkowany? Jaki olej? ...

[bandit1945]

Słychać takie jak by szmery jak się jedzie bez gazu na np 1, 2, 3, 4 szosowe lub polowej a jak da się troszeczkę gazu to wszystko cichnie....... I U mnie jest to samo jeżdżę już dwa lata i nic się nie dzieje... widocznie tak ma chodzić...
Co do przecieku to okazały się zużyte uszczelniacze tulei.
Właśnie skończyłem je montować... jutro rano zaleje blok płynem i zobaczę czy jest wszystko szczelne

[izydor6280]

rozwalisz skrzynię i zobaczysz że wszystko jak nowe, luzu nie znajdziesz, szkoda pracy

[AleksanderXY]

Mogą być luzy na łożyskach wprawdzie niewielkie, ale na tyle duże, że rzęzi.

[bandit1945]

Gdyby były luzy na lozyskach to skrzynia by grała po uiszczeniu sprzęgła na luzie a nie tylko pod czas jazdy....
Tak mają te modele i już.
To tak jak np w mf3095 wałek stuka na wolnych obrotach bez obciazenia

[Marek1507]

Ja mam Renie 106.54 96r i jak się jedzie na bardzo niskich obrotach silnika (bez gazu) to słychać jakby był za duży luz między zębami. Tak jest na kazdym biegu, jak dodam gaz problem ginie, znajomy mechanik powiedział, żeby sie tym nie przejmować bo to jest normalne - ale jakoś nie daje mi to spokoju.Co wy na to ?

[Marek1507]

Mam jeszcze jedno pytanie muszę wymienić uszczelniacz na wałku  wom bo olej wyciek, czy dużo jest z tym roboty mam ten ciągnik od niedawna, nie mam do niego książki i wszystko robię według mojego doświadczenia a doświadczenie mam z mf255 i ursus 1234. Proszę o podpowiedzi

[izydor6280]

zlewasz olej lub tył mocno w górę i odkręcasz 4 śruby

 

 

 

Ja mam Renie 106.54 96r i jak się jedzie na bardzo niskich obrotach silnika (bez gazu) to słychać jakby był za duży luz między zębami. Tak jest na kazdym biegu, jak dodam gaz problem ginie, znajomy mechanik powiedział, żeby sie tym nie przejmować bo to jest normalne - ale jakoś nie daje mi to spokoju.Co wy na to ?

 

jeśli poziom oleju w normie i myślimy o tym samym dźwięku, czyli tego podczas hamowania silnikiem, to nie ma się co przejmować

[witejus]

żadnego oleju nie trzeba zlewać ani tyłu do góry bo musiałbyś za zwolnice powiesić żeby olej nie poleciał .Odkręcałem pokrywkę przygotowana uszczelka uszczelniacz,silikon szybko przebiłem nowy uszczelniacz posmarowałem silikonem dekielek uszczelkę wytarłem olej który powoli sączył się przez łożysko przetarłem szmatką zamoczoną w benzynie i szybko poskręcałem . Dwa lata  sucho ,przy zdejmowaniu dekielka przytrzymaj wałek aby nie wyszedł z obudowy.Tak robiłem w 120-54 ale myślę że w106 jest podobnie

[Marek1507]

Dzięki za podpowiedz jutro zabieram się do roboty

[Gość]

Słychać takie jak by szmery jak się jedzie bez gazu na np 1, 2, 3, 4 szosowe lub polowej a jak da się troszeczkę gazu to wszystko cichnie....... I U mnie jest to samo jeżdżę już dwa lata i nic się nie dzieje... widocznie tak ma chodzić...

Co do przecieku to okazały się zużyte uszczelniacze tulei.

Właśnie skończyłem je montować... jutro rano zaleje blok płynem i zobaczę czy jest wszystko szczelne

 

Masz stuki przy gaszeniu ?? 

Też tak mam o 4 lat i się nie  pogłębia , opiłków w filtrze nie ma wiec jadę do przodu Na początku tez sie martwiłem

Jest to identyczny dzwięk jak w ciężarówkach , na niskich obrotach wydaje skrzynia 

[bandit1945]

Stuk przy gaszeniu to normalne.... każdy tryb ma delikatny luz...
A taki stuk to bardziej silnik wydaje
Przy gaszeniu....
Każda maszyna przy gaszenia na taki odgłos...

[Gość]

..

A taki stuk to bardziej silnik wydaje

 

 

 

Sprawdź głośność stuku na zapiętym i wyłączonym rewersie , szczególnie na pozycji do tyłu .

Zgadza się to normalne i coraz głośniejsze wraz z przebiegiem ( większe luzy ) 

[123p]

Podpinam się pod temat

Mam problem z silnikiem w renault 106.14 pobiera olej a na dodatek wali z odmy na biało chwile tak jeździłem, teraz jeszcze zaczeło słychać takie sykanie ( wydaje mi się że uszczelkę wydmuchało) 

Czy to znowu pierścienie do roboty ? ( na nowych zrobił coś ponad 300 h ) 

A i jeszcze jedno w waszych ciagnikach też robi się duże ciśnienie na korku od płynu chłodniczego ?  tak że po odkręceniu potrafi płyn wywalić ? 

 

 

[AlaCapone]

Ile tego oleju musisz dolewać?

Jaki kolor dymu wydobywa się z tłumika? (dla zimnego silnika po nocy, zaraz po odpaleniu, oraz po rozgrzaniu płynu przy max obrotach silnika)

Miałeś kiedykolwiek zalaną chłodnicę wodą zamiast płynu?

 

Biały dym wskazuje na wodę/płyn w silniku, zaś ciśnienie w układzie chłodzenia może być spowodowane „wydmuchaniem” uszczelki, pęknięciem tulei lub głowicy.

[123p]

około 1l-1,5 na 3h pracy 

 

przy odpaleniu delikatnie czarnym a jak się rozgrzeje to z tłumika nic tylko z odmy jak parowóz. Kupiłem na płynie i jeszcze nawet nie wymieniałem. 

Czyli to nie tylko wina pierścieni ? 

[AlaCapone]

Jeśli ciągnik po nocy odpala normalnie i nie dymi na biało to nie masz wody/płynu w silniku, za to masz ciśnienie w chłodnicy spowodowane „wydmuchaniem” uszczelki lub mikropęknięciami głowicy lub tulei.

Biały/szary dym z odmy świadczy o spalinach w dole silnika (w misce olejowej), które prawdopodobnie wynikają ze zużycia pierścieni.

 

Ubytki takiej ilości oleju to TRAGEDIA i nic dobrego nie wróży, jeśli chodzi o stan silnika.

Prawdopodobnie ktoś zapomniał założyć pierścieni.

[123p]

pierścienie na pewno były założone tylko dlaczego tak szybko się zużyły ? Teraz to już pewnie same pierścienie nie wystarczą tylko jeszcze cylinder i tuleja pójdzie do wymiany. A te mikropęknięcia można jakoś sprawdzić ?  Tuleję są mokre czy suche w tych ciągnikach ? 

[AlaCapone]

Dlaczego tak szybko się zużyły? – nie wiem. Możliwych przyczyn jest wiele: przegrzanie silnika, brak lub niewystarczające jego smarowanie, długotrwałe przeciążanie, nieodpowiednie traktowanie np. niskie obroty a duże obciążenie, także częsta praca na pełnych obrotach, nieoryginalne lub niedopasowane pierścienie, zapieczone/zawieszone pierścienie, nieodpowiedni olej silnikowy, …

 

Jaki symbol widnieje na tabliczce znamionowej silnika? Jeśli masz „D226 B”to „B” oznacza, że masz mokre tuleje.

Mikropęknięcia – są specjalistyczne zakłady, które się tym zajmują, ale może to być wina uszkodzonej uszczelki pod głowicą.

 

Jeszcze nie wiemy, co tak naprawdę jest przyczyną tak dużego ubytku oleju - sprawdź ciśnienie sprężania silnika - będziesz wiedział na czym stoisz, czyli w jakim stanie masz silnik. Następnym krokiem jest już sam demontaż i naprawa silnika.

[Gość]

jeszcze jedno pytanie, skrzynia rzęzi na niskich obrotach silnika. co to moze byc?

Ja we swojej 106 mam to samo slychac na kazdym biegu, a jak dodam gazu juź nie!

Myslę ze ten odglos to z rewersu, bo on najwiecej pracuje na kazdym biegu i tam moze jest juź cos wypracowane , luzy stąd głosy! Naraxie nic z tym nie robię!

[AleksanderXY]

Większość polskich rolników tak robi - czeka aż się samo rozleci lub dojdzie do wypadku.

[Gość]

Eksplozja skrzyni niszcząca pól wsi... heheh ,

Jeśli ktos oczekuje że w 30 letnim ciagniku po przebiegu 20 tys nawet sprawna skrzynia będzie cicha to niech pakuje grube tysiące , 

Nowy Class ma taki sam dzwięk skrzyni jak moje 30 letnie renault  Nawet byśmy mogli sie mogli zamienic co niektórymi czesciami bo sa takie same od 30 lat 

Edytowane 22 Kwietnia 2017 przez Gość