John Deere 2140 problem z wałkiem

[JacekLesiak]

Witam mam problem ze swoim John Deere 2140 z 1980 a mianowicie przy włożonym filtrze oleju wałek chodzi cały czas a gdy wyjme filtr oleju po włączeniu wałka on od razu się wyłącza. Dodam że na wolnych obrotach także wspomaganie odmawia posłuszeństwa .

[pawel_rawa]

a wyjmowałeś smok oleju w skrzyni? czysty jest?

[JacekLesiak]

Ciągnik kupilem zalany jakims gęstym olejem, filtr oleju nie puszczał tego oleju i hydraulika nie działała w ogóle po wymianie oleju, wymianie filtra oleju i wyczyszczeniu smoga mam problem który opisałem powyżej

[gr_rat]

wymień filtry jak nie pomoże sprawdź ciśnienie na głównej pompie

[Milosz27]

Pompa główna niema nic do wałka. Masz jakaś nieszczelność miedzy smok-mikropompka mikropompa-pompa główna, po drodze masz miedzy innymi załączanie wałka, gdzieś ucieka ciśnienie lub pompa się wykończyła. A podnośnik w ogóle działa? Jak już zmieniałeś olej to sprawdź filterek nad pompą główną jest z prawej strony duża śruba na 32klucz bodajże. Poszukaj starsze tematy o bolączkach hydrauliki w jd tam gość opisywał jak posprawdzać ciśnienie pompki w skrzyni ale z góry piszę do najłatwiejszych i najprzyjemniejszych rzeczy to nie należy trochę trzeba mieć narzędzi B)

Edytowane 20 Lutego 2017 przez Milosz27

[gr_rat]

pompa nie ma nic do rzeczy a piszesz ze może pompa się wykończyła ten model raczej ma jedna główna pompę a nie kilka

Pompa główna niema nic do wałka. Masz jakaś nieszczelność miedzy smok-mikropompka mikropompa-pompa główna, po drodze masz miedzy innymi załączanie wałka, gdzieś ucieka ciśnienie lub pompa się wykończyła. A podnośnik w ogóle działa? Jak już zmieniałeś olej to sprawdź filterek nad pompą główną jest z prawej strony duża śruba na 32klucz bodajże. Poszukaj starsze tematy o bolączkach hydrauliki w jd tam gość opisywał jak posprawdzać ciśnienie pompki w skrzyni ale z góry piszę do najłatwiejszych i najprzyjemniejszych rzeczy to nie należy trochę trzeba mieć narzędzi B)

[Milosz27]

Jak się nie znasz na danym sprzęcie to się nie udzielał i czytaj ze zrozumieniem pompa główna tloczkowa znajduje się z przodu ciągnika i zasila podnośnik, hydraulike zewnętrzna, wspomaganie oraz hamulce. Druga pompa mikropompa znajduje się w skrzyni odpowiada za zasilanie pompy głównej i między innymi za załączenie womu i moim zdaniem ona się kończy lub jest jakaś awaria nieszczelność w jej układzie.

[gr_rat]

a moim zdaniem nie , znawco
ps poza tym jak sprawdzi ciśnienie na głównej pompie to od razu będzie wiedzieć ze mikro nie podaje skoro ja zasila

Edytowane 21 Lutego 2017 przez gr_rat

[Milosz27]

Dobrze że tylko twoim zdaniem. Poczytaj chociażby kilka tematów dotyczących hydrauliki w starych jd i postów użytkownika sapaczowy gość zna temat bardzo dobrze. Nie zawsze a nawet bardzo często niedomagania hydrauliki i wszystkiego co z nią związane w starych jd oznacza uszkodzenie pomp. To nie hydraulika rodem z Ursusa w 80 tych lat.

Edytowane 21 Lutego 2017 przez Milosz27

[krzysztof1987]

Miłosz 27 ma w 100%  racje 

najłatwiej sprawdzić pompe zasilającą czy jest dobra - w momęcie jak nie działa już ten wałek trzeba spr. czy w zbiorniczku nad pompą główną jest olej jak go nie ma to wina jest pompy zasilającej lub nieszczelnośći w skrzyni a jeżeli jest olej to mogą być tarczki 

[gr_rat]

a jak najszybciej sprawdzić ta mikropomke? chyba najprościej podpiąć pod główna i sprawdzić ciśnienie skoro ja zasila i będzie walnięta nie będzie odpowiedniego ciśnienia

Dobrze że tylko twoim zdaniem. Poczytaj chociażby kilka tematów dotyczących hydrauliki w starych jd i postów użytkownika sapaczowy gość zna temat bardzo dobrze. Nie zawsze a nawet bardzo często niedomagania hydrauliki i wszystkiego co z nią związane w starych jd oznacza uszkodzenie pomp. To nie hydraulika rodem z Ursusa w 80 tych lat.

[Milosz27]

Specyfika tego rozwiązania jest to że na chłopski rozum ciężko wytłumaczyć trochę trzeba się znać i być w temacie bo ta hydraulika jest skomplikowana i odwrócona o 180º od tradycyjnego rozwiązania z otwartym układem. To że zmierzymy ciśnienie na wyjściach nie koniecznie musi oznaczać uszkodzona mikro, wystarczy uszkodzony uszczelniacz lub jakiś zaworek o których kilka dobrze ukrytych jest.

[krzysztof1987]

ja znam przypadek że przewód w skrzyni co wychodzi z mikropompy był przetarty i ciśnienie wypracowane przez mikropompe zwalał na skrzynie 

często też ulegają uszkodzeniu uszczelniacze gumowe w skrzyni albo pierścienie uszczelniające na wałkach ( ciśnienie smarowania skrzyni podawane jest wałkami jak w wale korbowym i pozakładane są na podparciach pierścienie podobne bo pierścieni tłokowych )

ulegają też uszkodzeniu tarczki napędowe od wom 

rówież ciśnienie jest gubione na hi-lo ( półbieg ) 

jak miłosz pisał jest to skomplikowana instalacja ale idzie ogarnąć trzeba posiedzieć z piwkiem przy ciągniku i spokojnie pomyśleć 

[Konrad2112]

 Dodam że na wolnych obrotach także wspomaganie odmawia posłuszeństwa .

 

 

 Tzn. że p. g. nie ma oleju