Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam. Mam siłownik jednostronnego działania (ma jedno wejscie) i rozdzielacz jednosekcyjny dwustronnego działania (4wejscia) gdy zaslepiłem jedno wejscie te ktore jest do siłownika od rozdzielacza to podnosnika dzwiga i trzymie. Tylko ze nie da sie opuscic dopiero po zgaszeniu ciagnika powoli opada. Czy da sie to jakos przerobic? Jak dam waż z zaslepionego wyjscia do zbiornika pomoze to wczymś? Szkoda mi kupywac nowego rozdzielacza bo ten jest nowy tato mi go załatwił na kopalni. No i chciałbym jakos to zrobic. Licze na wasze porady. Pozdrawiam.

Opublikowano

Źle zrobiłeś układ. Do ciągnika musisz mieć rozdzielacz w 4 pozycjami - neutralna, podnoszenie, opadania, pływająca.

Twój rozdzielacz na pewno ma 3 pozycje - podnoszenie, neutralna i opadanie.

Aby siłownik "opadał" musisz otworzyć przelew z siłownika do zbiornika oleju. Nie wiem, jak podłączyłeś, ale raczej nieprawidłowo. Nie wiem, jaki masz ten rozdzielacz.

Opadanie samoczynne to też zły objaw, świadczy o zużyciu rozdzielacza.

Najprościej byłoby zakupić nowy rozdzielacz takiego typu

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjP6p7n_vXRAhXJJ5oKHY-1AsgQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fhydromotus.pl%2Fpodkategoria-1%2F14-rozdzielacz-1-sekcyjny-sekcja-plywajaca.html&psig=AFQjCNG30wafKuFvL5XMMnq3pEPXqSucQA&ust=1486282197061014

na górze tego rozdzielacza masz wyjścia na siłownik - jedno zaślepiasz, skoro masz jednostronnego działania, po bokach masz wejście oleju z poompy i przelew do zbornika.

Wejśce z pkmpy zazwyczaj oznaczone jest literą P, a przelew do zbiornika literą T

 

Bez pozycji pływającej nie da sie orać czy robić w polu, bo na dołkach będzie podrywać maszynę w górę albo wpychac w ziemię.

 

Opublikowano

To kaseta z kopalni. Juz sprawe rozwiazałem bo kupilem zwykly rozdzielacz i przerobiłem na nowe złaczki nie zawleczki. Polaczenie bylo dobre. Tylko silownik musial byc z dwoma wejsciami ale teraz mam rozdzielacz na jefno wejscie do silownika. Dziekuje za odp ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 
    • Przez DW88663311
      Witam 
      Mam problem z pacjentem lamborghini Premium 950DT.
      Miga kontrolka wykrzyknik w trójkoncie i neutral i nie załącza do przodu ani do tyłu.jest ktoś kto miał taki sam problem lub co moze byc przyczyną ?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v