Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich. Jestem posiadaczem Case MX 120 1999 rok i pojawił mi się problem z rewersem a mianowicie gdy włączam jazdę do przodu lub do tyłu na konsoli zapala mi sie kontrolka N i ciągnik nie jedzie. Czasami jest tak że zgaszę go i odpalę jeszcze raz i wszystko jest dobrze ale boję się że jak zacznie nawalać mi to w polu a zasiewki się zbliżają to będę siał do żniw. Rewers jest elektrohydrauliczny. Proszę o pomoc.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Mialem podobny problem w JD 6830. A problem tkwil w uszkodzonej kostce elektrycznej,ktora znajduje sie pod ciagnikiem. tzn musisz wejsc pod ciagnik i sprawdzic czy wszystkie kabelki i kostki sa w dobrym stanie i nie uszkodzone. U mnie awaria ta wystapila orzac pole, chciaelm zorac skarczowane krzaki i na polu byly jeszcze badyle dosc dlugie i gdy najechalem przednim kolem na jeden z nich to mi odbil w wlasnie te kostke. Servis na drugi dzien usunal awarie, nie wiem jak w Case. pozdrawiam

Opublikowano

hmm, ja mam dwa MX'y i zadnym nic podobnego się nie działo i nie dzieje do tej pory.Sprawdz wszystkie kable ale po mojemu to nic nie da choc nie wiadomo lub skonsultuj się z serwisem

Opublikowano

kurcze dzisiaj rozpinałem wszystkie możliwe kable i kostki po kolei i konserwowałem wd40 ale pomogło tylko na chwilę. elektrozawory są pod kabiną za wyjściami hydraulicznymi i może to ich wina choć jakby był popsuty elektrozawór to ciągnik wcale by nie jeździł a on raz jeździ a raz nie. myśle że to sprawa bardziej związana z tym że gubi gdzieś prąd na kablach ale żeby wiedzieć i znaleźć gdzie. qqq masz może instrukcje obsługi do mx'a???

Gość maciek08
Opublikowano

coś takiego chyba już było poruszane w temacie o serii 51XX. ale pewny niejestem. Tam popatrz, też możliwe jest uszkodzenie jakiegoś przełącznika przy dźwigni rewersu.

Opublikowano

Według mojego skromnego zdania gdyby "gubił" napięcie na przewodach elektrycznych to wyświetlałby kody błedów. W tym przypadku mógł paść jakiś układ scalony np.: zintegrowany z dźwignią rewersu. Takie gdybanie... Potrzebny serwis...

Opublikowano

ja mam aby książkę obsługi mx 170 i tyle, patrzyłem to o poradach tam nic nie pisze bo co wtedy by serwis robił.. A ile godzin ma case Twój??

Opublikowano

ja mam numer do takiego serwisu ale oni są z okolic Grójca. nie wiem czy to daleko od Ciebie i nie wiem czy oni będą chcieli przyjechać jeżeli to jest daleko.zresztą pewnie przyjadą tylko ile to będzie kosztować.jak coś to pisz na Pw to ci dam ten numer

Opublikowano

Mam podobny problem nie łapie mi jazdy do przodu ale nie ZAWSZE.. Gdy sie nagrzeje przestaje działac czy jest ktoś kto mógłby mi powiedzieć do czego Zajrzeć ? co moze być nie tak? i czy moze być to wpływ sprzegła .. bo bez sprzegła łapie czesciej niz z sprzegłem ?? Zaznaczam ze jak jest nie rozgrzany to wszytko działa eleganco pojedzie sie orac lub siac i pod koniec roboty do przodu a on nic?/ /// ;)

Opublikowano

Hmm,, ale ciekawe jest to ze jak sie nie nagrzeje to dziala jak igla a jak prykladowo zaoram 1 ha i temp. sie podniesie do zoltego to szfankuje,, :P Moze byc ze cisnienie lub olej taki ze jak sie nagrzeje robi sie zbyt plynny choc nie wiem czy moze byc to przyczyna.. :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v