zetor 7711 wolne obroty na zimnym silniku

[azifelek115622]

witam. mam problem przy zetorze 7711. przy zimnym silniku (zima) odpala ładnie, nie dymi, nawet pompować nie trzeba pompką ręczną przed odpaleniem, ale jest problem z ustawieniem wolnych obrotów. lekko ruszę cięgnem przy pompie wtryskowej to wskakuje na okolo 1200 obrotów, chcę je zbić np. na 700 to ciągnik gaśnie, wystarczy leciutko ruszyć cięgnem i silnik gaśnie. Niekiedy uda się ustawić na tych 700obr ale po chwili sam wskakuje na 1200obr. kto wie co jest tego przyczyną? 

[kitowiak]

Najlepiej zobacz cegiełka bo możliwe ze o jakąś wykładzinę zaczepia...

[seweryn20]

Odepnij cięgno przy pompie i sterując ją bezpośrednio spróbuj. Jeśli dalej będzie to samo to pompa do pompiarza. Sam nic nie zrobisz.

[iron]

@up dobrze gadasz.

[azifelek115622]

Robiłem tak że ciegno odpiąłem i tak samo bo potem jak sie zagrzeje to już jest ok

[mariuszd93]

sprawdź  czy jest olej  w pompie ... 

[seweryn20]

Coś ci się chyba w pompie przyciera albo ciężko chodzi popuści jak się zagrzeje. Nie wiem czy bez pompiarza się obędzie. 

[DarekD]

listwa albo sekcje -koniecznie sprawdź smarowanie i jak wygląda wnętrze pompy czy regulatora -możesz odkręcić tylny dekiel na regulatorze

[azifelek115622]

pompa ma centralne smarowanie

 

[mariuszd93]

Mówiąc szczerze to nawet nie wiedziałem, źe w tej serii było centralne smarowanie. Jeśli ma centralne- to bez wizyty u pompiarza się nie obejdzie raczej.

[azifelek115622]

kupiłem filtr paliwa nowy , i 2 przewody paliwowe bo widze że sa popękane dosyć i mocno sie pocą, choć dziwne bo pompować nie trzeba przed odpalaniem. jutro to wymienię , zobaczymy co będzie, jak dalej to samo to spróbuje nagrać filmik jak to się dzieje i wstawię tutaj.

 

wymieniłem filtr i przewody i lekka poprawa jest , ale nadal ustawienie wolnych obrotów granicy z cudem, lekko dygne wajchą w górę to wkręca się na 900obr , znowu lekko popuszczę wajche i zaczyna gasnąć, jak już ustawię wolne obrotki, to nie minie 2 minuty i zaczyna sam sobie dodawać obrotów. Silniczek ładnie tyka na tej pompie i zrywny jest i nie dymi nawet, tylko ten problem wolnych obrotów . Zrobiłem tak jak pisaliście , wyciągłem pompę i zawiozłem do sprawdzenia, zobaczymy co fachowiec powie. 

Edytowane 4 Stycznia 2017 przez azifelek115622

[azifelek115622]

dałem pompę do pompiarza i powiedział że sekcje sa wytarte i przy mnie jedną sekcje wyciągnął , no rzeczywiście są wytarte, ale żeby to od tego zależało ten problem wolnych obrotów? 

[seweryn20]

Pewnie. Silnik nie dostaje takiej dawki paliwa jak powinien. Najczęściej wytarcie jest na krawędzi odcinającej paliwo, jest ona nieszczelna i paliwa która ma trafić do wtryskiwacza cofa się do kanału pompy wtryskowej.

[azifelek115622]

dziś odebrałem pompę i założyłem... i prawie to samo, jedynie nie tak często gaśnie, i teraz dam pełny gaz (2200obr), puszcze z gazu to zatrzyma się na ok. 900 obr i tak chwile zostaje , po około minuty schodzi do wolnych obrotów, niekiedy złapie te wolne obroty a niekiedy nadal zgaśnie co jest nadal z tym grane? 

[jacus]

 przegladnoles ciegla sterowania-moze tam jest problem, czy reczny gaz jest dobrze dokrecony, czy ciegla sie nie wyginaja-kiedys tak mialem ze nie dalo sie go zgasic bo cieglo ciagle sie gielo-wymiana na nowe pomoglo od razu

[azifelek115622]

mam sprężyne założoną na pompie wtryskowej, która odciąga w razie czego te gięgła i to samo, odpiałem od pompy wtryskowej cięgło i swobodnie się rusza bez jakichkolwiek blokad

[DarekD]

listwa sterująca sekcjami ma chodzić płynnie , jak masz wyjętą pompę to powinna opadać po jej przechyleniu do pozycji pionowej . Jak chodzi bez najmniejszego oporu to musi coś być nie tak  ciężarkami w regulatorze obrotów -albo się przycinają albo luz za duży . Tak czy inaczej sam tu nic nie wykombinujesz ,musisz z powrotem oddać pompę do zakładu naprawczego .

[mds212]

Kolega chyba mowil ze był u pompiarza z ta pompą 

[mariuszd93]

A ja  bym proponował  przejżec  dokładnie  cały układ paliwowy , przewody  , połączenia , spróbuj  go  zasilić  z  bańki - nie  ze  zbiornika 

[DarekD]

Kolega chyba mowil ze był u pompiarza z ta pompą 

 

byłeś kiedykolwiek świadkiem tzw. regeneracji pompy wtryskowej ????  Facet wywala sekcje  ,ustawia dawkę ,kąty wtrysku i po robocie .

Napisał przecież ,że pompiarz pokazał mu wytarte sekcje jako przyczynę falowania obrotów .

 

[azifelek115622]

przewody mam nowe pozakładane filtr także , wszystko drożne - to jako pierwsze zrobiłem , dopiero potem zdecydowałem się na regenerację pompy, ale teraz po regeneracji ma biedę odpalić jak jest zimny, przed regeneracją tego nie było... i jeszcze mam takie pytanie , czym się różni pompa motorpal z lublina od pompy typowo zetorowskiej? dałoby rade ją wpasować z lublina do zetora? 

[jacus]

trudna sprawa-a patrzyles na dzwignie sterowania ktora wychodzi z regulatora obrotow, tam chyba jest wieloklin i moze on sie wyrobil i ma luz.

[mds212]

Tak sie składa pompa w moim zetorze była robiona miesiąc temu I byłem swiadkiem, pompiarz wyjał pokazał misekcje i faktycznie byly zuzyte uszczelnił ją całą przejżal i zgarnał 700 zloty  A twoja regeneracja ile ksoztowałą?

Edytowane 11 Stycznia 2017 przez mds212

[azifelek115622]

Moja kosztowała 650zł

[azifelek115622]

Witajcie ! problem rozwiązany kupiłem pompę wtryskową z lublina 2.4D za 60zł  i przełożyłem regulatory działa wszystko cacy , ładnie obroty trzyma , po prostu działa jak należy