Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Moim zdaniem kuboty jedyne co mają dobre to silniki. Reszta to delikatny sprzęt. Zresztą gdzie w Japonii rolnictwo jak oni jeden na drugim mieszkają... Marka bardzo przereklamowana !

Opublikowano

Kolego nie masz racji daj mi drygi taki ciągnik o mocy 66km co wytrzyma tyle przy turze bez awari przedniego mostu co mój.Dużo tego sprzętu idzie na Europę i do USA a tam już nie jest tak lekko jak w japoni

Opublikowano

Nie ma możliwości kupna kuboty z orginanym turem.Diler twierdził ze i tak nikt by ich nie kupował ze względu na cena która była by duża z powodu kosztownego transportu

Obecnie mam niecałe 1300mtg.Kolega też w m6040 i też z turem już chyba ma blisko 1400mtg

Opublikowano (edytowane)

Szkoda, ciekawie prezentują fabryczne ładowacze w przeciwieństwie do naszych krajowych którym brakuje tego fajnego designu. Artur 96 znasz może orientacyjne ceny ładowaczy Kubota ? Wyjdą drożej niż np Quicke ?

Edytowane przez UrsusFan1222
Opublikowano

Zgodzę się z Tobą MARCON, Stoll i Quicke sa jedne z najlepszych , u mnie sąsiad ma 7040 ale z polskim ładowaczem, co do ciągnika powiem ,że jest on wręcz stwożony do pracy z ładowaczem, miałem okazję nim popracować , jest napradwę zwrotny , bardzo fajnie się nim pracuje tylko musieliśmy dociążyć tył. Jeżeli chodzi o ciągnik to ma go dwa lata i tak naprawdę to tylko sewris przyjeżdza na przeglądy a ma chyba zrobione coś ok 1500 mtg. ogólnie jest z niego zadowolony i teraz zastanawia sie nad tym dużym modelem 140 KM.

Opublikowano (edytowane)

Dla mnie ten model 140 km jest kosmicznie drogi. Za tą cene kupi się podobnego mf a czy jd. Jd bęzie nawet tańszy a mało zabraknie na fendta. Nie wiem za co taka cena tym bardziej, że ta marka wchodzi na nasz rynek. Jedyne co mi się nasuwa na myśl to koszty transportu, podatki i wysokie marze dealerów ze względu na małą ilość sprzedanych sztuk. Przeglądając na szybko ofertę nawet na allegro. Nie znalazłem niczego co było by lepsze niż w jd czy mf. Osobiście nie kupił bym tej marki ze względu na cenę i oferowane parametry techniczne oraz ze względu na design. Który niezbyt mi się podoba i daleko mu do jd czy mf a. Trochę też przerażają mnie obroty mocy max przy tych mniejszych modelach 2600. Ciekawe jak wygląda charakterystyka silnika i spalanie przy mocy max. te ciągniki są nowe na polskim rynku i to, że komuś nie rozleciał się most po kilku latach to żaden sukces. Narazie trzeba jedynnie wierzyć, że to jest japońskie i się nie psuje.

 

http://www.agrofoto.pl...timg/17331.html

 

Przeglądy tez nie są najtańsze. Nawet gdyby ktoś chcial sam serwisować ten ciągnik po upływie gwarancji to filtry oleju, paliwa i hydrauliki są najdroższe. Tak więc dziwie się skąd ten zachwyt tymi ciągnikami. W USA Kubota może i jest popularna ale bardziej jako mini ciągniczki, minikoparki i różne inne maszyny mini. Wyręczające fizyczną pracę człowieka.

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

To i ja dorzucę kamyczek :D -nigdy nie rozumiałem zachwytów nad Kubotą bo moim zdaniem oferuje nie tak w końcu wiele za spore pieniążki.No ale użytkownicy cały czas piszą o niskim spalaniu ,o zwrotności (nie piszą o badziewnej i głośnej kabinie,ilości miejsca etc)-a tak przy okazji to tutaj http://www.services.art.admin.ch/traktor/Kubota_M8540_Narrow_d.pdf jest właśnie test Kuboty-tak się śmiesznie składa że pali więcej niż porównywalny JD (a to panie ten tego smok nad smoki ten JD :D )-tylko prosze bez tekstów że mam klapki na oczy czy coś-Szwajcarom z ich precyzją nie dowierzacie ?

Opublikowano (edytowane)

No bez przesady. Kubocie do jd daleko. Choć niektórzy wiedzą, że zwolenikiem jd nie jestem.. Gdybym miał wybrać z tych dwóch marek wybrał bym jd. Jest tańszy, lepiej wykonany, z lepszą siecią serwisu, tańszymi filtrami itd. Pozatym w razie czego bedzie mniejszy problem z odsprzedażą i utratą wartości w przypadku jd.

W teście powyżej popatrzcie na wykres.Widac jak po przekroczeniu 2200 obr jednostkowe zużycie paliwa drastycznie rośnie. Nie wiem wogóle po co ten motor kręci się do 2600. Powinni go zablokować przy 2300. Bo wyżej więcej strat niż pożytku. Widać, że w produkcji silników muszą jeszcze się dużo uczyć. Nie widziałem motoru w żadnym współczesnym ciągniku który ma zużycie jednostkowe na poziomie 290g/kwh przy mocy maksymalnej. Pewnie ten jazgot jest też źródłem hałasu. Uczciwie przyznaje na tym tle jd jest bardzo ekonomiczny.

Podsumowując gdybym teraz rozglądał się za nowym ciągnikeim. Przeanalizował wszystkie dane. Nie znalazł bym żadnego plusu. Jedynie same minusy, które w powyższych postach wymieniłem. Jedynym atutem tej marki chociaż może nie dla klienta jest silny marketing. I budowanie wizerunku na zasadzi, że to japoński i ty kliencie zaufaj.

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

Koledzy bardzo bym prosił nie wypowiadać się typu"kubocie do JD daleko "Miał pan kiedyś porównanie pracował pan jednym i drugim?Ja nie mówię ze JD są złe bo nim nigdy nie pracowałem

A nikt nikomu nie każe wkręcać silnika do 2600obr

Moc max jest osiągalna chyba przy 1500obr

@Jaro.Pan jak zwykle zawsze za JD...

Opublikowano (edytowane)

@Artur96 To maksymalny moment obrotowy jest dostępny przy 1500obr (zależy też o jakim modelu mówimy) a nie moc. Kuboty są łakome na paliwo szczególnie przy korzystaniu z górnego zakresu obrotów dla tego średnio się nadają do transportu (te starsze) w nowych modelach ( np. M8060) zastosowano zarządzanie mocą dzięki czemu można uzyskiwać max. prędkość przy niższych obrotach (chyba 1500obr/min). Jeśli coś zamotałem to proszę mnie poprawić.

Edytowane przez kokoman0
Opublikowano

Tak pisza ci ktorzy nie mieli do czynienia z marka kubota. Ja na przyklad rok temu wybieralem pomiedzy kubota a jd i wybralem kubote. Teraz jestem przekonany ze byl to trafny wybor. Teraz wybieralem kolejny traktor ale wyzszej mocy i oferte kuboty odrzucilem poniewaz model 135gx poprostu mi sie nie podoba. Wybralem jd 6r i jestem ciekaw ktory traktor okaze sie lepszy. Ja nie jestem taki pewien czy bedzie to jd.

Opublikowano (edytowane)

Tak pisza ci ktorzy nie mieli do czynienia z marka kubota. Ja na przyklad rok temu wybieralem pomiedzy kubota a jd i wybralem kubote. Teraz jestem przekonany ze byl to trafny wybor. Teraz wybieralem kolejny traktor ale wyzszej mocy i oferte kuboty odrzucilem poniewaz model 135gx poprostu mi sie nie podoba. Wybralem jd 6r i jestem ciekaw ktory traktor okaze sie lepszy. Ja nie jestem taki pewien czy bedzie to jd.

Pytanie tylko czy wybierałeś między Kubotą a JD serii M czy też Kubotą a JD serii R-o ile w pierwszym przypadku mógłbym zrozumieć wybór o tyle ten drugi przypadek (w przypadku zwycięstwa Kuboty) to raczej byłby przykład zwycięstwa marketingu nad zdrowym rozsądkiem :D .

No i druga sprawa-często gęsto słyszę teksty że " jak czegoś nie masz to się nie wypowiadaj"-od tego Bozia daje znajomość języka ,pisma tudzież rozsądek aby jakieś opinie można było sformułować już przy wstępnej przymiarce do danej marki.Czy też uważasz że najpierw trzeba coś kupić aby wyrobić sobie (choćby wstępny) pogląd na daną markę ?-sorry ale takich bogatych to tu chyba na forum nie ma ...

PS.Po 24 latach eksploatacji uważam że wybór Zetora 7211 był trafnym wyborem.Po ponad 7 latach eksploatacji JD 5720 tej pewności jeszcze nie mam...

Jak czasmi czytam teksty typu-"mój nowy ciągnik ma już 100 mth i żadnej poważnej awarii-polecam !" :D -to nie wiem czy śmaić się czy płakać.

Edytowane przez jaro
Opublikowano

Sorry @milanreal ale tu akurat się nie popisałeś-większość tych ciągników kupowana jest na PROW ( za unijne a więc "wspólne" pieniądze-czyli Twoje i moje :D )-ale mnie to akurat wali...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v