Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

A czemu nie polecasz polskiego tura wiesz z doświadczenia czy z opowiadań czy tylko od tak sobie nie polecasz bo polski?

z opowiadań wynika że słaba instalacja wiązki przewodów od joystica i gniazdka

Opublikowano

ja mam polski ładowacz i mi wystarczy, ale ja specjalnie to go nie wysilę bo mi służy teraz do odśnieżania, a poza tym to kilka rozrzutników w roku krokodylem załadować, parę łyżek piask i widłami do palet na budowie pustaki dowoziłem. Mam nadzieję, że z biegiem czasu więcej zastosowań znajdę.

 

Duży minus to jest brak położenia pływającego przy odśnieżaniu, zwłaszcza na nierównych drogach i podjazdach i dosyć powolna praca (góra dół), ale to chyba kwestia regulacji. :rolleyes:

Opublikowano

@LeonOr-ta powolna praca to raczej zbyt mała wydajność hydrauliki (no chyba że masz jakąś regulację na złączach czy gdzie tam masz ten ładowacz podpięty).

Opublikowano

Polski np. Metal Fach o udźwigu 1300kg kosztuje 15000....18400zł brutto z łyżką 1.8m i joy, a Quicke Q35 pasujący na 8540..9540..M108s kosztuje 32000zł brutto. Ciężar wysięgnika prawie ten sam, jakość bez porównania. Jeśli ładowacz będzie mało używany, od czasu do czasu to polski, jesli na codzień i intensywnie to Quicke, MX, Sigma 4. Do Kuboty z krajowych maszyn pasowałoby moim zdaniem coś lżejszego np. Hydrometal AT 20. Wybór zostawiam użytkownikowi - producent, przeznaczenie prac, i zasobność w finansach.

@Leonor a jak masz podpięty ładowacz pod hydraulikę? Pod szybkozłącza, czy przy korpusie skrzyni blisko filtrów? Bo przy pierwszym rozwiązaniu może "dusić" przeplyw oleju. I jaki masz model ładowacza? Może są duże siłowniki.. Bo pompa 61l/min powinna dać radę. W testowej M7040 Quicke 25 szybko reagował..

Opublikowano

Polski np. Metal Fach o udźwigu 1300kg kosztuje 15000....18400zł brutto z łyżką 1.8m i joy, a Quicke Q35 pasujący na 8540..9540..M108s kosztuje 32000zł brutto. Ciężar wysięgnika prawie ten sam, jakość bez porównania. Jeśli ładowacz będzie mało używany, od czasu do czasu to polski, jesli na codzień i intensywnie to Quicke, MX, Sigma 4. Do Kuboty z krajowych maszyn pasowałoby moim zdaniem coś lżejszego np. Hydrometal AT 20. Wybór zostawiam użytkownikowi - producent, przeznaczenie prac, i zasobność w finansach.

@Leonor a jak masz podpięty ładowacz pod hydraulikę? Pod szybkozłącza, czy przy korpusie skrzyni blisko filtrów? Bo przy pierwszym rozwiązaniu może "dusić" przeplyw oleju. I jaki masz model ładowacza? Może są duże siłowniki.. Bo pompa 61l/min powinna dać radę. W testowej M7040 Quicke 25 szybko reagował..

 

Ładnie i szybko reagowało dopóki mi rozdzielacza nie wymienili bo był widoczny wyciek (sączenie), jak się okazało to uszczelka pod szybkozłączem była felerna ale w końcu zrobili i jest sucho.

 

Ładowacz jest podpięty pod spodem, chyba przy tych dwóch filtrach. Jak podłączali to podpytywałem czym się różni ten polski od Quicka i wychodzi na to, że nasz jest toporniejszy i ma dodatkową ramę stabilizującą pod spodem no i prawie 2x cięższy. Pozostałe elementy są prawdopodobnie tego samego producenta (rozdzielacz, przewody szybkozłącza są szwedzkie).

Opublikowano

Albo serwis wrzucił rozdzielacz o mniejszym przeplywie, albo coś jest na szybkozlączach. Bo te podlączenie jest najlepsze, omijasz rozdzielacz zewnętrzny, masz wolne gniazda do maszyn. A nie masz zadnego zaworu odcinającego za szybkozłączem w stronę siłowników? ( w Quicke bylo coś takiego na wężu od podnoszenia ) I czasami same szybkozłącza euro ( te zaworki w krztałcie stożka lubią się "sklepać" i nie otwierają sie do końca ) - dot. słabszych jakościowo eurozłączek.. pisze o tym, bo tak raz miałem. A jak z udźwigiem, przed a po wymianie? Może ciśnienie na zaworze w rozdzielaczu ładowacza jest inne ?

To tylko kilka moich myśli, i spostrzeżeń z własnych eksperymentów z hydrauliką..

Opublikowano

Po wymianie przewoziłem pustaki, ok 1200 kg i podnosi z taką samą prędkością na pusto i z obciążeniem. Miałem jeszcze jedną drobną awarię, wysypały się kulki z szybkozłącz od siłownika krokodyla, ale to też przyjechali i wymienili. Ale te złączki to włoskie więc się nie dziwię, że się posypały.

Opublikowano

Nie zacina się i jest w bardzo dobrym miejscu (wysokość i odległość), jeśli chodzi o obsługę. W czasie jazdy ręka może być na josticku i płynnie obsługiwać gałkę zmiany biegów bo jest bardzo blisko. Dzisiaj kupując poszukał bym rozwiązania z 4 lub więcej sekcjami bo zastosował bym chwytak do drewna z obrotową głowicą.

Opublikowano

Do LeonOr dziś rozmawiałem z dealerem i też pytałem się o ten rozdzielacz i powiedział mi że polski tur nie ma na cztery joya i można podłączyć chwytak lub jak w twoim przypadku obrotową głowice pod wywrot przeciągnąć węże pod ciągnikiem i sprawa załatwiona na pewno nie jest to najwygodniejsze rozwiązanie ale zawsze nie.

Opublikowano (edytowane)

co myslicie o marce kubota wasze wrazenia plusy i minusy tych ciagników

to nie jest kubota tylko glupota

 

Za ten merytoryczny post otrzymujesz %

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano

co myslicie o marce kubota wasze wrazenia plusy i minusy tych ciagników

to nie jest kubota tylko glupota

Tak to jest jak człowiek nie ma pojęcia o ciągniku bo go na zywo nie widział nie mówiąc juz o jeżdzie a pisze takie głupoty

Opublikowano

Ja ma pytanie trochę z innej beczki czy do modelu M8540 można zamówić inne opony niż standardowe 480r34? generalnie chodzi mi o nizszy profil. Ciągnik na standardowych oponach ma wysokość 2650mm a ja mam takie wjazdy do obory i szopy. Oczywiście zapytam przedstawiciela a jeśli to nie wystarczy będę uderzał wyżej ale może ktoś z forum wie?

Opublikowano

A po co Pronar ? Tutaj jest firma która zrobi odpowiednie koła

http://www.agrokola.pl/kontakt.php., 501204743

 

i to nie jest taka prosta sprawa że sobie np. tylne koła trochę zmniejszymy, ciągnik z napędem na dwie osie jest fabrycznie przystosowany do do pewnego stosunku wielkości i szybkości obrotu kół przednich do tylnych i na odwrót. po zmianie jednej osi najczęściej zachodzi konieczność zmiany kół na drugiej osi żeby współgrało i napędu nie zniszczyć. Proponuje zadzwonić do nich i tam przedstawić temat i człowiek powie czy to jest możliwe i za ile , nie będzie tanio ;)

Opublikowano

witam. mam pytanie jakie przedne mosty są montowane w kubocie i jak one uzyskują tak rewelacyjny pramień skrętu widziałem takiego M8540 w akcjii coś pieknego mówie o całym sprzecie ;);):P B)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v