Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

jest straszna nagonka na maszyny kubota a mi sie wydaja dosyc konkretne tylko ze nie lubia bardzo ciężkich prac i nie lubia być przeciążane zrobią ciężką prace ale dużo spalą a w lekkiej to prawie za darmo robią robote 

Opublikowano

Kuboty palą dużo wyłącznie w pracach wymagających wysokich obrotów, niekoniecznie ciężkich. Dlatego Kubota u mnie nie pracuje w transporcie a pracuje za to w turze, przy orce, koszeniu łąk, prasowaniu itp. 

Opublikowano

chyba mnie nie zrozumiałeś nie twierdzę że kubota dużo pali jak perka, ale wyniki są strasznie dobre gdyby te wyniki były o 0,2l większe nie dziwiłbym się.Nie mogę się doszukać ile ona na luzie pali w necie ale ty masz to mi napisz ile pokazuje komputer(powina poniżej 1,2l a tyle typowo palą ciągniki tej mocy na luzie). Tam w nawiasie napisałem poza talerzówką więc jednak zaznaczyłem że nie do ciężkiej pracy, podobno masz jd nie wiem jakie nie wgryzałem się więc to byś zapioł do ciężkiej roboty o ile nie za małe.

Opublikowano

na luzie kubota 110 gx pali 1,2 l/h i tyle samo w owijarce natomiast jak włącze klime podskakuje do 1,4l/h a dobre wyniki były dlatego że potrafimy wykorzystać możliwości tego ciągnika na obroty wałka zeby osiągnąć 540 były ustawione na 1000 i mały gaz żeby na wyświetlaczu pokazało 540 i włączona stała prędkość wałka gdzie posiada taką funkcje ten ciągnik jak i stałą prędkość silnika super sprawa i można tak zaprogramować ciągnik że lepiej wychodzi jak na testach ( testów nie czytałem ) mam suche fakty u siebie z gospodarsta natomiast w transporcie ja twierdze że pali za dużo jak ktoś wcześniej napisał kubota nie lubi obrotów silnika dużych 

Opublikowano

kubota 9960 z kosiareczką 2,8m-3l/ha,a jelonek 6100 z ta samą kosiareczka 6,5l/ha.Bo kubotka musiała wracać do paszowozu.Ale jutro do paszowozu i do kosiareczki kubotka a i pracownik gratis z powodu mniejszego apetytu.A jelonek narazie na parking a pózniej w opryski niech go chemia zżera jak on zzera mnie.

Opublikowano (edytowane)

Skoro kubota pali tylko 3 l na ha to ciekawe ile mniej palspaliły by pozostałe ciągniki z tego testu. Bo Kubota pali zawsze najwięcej nie ważne czy gaz na obrotach mocy maksymalnej czy na pół gazu.

 

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/82110-test-traktorow/?do=findComment&comment=1557672

 

Post 9

Coś mi się zdaje, że kubota do spółki z jd cię zżerają. Tylko kubota robi to po cichutku.

PS nie wiem skąd bierzecie te wyniki. Ale jeśli z komputera to radzę zachowac dużą rezerwę. Bo w osobówkach komputer potrafi oszukac nawet o 30 %.

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

coś ty sie czepnoł tych sponsorowanych testów jezeli rolnicy i uzytkownicy ci piszą swoje testy w realu podają konkretne przykłady a ty wraz swoje chyba nigdy ciągnikiem nie jeżdziłeś tylko jeżdzisz na gazecie i na testy sponsorowane 

Opublikowano

Gdzie jest napisane, że sponsorowane? Kto je sponsorował? Tak samo mogę napisać ci, że piszesz nie prawdę, jesteś stronniczy bo masz ciągnik Kuboty. Z taką dyskusją to tylko śmiech robisz. Dealerzy wmówili wam, że Kubota jest mega oszczędna. Teraz ciężko przyjąć do wiadomości, że są równie lub bardziej oszczędne marki. Że być może można było wybrać lepiej. Nawiasem mówiąc testów w których ciągniki Kuboty wypadają nie najlepiej jest sporo. No i pewnie wszystkie są stronnicze i przez kogoś sponsorowane. Tylko nie wiadomo przez kogo.

Ty podajesz swoje wyniki z kuboty. A test pokazuje, że da się spalić mniej inną marką. Proste jak drut. Nie wiem czego tu nie rozumieć.

Opublikowano

Wiesz w tym momencie muszę stanąć po stronie hubertussa. O ile te 3,5l/ha (no może jakoś się udało wykręcić rewelacyjny wynik,albo delikatnie źle się spalanie zmierzyło)jest w okolicach tego co podają testy dla najlepszych marek to 3l/ha wydają się nie możliwe.W tych okolicach(3,7l/ha)są najlepsze wyniki na wom dla ciagników o takiej mocy http://www.dlg-test.de/tests/0713_Fendt_313.pdf. 3 litry to o blisko 20 proc lepszy wynik od 3,7. Pytanie brzmi jak mam w to uwierzyć, co dlg też robi sponsorowane testy, a może koszone były niedojady a nie trawa. Sam posiadam agrofarma 420 i nigdy nie-uważałem go za paliwożerny ciągnik a testy pokazują to(z braku testu 420 zakładam że 430 wychodzi podobnie w końcu to parę koni różnicy i te same części)http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Deutz-FahrAgrofarm-430.pdf. Pokuszając się o analizę te 0,7-0,8 na godzinę czy to w prasie czy to z kosiarka to bez komputera ze spalaniem to po całym dniu można dopiero delikatnie coś zacząć zauważać.Dopiero w uprawówce deutz wypada na tyle słabo że różnica może uderzyć w oczy. Dlatego ja przestałem wierzyć w odczucia, opinie innych i zawsze już szukam testów im więcej znajdę tym lepiej. Zazwyczaj różnice miedzy ciągnikami o realnej tej samej mocy mieszczą się w przedziale 2 l(realnej czyli tej zmierzonej w testach a nie podawanej przez producenta często nie oddającej prawdziwej mocy).

Opublikowano

Kubota pali niestety dość dużo. Wystarczy tylko spojrzeć na wykres charakterystyki zewnetrznej silnika. A i na mapie przestrzennej na wykresie 2D to widać. Po prostu silnik o wtrysku posrednim nigdy nie dorówna ekonomice wtryskowi bezposredniemu. A już to że spalił 1.2l/h coś robiąc to można miedzy bajki włożyć. Bo sam silnik na biegu jałowy zyżywa około 0,8-1l/h A jak doliczyć do tego opór przekładni i podłączoną przystawkę która pobiera z niego moc i jescze wykonuje pracę  to........

Opublikowano

Z własnego doświadczenia wiem że owszem komputer w samochodzie oszukuje choć patrząc ile to tak z 10% w tych granicach bo według tego co komputer pokazuje powinienem na baku robić 1000 km a robię około 900. Nie jest to jakieś tragiczne oszustwo. To na ciągniku było by to z 2 litry gdyby pokazywał spalanie 20/h. Choć nie wykluczam że komputery w ciągnikach celowo nie uwzględniają lub przez oszczędności nie uwzględniają wszystkich danych przy pomiarach spalania. 

Opublikowano

W majowym top argar był test jd,nh,case,mc,df, valtra i kubota. kubota po valtrze paliła najwięcej i silnik trzeba trzymać na wysokich obrotach bo im niższe tym więcej palila. W transporcie spalanie wyszło korzystnie tylko ale to przez to ze jest tonę lżejsza od reszty

Opublikowano (edytowane)

 

dodatkowo drodzy użytkownicy nie ma akumulatorów do kuboty na polskim rynku chodzi o zamienione bieguny musiałem kable przedłużać

Takie głupoty gadasz że szkoda nawet.....

http://www.topla.pl/uploaded/_user/pliki/topla_katalog.pdf

I to samo w innych firmach.

Nie wspomnę o akumulatorach uniwersalnych które mają cztery słupki i można je dowolnie umiesczać.

 

Edytowane przez Laval
Opublikowano

W majowym top argar był test jd,nh,case,mc,df, valtra i kubota. kubota po valtrze paliła najwięcej i silnik trzeba trzymać na wysokich obrotach bo im niższe tym więcej palila. W transporcie spalanie wyszło korzystnie tylko ale to przez to ze jest tonę lżejsza od reszty

chyba kolego nigdy kubotą nie jeździłeś bo wszystko co piszesz jest na odwrót -w transporcie pali najwięcej i właśnie na małych obrotach pali najmniej i obaliłem twoją teorie a w transporcie pali najwięcej bo trzyma sie go na wysokich obrotach a napisałes że w transporcie wyszło kozystnie podług innych marek a jak transport jest najbardziej paliwożerny dla kuboty i wyszedł korzystnie czyli inne prace rewelacja  :P

Opublikowano

Mam kubote ponad 7 lat. I nie wiem jak jest z nowymi seriami, ale ona przy pomocy 63 koni i wadze 3050kg na szerokim ogumieniu (11,2R20/16,9R28) pali tylko odrobinę więcej co mf 255 w tych samych pracach, który był przed nią. A ona wykona znacznie więcej ( 2 razy większy rozsiewacz, opryskiwacz kilkukrotne większy). Polecam ciągniki kubota. Jedyny mankament to drogie części, lecz narazie nic nie wymieniałem poza maską i obudową filtra które zniszczyły się po udeżeniu beli sianokiszonki. Oraz dostęp do czyszczenia chłodnic jest trudny. Raz do roku trzeba wyjąć akumulator i odkręcić dolną część maski ( bo tak co dwa miesiące czyszcze siatki które są przed chłodnicami i są wyciągane bez problemu)

Opublikowano

Opryskiwacz kilkukrotnie większy? To miałeś kiedyś 200 a teraz 800 czy jak? Kubota może i 10 lat temu na tle tamtej konkurencji paliła mniej. Dzisiaj gdy inni producenci obniżyli pojemność, unowocześnili swoje silniki już tych różnic nie ma. Wręcz przeciwnie test który jest w linku w moim poście na górze tej strony i o którym pisze @dachu127. Pokazuje, że kubota pali dzisiaj stosunkowo dużo na tle konkurencji. W dodatku jest masa takich testów, gdzie kubota nie najlepiej wypada.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v