Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

W najnowszym TOP AGRAR jest test 7 ciągników o mocy 100 KM, jest tam KUBOTA M9960 która zajęła pierwsze miejsce pod względem spalania 

to znaczy paliła najwięcej, średnio 3 litry więcej przy każdym pomiarze niż Case Farmall 95U Pro

 

Opublikowano

Więc głównymi cechami Kuboty jest dobry skręt i niska masa, czyli nadaje się do prasy, zgrabiarki itp. Do TUR-a, orki i innych ciężkich prac będzie gorsza niż reszta testowanych maszyn. Z tych ciągników najlepiej wypada chyba McCormick/Landini.

Opublikowano

Kubota ma najmniejszy rozstaw osi, więc powinna skręt mieć i tak lepszy, a do tego jest najlżejsza. Oczywiście ma mniejsze koła od reszty i nacisk na glebę może być porównywalny i do tego spali trochę więcej paliwa, niż reszta.

Opublikowano

Tutaj macie po polsku.

 

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/82110-test-traktorow/?do=findComment&comment=1557672

 

Kubota ma też największą stratę mocy na wom. Z deklarowanych 106 KM zostaje ledwie 90. Przekładnia wom do kitu aż strach pomyśleć, że na kołach straty mocy mogą być podobne.

Tak na marginesie potwierdza się to co tu już nie raz pisałem. Wysokoobrotowy silnik kuboty nie sprzyja ekonomi. Kolejne testy potwierdzają tylko to, jak słaby jest to produkt. Jest co prawda tani. Ale wszystkie jego zalety okazały się nie prawdą. Kuboty nie są bez awaryjne, nie palą mało, nie są tez takie mocne. Ciekawe co powiedzą teraz ci, którzy kiedyś głosili teorie, że silnik z mała ilością Nm jest lepszy i że większy zakres obrotów tez wypada korzystniej. A że tacy byli można przekonać się cofając się rok czy dwa do tyłu. Ile to mitów tutaj krążyło. Opartych tylko na reklamie.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Czy kupował ktoś swoją kubote w Polsadzie w Kutnie?

 

Opublikowano

Czy są jeszcze jakieś fora internetowe gdzie jakas marka jest tak wzieta pod lupe , (żeby nie powiedzieć krytykowana) . Ale wydaje mi się ze z kubota jest jak z kobieta lekkich obyczajów -psy na niej wieszają wszyscy ale każdy chciałby ją mieć.

 

  • Like 1
Opublikowano

niewiem czy pamietasz ale kiedys pod jednym z moich zdjęc dodałem linki do stronny z pomiarami mocy dwoch DF'ów. Napisałes ze te pomiary były nie prawdziwe, bo miały pokazac jak ta firma moze korzystnie zwiekszyc moc ciągnika. Podobnie MOŻE byc tutaj. Test tych siedmiu ciągników zleciła jedna firma i to jej marka miała wypasc dobrze a inne nie. tez nie musi do końca byc prawdą ten test. nie wiadomo :)

Opublikowano

Szkoda ze na tym teście nie napisali jeszcze ile podane ciągniki kosztują i wtedy należało by to podsumować :)  Wiem ze kubote z ładowaczem kubota mozna teraz kupic z równo 200 brutto. Zna ktos ceny reszty ciągników ???

Opublikowano
podlach93

    chodzi o to ze jezeli ciągnik ma na silniku 106 KM to najlepiej zeby i na wałku miał jak najwiecej, tzn zeby nie było duzo mniej niz te 106KM w przypadku kuboty. Moc zanim trafi na WOM przechodzi przez kilka przekładni i ucieka te 16 koni, to bardzo duzo, ale dane producenta zgadzają sie z rzeczywistością :)

Opublikowano

Szkoda ze na tym teście nie napisali jeszcze ile podane ciągniki kosztują i wtedy należało by to podsumować :)  Wiem ze kubote z ładowaczem kubota mozna teraz kupic z równo 200 brutto. Zna ktos ceny reszty ciągników ???

ale to nie był test ciągników za 200 tys. tylko o mocy około 100 KM ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v