Naprawa hamulców Ursus C-330

[max696]

Ja mam założone "ORYGINAŁY" bo takie mieli w sklepie, bębny produkuje Waryński a szczęki już nie pamiętam ale też Polskie, oprócz tego powymieniałem wszystkie simeringi i chamulce działają bardzo dobrze, na asfalcie spokojnie zablokuje koła

Oprócz tego bardzo polecane są zestawy z Chełmna

[frydek31]

mam pytanie: w jaki sposób wyregulować (podciągnąć) hamulce w 330 m?działały marnie, rzedko się ich wogóle używało a teraz pedały dają się wciskać ale sprzęt nie hamuje.czy to może już regulacja nie wystarczyć?

[romek6340]

Na początek wyregulować... Połóż się pod ciągnik, popatrz jak idą cięgła od hamulców i poskrecaj śrubami żeby je skrócić. Tak jakoś ciężko to wyjaśnić. Prosta robota jak zobaczysz jak to wyglada.

[frydek31]

już wiem o które cięgiełka trzeba skrócić.dzięki za odpowiedz.w poniedziałek sprawdzę czy to coś da czy trzeba rozbierać całe hamulce

[withanight]

Odrzutnik oleju to element gumowy czy metalowy? W katalogu i u mnie wyglądem przypomina zwykła stalowa podkładkę a w farmexpert wygląda inaczej. Co powinno tam być?

Edytowane 31 Stycznia 2016 przez withanight

[Roki212]

Odrzutnik oleju to tak jak piszesz taka podkładka https://www.google.pl/search?q=odrzutnik+oleju+zwolnicy+C-330&safe=off&biw=1536&bih=758&tbm=isch&imgil=Fzvs10cViQU0_M%253A%253BIyvwrNaF_bL5sM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.targrolniczy.pl%25252Fodrzutnik-oleju-zwolnicy-pasuje-do-c330-p-2355.html&source=iu&pf=m&fir=Fzvs10cViQU0_M%253A%252CIyvwrNaF_bL5sM%252C_&usg=__j_BqIPeq8K_qmKlmL5_s0B4nDks%3D&ved=0ahUKEwj3scmahtTKAhUH_SwKHVVxDEMQyjcIOg&ei=of2tVrfdAYf6swHV4rGYBA#imgrc=Fzvs10cViQU0_M%3A&usg=__j_BqIPeq8K_qmKlmL5_s0B4nDks%3D

na półosi zakładasz bęben potem właśnie ten odrzutnik następnie idzie oring potem idzie tulejka tylko patrz ona z jednej strony ma wycięcie i tym wycięciem w stronę tego oringa i dalej to już wiesz simering, łożysko koło napędzające drugie łożysko zabezpieczenie i nakrętka 

 

Edytowane 31 Stycznia 2016 przez Roki212

[withanight]

Wszystko wiem, tylko ten odrzutnik mi nie pasował, w necie taki a na pólosi u mnie coś innego. simering w pochwie to 40x65x10 w zwolnicy 50 x80x10 a jaki rozmiar jest tego drugiego w zwolnicy na piascie koła? bo niema rozmiaru podanego w katalogu. Nie będę tego rozbierał bo niema luzu ani nic nie leci. Ale na przyszłość się przyda.
W którą stronę wychodzą simering w pochwie? trzeba ja odkrecic od skrzyni?

[garfild209]

Koledzy mam pytanie chce zrobić hamulce - tak porządnie nie jak pseudo fachowcy co robili mi bez wymiany simeringów i po jednym dniu już nie było hamulcy.

I moje pytanie ile jest tam simeringów i origngów? i gdzie są zlokalizowane (najlepiej jakby ktoś napisał jak je wszystkie wymienić bo chyba z jednym może być problem) aha jeszcze jedno mam luzy na kole co trzeba wymienić żeby ich nie było?

Najlepiej łopatologicznie w punktach co i jak po kolei  będę wdzięczny.

Edytowane 13 Lutego 2016 przez garfild209

[Gość Profil usunięty]

http://lmgtfy.com/?q=katalog+cz%C4%99%C5%9Bci+330

[garfild209]

hehehehe dzięki;) katalogi mam nawet trzy w domu ale wole się upewnić i posiadać informacje napisaną łopatologicznie - bo akurat te simeringi nie jestem pewny

[Gość Profil usunięty]

Jak chcesz się upewnić to zdemontuj hamulce i wszystko będziesz wiedział.

[garfild209]

oki jak będę miał wątpliwości to napiszę

[garfild209]

1

http://www.fotosik.pl/zdjecie/c3543e6f8b8a4a6c

 

2

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/Zxkn4HFZ9gIm~xhzgONImXPR4EG510

 

3

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/Xro7n_GytJ87gudrj3_Jv71jeNCysJ

 

4

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/Urhhti~HUKsTuK8vuX44~28klLMumH

 

 

 

Mam dwa problemy jak wybić piastę? wybijałem trochę i zeszło 1cm ale dalej ciężko

i mam dylemat ponieważ wg instrukcji za bębnem idzie uszczelniacz, taka podkładka odolejająca i tuleja a u mnie nie było żadnego uszczelniacza i w sumie miejsca nie ma i jeszcze jedno trybo mi wypadło i nie jestem pewien jak je włożyć ?

[Roki212]

Jak odkręciłeś te dwie śruby i zdjąłeś podkładkę to bijesz w samą piastę i musi zejść. Ciężko idzie bo jest zapieczone trzeba sporo siły użyć aby to wybić...

Co do uszczelniacza to ten uszczelniacz siedzi w pochwie, tam jest to pokazane w taki sposób że może się wydawać inaczej.

W drugim zdjęciu idzie bęben potem ta podkładka za podkładką powinien być oring nie widać go na zdjęciu z katalogu i następnie ten pierścień 

Co do trybu to nie pamiętam, trzeba było patrzeć jak rozbierałeś

Edytowane 15 Lutego 2016 przez Roki212

[garfild209]

oki a ile jest wg uszczelniaczy bo tylko widze 2 jeden w pochwie a drugi koło łożyska od strony bebna, wydawało mi się że są trzy. A trybo mi wypadło i dlatego pytam:)

czyli nie mam co się bać tylko z całej siły przez drewno uderzać i musi wyjść..

a jak sprawdzić łożyska bo tata mówi że jeszcze są dobre a ja czuje taki minimalny luz na boki ale góra dół ok

 

 

aha

W drugim zdjęciu idzie bęben potem ta podkładka za podkładką powinien być oring nie widać go na zdjęciu z katalogu i następnie ten pierścień

 

a ja nie miałem tam oringa, to jaki kupić ?

Edytowane 15 Lutego 2016 przez garfild209

[Roki212]

A trzeci jest na tej piaście co ją wybijasz

Co do wybijania radziłbym wybijać przez kawałek metalu tylko tak, aby nie uszkodzić otworów na śruby.  Wiesz drewno amortyzuje uderzenia...

A luzy łożysk, ja bym dał nowe koszt nie jest wysoki a będzie spokój w ręku może być mały luz a jak założysz i będziesz bujał kołem to dopiero poczujesz luz

Edytowane 15 Lutego 2016 przez Roki212

[garfild209]

dziękuje za odp. wymienię chyba wszystkie:)

a wiesz te dwa łożyska wychodziły bardzo lekko co zrobić żeby wchodziły ciasno? widziałem że ktoś wcześniej punktował...

a odnośnie oringa edytowałem wyżej.. ja nie miałem tam żadnego i nie wiem jaki kupić

i jakie lożyska kupić skf?

 

 

aha czyli w to co zaznaczyłem walić przez metal bez obaw?

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/gXDw8QTzdPlEC9kZYVXzN1E7l~S005

Edytowane 15 Lutego 2016 przez garfild209

[Roki212]

Oring to 38x3 

https://www.google.pl/search?q=zwolnice+C-330&safe=off&biw=1536&bih=758&tbm=isch&imgil=aEmv9HjXJgmYYM%253A%253BAr6VLvEd8KOXLM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.farmexpert.pl%25252Fkorpus_zwolnicy_prawa_do_ursu_produkt167.aspx&source=iu&pf=m&fir=aEmv9HjXJgmYYM%253A%252CAr6VLvEd8KOXLM%252C_&usg=__0EPpazjBPaJhwS4D1cnkoAKU7Rg%3D&ved=0ahUKEwj35cK68PzKAhUmKXIKHX-BAIcQyjcIMQ&ei=v2XDVreKLKbSyAP_goK4CA#imgrc=aEmv9HjXJgmYYM%3A

na rysunku oznaczone numerem 42 w Twoim katalogu co pokazywałeś nie było go.

Co do łożysk to Twój wybór u siebie zakładałem z Kraśnika 

 

[garfild209]

oki dziś nie mogłem jechać po części i dobrze kupie ten oring, a mam pytanie mam trzy książki o c330 w tym oryginalną i nigdzie nie ma tego oringa dlaczego?

w jakim katalogu on jest?

a mogla to być przyczyna niedziałających hamulcy jak ktoś robił 10 lat temu to po miesiącu nie działały - i dodam że jak teraz patrze to były zamontowane 2 długie szczeki albo 2 długie- a przy okazji długa z przodu czy z  tyłu?

[Roki212]

Nie wiem ja mam katalog oryginalny rok 79/81 i ten oring jest tak jak w tym linku. Mam też nowszy że jest tam też C-330M i też oring ten występuje.

A czy mogło, nie mogło być przyczyną to ciężko powiedzieć możliwe że jak olej poszedł na bęben to i hamulce przestały działać jak oringa tego nie było ...

Co do szczęk to jak patrzysz na szczęki założone na pochwie to dłuższa jest tylna jeśli dobrze pamiętam 

 

 

 

[garfild209]

aaa jest w trzeciej jednak, niedopatrzenie, ale tam pisze że dwie sztuki tego oringa 38x3 jest? to dawać tam dwa czy ten drugi idzie gdzieś indziej?

[Roki212]

Rozbawiłeś mnie teraz  dwa hehe a ile masz zwolnic i półosi w ciągniku jedną czy dwie 

[garfild209]

a szczeki jak założyć krótka do przodu a długa do tyłu? proszę o szybką odp bo skręcam już

[Ogon988]

Właśnie wymieniłem u siebie kompletne hamulce czyli bębny i szczęki, zajęło mi to niecałe 2 dni , da się spokojnie w dzień lecz ja robiłem pierwszy raz. Przyczyną braku hamulcy był tylko i wyłącznie wyciek ze zwolnic.. pamiętajcie o drożnych otworach w bloku , wtedy w razie nieszczelnosci simeringów nie zaleje hamulców. Jeśli po wymianie simeringów dalej będzie nieszczelność to trzeba kupić nową półoś gdyż miejsce styku starego simeringu jest już "wytarte". Szczęki zakładamy : dłuższą od tyłu (tylnej lampy) , krótszą - od strony silnika. Po zakupie nowych bębnów należy usunąć farbę z malowania w miejscu styku szczęk, gdyż zacisk będzie się ślizgał po farbie. Co do hamulcy to dosłownie żyleta, zobaczymy jak długo posłużą

Edytowane 5 Maja 2016 przez Ogon988

[TomozTM]

No to jeszcze jedno pytanie za milion $$$
Przeczytałem cały temat od 1 do ostatniej strony i:
Mam C 328 i jak większość - problem z hamulcami. W 330M mówiliście że trzeba coś blokować, żeby się coś nie posypało.

A jak jest w 328? BO się przymierzam powolutku do rozebrania wszystkiego na części i nie chcę być czymś zaskoczony.

Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.