Opony do MTZ-ta, jakie?

[Gość MafiaBelarus82]

Na tył czy na przód bo na przód znalazłem belashine za 1100 nową na allegro

 

 

 

Ja w drugim Mtz 82, którego sprzedałem były załorzone od stara i trzeba było dotaczać piaste żeby załorzyć

A napend wtedy sie zgra

Edytowane 5 Lutego 2014 przez MafiaBelarus82

[seweryn20]

Ja do faceta dzwoniłem i taką cenę mi zaproponował. na allegro były inne. Próbuj się targować.

Jak piastę? Ja o samej oponie myślałem nie o kompletnym kole.

Jeśli odpowiadasz do mnie zaraz pod moim postem to nie musisz cytować tego co napisałem. Wykasuj cytat bo ci mod uwagę zwróci.

[Gość MafiaBelarus82]

Ok ale ja tak o napisałem bo miałem starowskie koła

A tak ogulnie to dzięki

[Gores]

Ja też mam w przodku starowskie oponki i z 480-70 z tyłu pięknie się zgrywają

[ekologicznie]

Najprościej do tura zakładać przeciwwagę około 800kg. Wtedy oryginalne opony są wystarczające i nawet nie ma potrzeby załączać napędu - sam tył wystarcza.

Edytowane 10 Lutego 2014 przez ekologicznie

[arab1]

No tak ale po co taki ciężar na tym bądz co bądz delikatnym ciągniku?,nie dosyć że tur ma swoją wagę i to co w łyżce czy na widłach ,to jeszcze 800 kg z tyłu ,no nie wiem

[seweryn20]

No właśnie. Kolega najwyraźniej nie do końca poznał zalety przedniego napędu.

[arab1]

To może być ponad dwie tony na ciągniku ogólnie a to raczej trochę dużo

[Junkers]

Kolega @ekologicznie bardzo dobrze mowi,od siebie jeszcze dodam ze przeciwwaga powinna byc tak dobrana ze przedni naped powinien byc prawie zbyteczny. Wbrew pozorom te 800kg to nie duzo bo jest na samych ramionach tzn. ciezar jest blisko ciagnika, niektorzy zapinaja plugi 4 w obrocie i nic sie nie dzieje.

Tylna os to w wiekszosci ciagnikow glowna os napedowa a niezakladajac przeciwwagi glowna osia staje sie przednia os co nie jest zdrowe

Jak w tamtym roku wozilem piach na budowie to mialem 1T na tyle i wcale nie wydawalo sie zeby to bylo duzo, taki byl to taki zalozylem, ale zeczywiscie z napedem czy bez nie bylo prawie roznicy. Obecnie jezdze bez przeciwwagi ale ramka zeby przednie ociazniki powiesic na tyle (450kg za malo) juz sie robi

Edytowane 10 Lutego 2014 przez Junkers

[seweryn20]

Za chiny ludowe. To ugrzęźnij tylnym kołem z takim ciężarem, albo spróbuj skręcić bez ciężaru na turze.

Skoro to takie proste to czemu tury na ciągniki bez napędu zakładają tylko ci co już faktycznie nie mają wyjścia? Dla czego 99,9% koparek mimo takiego ciężaru na tylnych kołach ma przedni napęd?

Balast na tylny tuz jest wyjściem ale tylko dla tych którzy nie maja innego wyjścia jak tur na tylnonapedowcu ale nie jest to żaden szał i wygoda.

[henes]

Przeciwaga na tyle ciągnika jest niezbędna przy pracy turem,szczególnie kiedy podnosimy nim duże ciężary.Przeciwwaga równoważy nam cięzar podnoszonego ładunku.W testach ładowaczy czołowych opisanych w Top Agrar,ładowacze z przeciwagą były dodatkowo punktowane.Ja mam tura z Sipmy na MTZ82 już od 14 lat i gdyby nie przeciwaga to awarie przodu tego ciągnika byłyby o wiele częstsze niż są dotychczas.

[arab1]

No coś w tym racji jest ze przeciwwaga odciąza przód ale zwiększa ciężar całego ciągnika a to wcale takie dobre dla niego nie jest

[henes]

Moim i nie tylko,zdaniem lepsze jest równomierne zwiekszenie całej masy ciagnika niz ciągłe przeciązanie przodu ciągnika, które często kończy się "podrywaniem" tyłu traktora.

[patryk898]

Ja to bym polecał michelin Sprawdzone :D

[Patryk198918]

Witam posiadam mtz i złożyłem na tył koła na oryginalne felgi 20.8-38 a z przodu mam 11.2-20 i napęd się nie zgrywa jakie opony musiał bym założyć jak to obliczyć

czekam na odpowiedz

[arab1]

Jak masz z Tyłu takie ogromne to z przodu naprawdę by musiały być ogromniaste 16.9 tył a przód 13.6

[myharry]

Witam ma pytanie posiadam MTZ 82 z oponami z przodu 12.4 R20 ( http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/2-traktor-reifen-pirelli-tm-200-320-85-r20-12-4-r20/163974785-223-19078 )jakie powinny być zamontowane opony na tył, aby nie było problemów z zgraniem napędów myślałem nad 18.4 R34?

[seweryn20]

18,4r34 chyba najlepszy rozmiar na tył do ruska. Ale żeby z nimi fajnie współpracował przedni napęd to przednie muszą mieć najmniej 107 cm średnicy.

[myharry]

to jest przeszkoda bo te z średnio zużytym protektorem posiadają 97 cm średnicy

[seweryn20]

ja miałem z przodu przez 2 lata 11,2. Nic się nie rozleciało ale kiepsko ciągnik skręcał na napędzie. Ogólnie tył ważny a przednie szybciej się zużywają i w przyszłości założysz takie jak trzeba. Osobiście jeśli miał bym wybór kół do tyłu mtz-ta to zdecydowanie 18,4r34

[myharry]

to u Mnie może byłoby lepiej bo posiadam 12,4 to zawsze troszkę większe od 11,2. Aktualnie posiadam z tyłu 15.5 R 38 i ciągnik wygląda jakby stale jechał po górę

Edytowane 25 Kwietnia 2014 przez myharry

[Junkers]

@seweryn skoro juz ma felgi 38" to moze niech aby dokupi opony 18,4 R38??

[myharry]

Ciekawe czy na fabryczne felgi weszłyby opony 18.4 R 38 a czy nie były by za wąskie? Po drugie 18.4 na R 38 ma raczej jeszcze większy obwód niż te na R 34 czyli byłyby jeszcze większe problemy z prawidłowym zgraniem napędów

[seweryn20]

Wejść wejdą ale są ogromne. na feldze 34 ma średnicę 1640 a na 38 1735.

Jeśli do koła 18,4r34 trzeba z przodu oponę o średnicy minimum 107 mm to jaka będzie przy 18,4R38?

Lepiej było by w przyszłości założyć 16,9R38 na tył na felgę którą ma z tyłu i na przód 13,6R20 bo nie trzeba felgi zmieniać jak do 360/70R20.

Ewentualnie na tył odpowiednik 16,9r38 tylko szerszy 480/70r38.

W każdym razie i tak nie będą się zgrywały z przodem 12,4. Po prostu kiedyś się przodek zużyje to kupić już większy rozmiar.

Edytowane 28 Kwietnia 2014 przez seweryn20

[myharry]

http://allegro.pl/opony-rolnicze-pirelli-tm700-480-70-r38-2-sztuki-i4194030674.htm wiec może by były z takim samym wzorem jak z przodu