Luz w zwolnicy T-25 79'

[Władimir79]

Witam,może macie doświadczenia w tym temacie,nie wiem tylko czy uda mi się w miarę jasno opisać problem bo książkę zostawiłem u "mechanika".Otóż wymieniliśmy lewą półośkę w zwolnicy-do tego przykręca się koło,bo był spory luz międzyzębny a ten duży tryb po obwodzie latał na boki jak kieszeń po wypłacie.Nowe symeryngi,obydwa łożyska.Po złożeniu i dociągnięciu śrubą niby luzu na łożyskach nie ma ale na ślubie w pewnym momencie jest duży opór jak by skończył się gwint co jest nie możliwe i ta tulejka(podkładka)między dużym trybem a łożyskiem siedzi na sztywno jak by była za szeroka.Zawiozłem do tokarza-zeskrawał 2mm ale jeszcze nie składałem więc nie wiem jaki efekt.Jeszcze jedno-ja wybiłem te nowe łożysko ze zwolnicy te od wewnątrz to widać kilkumilimetrową szparę pomiędzy tą "tuleją",w którą nabijamy łożysko a taką jak by drugą tuleją,która wychodzi z tej pierwszej i ma(ta druga)kołnierz,na którym się zapiera łożysko.Wyszło trochę masło maślane ale może się połapiecie.Otóż tej szpary chyba nie powinno być bo przez to ta podkładka między tym dużym kołem zębatym a prawym łożyskiem robi się za szeroka i nie można dociągnąć łożyska.Co otym sądzicie,dzięki za wszystkie sugestie..

[Laakiluk]

napisz kolego w jakim to sprzęcie.

[Władimir79]

Ojoj,Władimiriec 79r prod

[wladek_t25]

ja u siebie wymieniałem prawy wał co przechodzi przez pochwę bo pewni ludzie uznali że wyprostują go na kowadle  <_< no cóż wedle twojej wypowiedzi zrozumiałem że nie możesz wyregulować luzu między zębatką co daje napęd na koło i tym wałkiem. Spróbuj wyjaśnić problem bardziej oczywiście bo nawet ja uczeń technikum mam problem z jego rozszyfrowaniem 

[Władimir79]

Nie chodzi ni o wał,który przechodzi przez pochwę tylko o tę półoś do której jest przykręcone tylne koło.Domyślam się że napisałem zawile -ogólnie to po wymianie tych dwóch łożysk i tej półośki gdy skręcam śrubą tę półoś tzn ściągam łożyska żeby nie było luzu na kole to tak jak by ta podkładka między tym dużfym kołem zębatym a łożyskiem od wewn strony zwolnicy była za szeroka bo nie ma na niej w ogóle luzu ..

[Władimir79]

Nie chodzi ni o wał,który przechodzi przez pochwę tylko o tę półoś do której jest przykręcone tylne koło.Domyślam się że napisałem zawile -ogólnie to po wymianie tych dwóch łożysk i tej półośki gdy skręcam śrubą tę półoś tzn ściągam łożyska żeby nie było luzu na kole to tak jak by ta podkładka między tym dużfym kołem zębatym a łożyskiem od wewn strony zwolnicy była za szeroka bo nie ma na niej w ogóle luzu ..

[zbyszekbrzuze]

Chodzi ci kolego o wał koła tylnego.

Dorzuć podkładek dystansowych pod oprawę łożyska

[Władimir79]

Wyobraź sobie kolego że jedna podkładka dystansowa(a potrzeba co najmniej dwóch)kosztuje 2,50 zł w dość odległym ode mnie Płocku(jest tam sklep gdzie mają wszystko tylko do ruska).Zawiozłem tę podkładkę ze środka zwolnicy do tokarza i zeskrawał 2mm i chyba jest już dobrze ale czas pokaże jak trochę pojeżdżę,na razie stoi na kołkach.A w ogóle to facet ,który nabijał mi łożysko na wał nie umilił mi zycia bo chyba trochę popartaczył na nim frezy(chyba że to ma tak być ciasno)bo koło zębate jak przymierzałem w ogóle nie chciało wejść na wał,dopiero jak wszystko złożyłem to dało się ściągnąć śrubą od łożyska.A wiesz może kolego po co są te dystanse,czyżby wymieniając łożyska zmieniają się jakieś wymiary że trzeba robić korektę dystansami?

[Matus1998]

Panowie chcialem sie dowiedziedz bo w moim t25leda wymienialem tarcze chmulcowe i chcialem go obnizyc i przesunolem zwol ice o jednom dziore do gory ale nie wszystki sruby da sie zakrencic czjak bylo zkrencone na 8 a tera na 6 to moze byc