Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

witaj, mam dokładnie to samo serwis przyjechał, podpiął kompa i jest błąd czujnika booka czy bocka (nie pamiętam jak się pisze) można to zrobić bez kompa lecz wymaga wprawy i mega dobrego oka. A szarpie Ci cały czas czy tylko jak temp silnika jest powyżej 50 stopni? W kazdym razie jak szarpie to nie jeżdzij bo rzwalisz skrzynię. Tak mi powiedzieli w serwisie. Albo jak musisz jeździć to jak załączysz rewers do tyłu to dodaj gazu mocniej tak żeby szybciej zaskoczył i nie było szarpania.

Opublikowano

u mnie było dokładnie to samo, w moim przypadku przyczyną był ten czujnik sprzęgła bok czy bock. Podpięcie kompa przez serwis 500 zł jak bierzesz mechanika claasa po godzinach to połowę taniej.

Opublikowano

U nas za szarpanie rewersu odpowiedzialna była cewka znajdująca się za drabinką po lewej stronie (możliwe, że to co piszecie, to to samo, nie orientuję się w nazewnictwie). Koszt częsci bodajże 6 stów.

Opublikowano (edytowane)

Orientuje się ktoś może, czy istnieje możliwość zwiększenia mocy w axos 310 do ponad 80 koni bez wymiany podzespołów?

310 posiada takie same turbo i pompę jak 320? Różnią się tylko ustawieniami, czy także osprzętem?

Edytowane przez zyzek
Opublikowano
1 godzinę temu, pawelmf napisał:

Panowie mam na oku axosa 310 z turem na co zwracać uwagę przy oględzinach. Podzielcie się opiniami o axosach

Odrazu go trzeba podkręcić na pompie , bo mocy nie ma:)

Opublikowano

suchy1984 napisał:

1 godzinę temu, pawelmf napisał:

Panowie mam na oku axosa 310 z turem na co zwracać uwagę przy oględzinach. Podzielcie się opiniami o axosach

Odrazu go trzeba podkręcić na pompie , bo mocy nie ma:)

To wiem, ale na co zwracać uwagę

Opublikowano (edytowane)
Dnia 24.01.2019 o 15:18, pawelmf napisał:

Czyli dobrze zostałem wprowadzony w błąd bo on mam pompę o wydatku 60l.

Pompe ma na pewno 60l , a mowisz ze 40litrów wchodzi do axosa ? Pytam bo tez mam dowymiany?

Edytowane przez suchy1984
Napewno doborze tam wszystkich olejem jest zalane , pozniej osobno mos przedni , i silnik
Opublikowano

Witam Panowie po wymianie oleju zaczęła mi pracować głośniej pompa hydrauliki. Na zgaszonym silniku a wzierniku oleju jest w skrzyni pod górną kreskę po odpaleniu olej znika z wzierniku czy to dobrze gdy zgaszę silnik olej sowrotem się pojawia ale jest tak jakby w górnej części tak jakby spieniony postoi jakiś czas robi się taki przezroczysty jak wyglądał przed wlaniem czy to ma jakieś znaczenie.

Opublikowano
4 godziny temu, pawelmf napisał:

Witam Panowie po wymianie oleju zaczęła mi pracować głośniej pompa hydrauliki. Na zgaszonym silniku a wzierniku oleju jest w skrzyni pod górną kreskę po odpaleniu olej znika z wzierniku czy to dobrze gdy zgaszę silnik olej sowrotem się pojawia ale jest tak jakby w górnej części tak jakby spieniony postoi jakiś czas robi się taki przezroczysty jak wyglądał przed wlaniem czy to ma jakieś znaczenie.

Jest ok ten typ tak ma niczym sie nie przejmuj. Zawsze stan oleju sprawdzaj na zimnym silniku,skrzyni . A poziom oleju w skrzyni ma byc bodajże na srodkowej kresce mowimy o skrzyni ,a w silniku tak dziwnie bo ma byc na górnej kresce w tedy jjest prawidlowy stan .

Opublikowano
suchy1984 napisał:

Dnia 24.01.2019 o 15:18, pawelmf napisał:

Czyli dobrze zostałem wprowadzony w błąd bo on mam pompę o wydatku 60l.

Pompe ma na pewno 60l , a mowisz ze 40litrów wchodzi do axosa ? Pytam bo tez mam dowymiany?

Na postoju po wlaniu ty h 40l. Na wskaźniku jest pod górną kreskę, ale po podpaleniu olej wciąga i na wskaźniku niema ani grama oleju

Opublikowano
suchy1984 napisał:

Tak jest tak ma być:)

Kolego widzę, że jesteś zoriętowany w claasach. Mam taki mankament wałek wom kręci się prawidłowo ale na 1000 obr. Pokazuje mi prędkość wałka WOM ale na 540 już nie nawet na desce rozdzielczej nieświeci się kontrolka od wom ale wałek się kręci prawidłowo. Chciałbym to zrobić podejrzewam że to problem czujnika tylko gdzie go znaleźć

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez stepnikp
      Mam Claas 657 ATZ. Temat świeżo kupiony. Okazało się, że ma humorki ze skrzynią biegów. Czasami odpala i biegi działają idealnie. Czasami odpali tylko na N.
      Wcześniej pokazywał błąd 325 czasami na przemian z 324.
      Czujnik pedału sprzęgła jest sprawny.
      Solenoidy kierunku jazdy wyczyściłem i zmierzyłem mają po około 11 Ohm, ale nie wiem gdzie są inne. TZN. muszą chyba być jeszcze 4 odpowiadające za biegi A,B,C,D ?
      Dodatkowo tylni wałek WOM nie kręci. Ikonka miga, ale on nie rusza, też doczytałem że może być podobnie jak z biegami ?
      Dodam, że logiki nie mogę odnaleźć kiedy działa kiedy nie - losowo. Odłączenie akumulatora nie pomaga. Olej nie zdąży się nagrzać by był jako zmienna.
      Jestem laikiem niestety, ale szukać dalej typowo solenoidów, czy elektrozaworów jak na zdjęciu ? Jak je czyścić i czy trzeba ?
      Dodam, że był mocno myty przed sprzedażą...

    • Przez agrojuzek
      Witam mam dominatora 85i kiedys padl alternator to przerobylem wsio caly napinacz. Pasek klinowy idzie jak w perkinsie albo mfie alternator mam byl od fiata uno tera nie wiem od czego i mujsze jakis znalezc w dobych pieniadzach. co poleciacie.  a i pasek klinowy rwie mi dwa razy w sezonie labo raz. co z ty mam zrobic. mam tak juz z 20 lat napewno i 3 razy to mi sie nie zerwal moze jest jakies ograniczenie nawet jak kosilem po 150 hektarow na uslugach ja nie wiem.
    • Przez sfzhdd
      Witam,
      nagle przestały mi działać biegi. Miał ktoś podobny problem i wie, co może być przyczyną?

    • Przez sandrii
      Witam 
      od chyba 5 lat męczymy sie z wariatorem jazdy byl mechanik niby naprawił  ale sprawdzal czy działa jak kombajn stal nie jak jechal wariator zmieniał pozycje olej nie łał wszystko działało kombajn ruszyl na pole pierwsza górka zmiana z zająca na żółwia olej zaczął lać  i od tamtego czasu męczymy sie z ojcem żeby to naprawić z 2 lata temu prawie kombajn poszedl z dymem wal w wariatorze łożysko padlo wymieniliśmy to wszystkie oringi uszczelki nabite smarem w dodatku ten wąż co załączał wariator który łał olejem tam też tą iglice wymieniliśmy uszczelki i wszystko i dobra kombajn jak stal wariator zmieniał pozycje wąż troche lał ale niby działało a w czasie jazdy nic nie działa znowu olej lał nie mamy juz z tatą sil do niego a w polu przydał by sie ten zając macie moze jakieś porady co do tego
    • Przez Bocian6230
      Witam , mam Axiona 820 i mam z nim problem z gazem nożnym , raz działa raz nie , dodam że potencjometr od pedału gazu jest wymieniony na nowy i na nowym i na starym jest ten sam problem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v