Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dobrze, że firma Claas bez problemu wymienia te silniki. Musi być jakaś wada produkcyjna.

 

 

To, że padają to źle, ale to, że wymieniają po za gwarancją to chwała dla firmy bo, która by się odważyła na taki krok. Swoją drogą drugi, nowy silnik za free dostać ... :D

Opublikowano

Po 500 mtg żadna frajda ten silnik dostać, jak zaczną Ci serwisanci grzebać to z nowego może być więcej kłopotu niż zysku tych paruset mtg.Rozumiem żeby miał 5tyś.Ja czytam z niedowierzaniem te rzeczy.Mój Axos ma ok800mtg i oby nic takiego się nie stało...

Opublikowano

Chociaż wiadomo to nie wina Claasa, że Perkins dostarcza mu takie silniki a raczej dostarczał. Zapewne była to jakaś wadliwa seria. To świadczy o Claasie i podejściu do klienta. W Farmtracu czy Ursusie zapewne o takim czymś można by zapomnieć.

Opublikowano

Ja go kupiłem ze względu na wysokość.Innego wyboru nie miałem więc i żalu też nie mam ale troche niedoróbek to on ma i wychodzi brak doświadczenia Claasa w ciągnikach.Z tyłu rurka strzeliła łącząca dwie sekcje hydrauliczne to wymienili gratis juz po gwarancji z racji wady produkcyjnej (koszt kawałka wygiętej rurki 900zł!!!! o zgrozo) ale już olej trzeba było na własną rękę kupować co też było nie małym kosztem....

Opublikowano

Chociaż wiadomo to nie wina Claasa, że Perkins dostarcza mu takie silniki a raczej dostarczał. Zapewne była to jakaś wadliwa seria. To świadczy o Claasie i podejściu do klienta. W Farmtracu czy Ursusie zapewne o takim czymś można by zapomnieć.

ten typ silnika występował w kilkunastu modelach ciągników, koparek, ładowarek różnych producentów i tylko w Claasie był taki zonk. Na niemieckim forum było opisywane to jako problemy z recyrkulacją spalin. Wynika z tego, że to Claas dołożył jakiś osprzęt do silnika który fizycznie uszkkadzał.

Opublikowano

W Poradniku Rolniczym był reportaż o użytkowniku Ursusa, który miał problem z uszkodzoną turbosprężarką. Przy czym zasadniczo nikt nie znalazł przyczyny jej fizycznego uszkodzenia. Podejrzewali iż w w kanale dolotowym znajdował się jakiś cięższy materiał (prawdopodnie spaw) który uszkodził łopatki turbiny. Dopiero po interwencji redakcji problem rozwiązano. Niestety takie problemy w renomowanej marce rozwiązywane są bez problemu i na tzw poczekaniu.

 

http://www.tygodnik-rolniczy.pl/nr/technika/niewinna_turbina.html

Opublikowano

Panowie mój ojciec posiada claasa axosa 340 Cx i ma problem ,ciągnik jest słaby był na hamowni u dilera okazało się ze ma jeszcze więcej koni niż fabryka (10) dała. Ojciec zrobił jeszcze raz pomiar przez inną firmę i okazuje się ze jest za słaby. Mimo tego z silnika odmą wydobywają się niewielkie ilości cieczy i opary ma przepracowane około 400 mth podczas pracy wom jest metaliczne pukanie serwis próbował to zlikwidować ale nic z tego po trzeciej próbie dali sobie spokój. Diler ma to w d… z Claas Polska chyba też pewnie skończy się to sądem może macie jakiś pomysł.

Opublikowano

u mnie w wiosce sa 3 axosy, Narazie nikt nie narzeka ;) maja je już 2 lata. Mają spory uciag jak na swoją masę. Jeden chodzi w głeboszu 220 i całkiem nieżle sobie radzi. Ile teraz trzeba dać za takiego axosa?

Opublikowano

mam claasa axosa ma dopiero 12mh , problem jest taki słaby kopci i jak jest zimny pluje jagby paliwem z rury , serwisant mówił ze oni nic nie mogą zrobić , jedynie po gwaranci na swoją rekę wyjąć pompe przestawić kont wtrysku i zmniejszyć dawkę , powiedział ze bedzie dóżo lepiej mniej bedzie palił i bedzie miał kopa , stwierdił to ze tak się dzieje poto zeby niby schłodzić paliwo czy coś , zeby uzyskać euro 3 albo 4 nie wiem bo nie pamiętam.

Opublikowano

do suchy 1984 ten typ tak ma moj ma tak samo jak odpali, taka jest zasada działania silników z tymi normami spalin dopiero po 1400 obrotach jest dobrze, gdy całkowićie otworzy się ten zawór EGR ale wtedy gdy juz ten zawór sie otworzy to ma on kopa

Opublikowano

Silniki perkinsa mają niski moment startowy tzw turbodziura i na niskich obrotach są słabe ale tak jak kolega pisał gdy wejdą na obroty jest już OK zresztą inne ciągniki z euro 3 też są jakieś takie mułowate . Odnośnie kopcenia to popatrzcie na rury wydechowe ciężarówek tir jak ruszają spod świateł jest podobnie dlatego trzeba wybierać silniki z DPF, SCR, comon rail i innymi wynalazkami

Opublikowano

Guzik prawda :P MF z serii 54** z silnikiem takim jak model 340 i w żadnym przypadku nie uważam, aby był za słaby na niskich obrotach. Z felernymi silnikami w Axosie było głośno w Niemczech już w 2009 roku, pewnie do Polski rzucili te odpadowe silniki, które wymontowali z zachodnich axosów :)

Opublikowano

Bogdan i pewnie powiesz że ci nie dymi . Koło mnie pracują dwa z tej serii co twój 92KM kupione w 2012 r i też narzekają że są słabe . A może twój jest z inna normą emisji spalin. Najlepsza dla silnika i spalania była norma euro 1 ale to już przeszłość

Opublikowano

Bogdan i pewnie powiesz że ci nie dymi . Koło mnie pracują dwa z tej serii co twój 92KM kupione w 2012 r i też narzekają że są słabe . A może twój jest z inna normą emisji spalin. Najlepsza dla silnika i spalania była norma euro 1 ale to już przeszłość

mój ma TIER 3 i jest z 2008 roku, a i owszem dymi jak się zwiększa obroty od samego początku :P

Opublikowano

mam claasa axosa ma dopiero 12mh , problem jest taki słaby kopci i jak jest zimny pluje jagby paliwem z rury , serwisant mówił ze oni nic nie mogą zrobić , jedynie po gwaranci na swoją rekę wyjąć pompe przestawić kont wtrysku i zmniejszyć dawkę , powiedział ze bedzie dóżo lepiej mniej bedzie palił i bedzie miał kopa , stwierdił to ze tak się dzieje poto zeby niby schłodzić paliwo czy coś , zeby uzyskać euro 3 albo 4 nie wiem bo nie pamiętam.

 

 

Kolego żądaj hamowni. A pisanie, że zrobią coś po gwarancji jest po prostu śmieszne. Od tego jest gwarancja by wsszsytki usterki i wady wyeliminować. Po drugie poczytaj sobie na tym forum o silnikach które w ramach gwarancji były wymieniane na nowe.

Opublikowano

 

 

Kolego żądaj hamowni. A pisanie, że zrobią coś po gwarancji jest po prostu śmieszne. Od tego jest gwarancja by wsszsytki usterki i wady wyeliminować. Po drugie poczytaj sobie na tym forum o silnikach które w ramach gwarancji były wymieniane na nowe.

 

wzywaliśmy serwis , oni stwierdzili ze ma konie na pewno ,i mogą sprawdzić na hamowni , tylko mówią ze wtedy wszystkie koszty bedzie ponosił ten przegrany , czyli tak jagby twierdzą ze my

Opublikowano

Zgłoś problem na piśmie jeżeli jesteś pewny, że ciągnik nie posiada mocy, kopci i jak to nazwałeś pluje paliwem. I wtedy niech serwis da odpowiedz (żądaj na piśmie), że widocznie tak musi być. Później zawsze masz podkładkę, że coś się działo z silnikiem i ty ten problem zgłaszałeś.

Poczytaj sobie poprzednie posty tak jest dużo o problemach z silnikami Axosa. A tak ogólnie silnik nie wydobywa jakiegoś dziwnego dzwięku.?

Opublikowano

witam

tak czytam poprzednie posty i z ciekawosci musze sie zapytac... duzo postow jest typu ''silniki padaja w axosie itp'' i teraz pytanie: co pada? silnik sie zaciera? turbina pada? co sie dzieje z nimi ze taka opinia panuje :) pozdro

Opublikowano

ja tam na swój ciągnik nie narzekam, wszystko działa, robi swoje i tyle. Może niektórzy oczekuja nie wiadomo czego od ciągnika i dlatego widzą we wszystkim wady. Zresztą nie ma rzeczy idealnej , która by wszystkim dogodziła. Faktem jest ,że silnik jest specyficzny i nie którym to przeszkadza ,że kopci gdy nie włącza sie turbo- poniżej 1400 obr/min , ale za to jak pięknie gada przy obciążeniu jak prawdziwy perkins. Według mnie trzeba się poprostu przyzwyczaić do tego lub wybrać inny ciągnik w trakcie zakupu

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sandrii
      Witam 
      od chyba 5 lat męczymy sie z wariatorem jazdy byl mechanik niby naprawił  ale sprawdzal czy działa jak kombajn stal nie jak jechal wariator zmieniał pozycje olej nie łał wszystko działało kombajn ruszyl na pole pierwsza górka zmiana z zająca na żółwia olej zaczął lać  i od tamtego czasu męczymy sie z ojcem żeby to naprawić z 2 lata temu prawie kombajn poszedl z dymem wal w wariatorze łożysko padlo wymieniliśmy to wszystkie oringi uszczelki nabite smarem w dodatku ten wąż co załączał wariator który łał olejem tam też tą iglice wymieniliśmy uszczelki i wszystko i dobra kombajn jak stal wariator zmieniał pozycje wąż troche lał ale niby działało a w czasie jazdy nic nie działa znowu olej lał nie mamy juz z tatą sil do niego a w polu przydał by sie ten zając macie moze jakieś porady co do tego
    • Przez Bocian6230
      Witam , mam Axiona 820 i mam z nim problem z gazem nożnym , raz działa raz nie , dodam że potencjometr od pedału gazu jest wymieniony na nowy i na nowym i na starym jest ten sam problem
    • Przez Jozefto
      Cześć, potrzebuję pomocy z moim Claas Celtis 456 RX z 2005 roku.
      Nie mogę wyłączyć przedniego napędu i nie świeci się również kontrolka. Deska rozdzielcza była po serwisie.
      Gdzie powinienem szukać przyczyny usterki?
    • Przez ferguson3075
      Witam , wysypuje się zboze przez dziurę ( łączenie podajnika pochyłego) Czy w tej dziurze powinno byc jakies uszczelnienie? Blacha dolna ruchoma montowana na L

    • Przez WPL
      Witam proszę o pomoc problem z skrzynia biegów na rozgrzanej zapala się bład 75D7 i przestają działać zakresy lub zawiesi sie na (D) lub działają trzy zakresy A-B-C  z góry dziękuję 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v