Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A Mi sie wydaje, że to "chłyt matetingowy" ze strony Claasa ;)

Moce ciągników zostały te same, przekładnia ta sama, hydraulika też, nawet EhR (chyba Bosh) zostało takie samo.

Ciągnik ma więcej świateł, wprowadzono zewnetrzne przyciski sterowania TUZ i WOM, no i jest w nowej masce. ;)

 

edit

Oczywiście ciągnik porównuje do Celtisa, gdyby ktoś się nie domyślił :)

Opublikowano

Jak byłem w czerwcu u Korbanków to przedstawiciel mówił że Claas powoli będzie przechodził na inne silniki w ciągnikach ponieważ te od JD dużo palą.

Opublikowano
Jak byłem w czerwcu u Korbanków to przedstawiciel mówił że Claas powoli będzie przechodził na inne silniki w ciągnikach ponieważ te od JD dużo palą.

Akurat jakiś przedstawiciel od Korbanka wie lepiej od Claasa dlaczego Claas przechodzi z DPS na Perkinsa-śmiechu warte-powiem tak-jeżeli nie wiadomo o co chodzi to z reguły chodzi o pieniądze a zapewne silnik Perkinsa tańszy jest od tego z JD-a klientowi się powie że taki Claas mniej pali-za jakiś czas może z powrotem przejdą na DPS a klientowi się powie że dlatego iż Perkins był słaby- napalony rolnik i tak wszystko łyknie :lol:

Opublikowano

Raczej Claas modernizuje wszystkie stare serie przejęte po Renówce (na oficjalnej stronie Claasa został tylko Ares stukonny), a ap ropo silnik Perkinsa lepiej mi się widzi ze względu na ekonomikę pracy, uważam że do 100 KM jest całkiem dobry, a jeszcze nie przyglądałem się temu modelowi dość szczegółowo.

 

 

 

No i porównałem te dwie maszyny według broszur:

Axos ma:

- inne parametry silnika (wyższy moment obrotowy i łagodniejszą geometrię momentu obrotowego)

- max 3 prędkości WOM 540/540E/1000 (Celtis ma do wyboru 2 540/540E i 540/1000)

- większy udźwig tylnego TUZ 5100kg (Celtis 4600kg)

- jest niższy od Celtisa o kilka centymetrów

- jednoczęściowa mska

 

Porównałem największe modele starej i nowej serii, w kabinie w broszurach nie dostrzegam różnicy, podobają mi się nowe parametry silnika tego nowego ciągnika.

Opublikowano

a w celtisie był EHR???

 

 

@jaro co do mocy w silniku perkisna :P to w 4512 naprawdę trzeba się starać aby go zadusić, ale w MF5455 wystarczy za szybko sprzęgło puścić na wyższym biegu i stoi...kiedy przekroczy 1500rpm to jakiś idzie ale do tych obrotów nie ma startu z mniejszym perkinsem. w 4512 konstrukcja silnika ma pewnie ze 30 lat, a w MF jest silnik serii 1100.

 

 

sąsiad mam celtisa 426 72km i z agregatem 4,2m powyzej 8km /h też zdychał... :P

Opublikowano

erh i mechaniczne sterowanie tuzem

 

 

 

 

@pioter a co do MF są to nowe ciągniki spełniające normy spalania w większości Terier 2/3 dlatego te silniki łatwiej zadusić, mają moc ale są bardziej podatne na spadek obrotów pod obciążeniem, najlepsze rozwiązanie w tej kwestii posiada Fendt - zwiększa obroty pod wpływem obciążenia :P

Opublikowano

claas celtis spali w transporcie 4l/mth masa ciezaruw ktorum tyle spali to 14ton

a agregat to ok 7mth ale prawie 3m wiec w wiekszym agregacie spali wiecej na mth a na hektar podobnie

Opublikowano

claas celtis spali w transporcie 4l/mth masa ciezarów ktoróm tyle spali to 14ton

a agregat to ok 7mth ale prawie 3m wiec w wiekszym agregacie spali wiecej na mth a na hektar podobnie

 

PS. Celtis 72km-426

Opublikowano

Z zewnątrz nic się nie zmieniło, zniknął joy z mechanicznego sterowania Tuzem,

w EHR'ze są przyciski, zamienili silnik na Perkinsa TierIII. Troszkę inna deska i dodatkowa variacja

skrzyni. Celtisy miały RC mechaniczna 10/10 i mech. rewers; oraz RX 20/20 z dwoma półbiegami pod obciążeniem

z hydrauliczną przekładnią.

Axos ma serie C odpowiednik RC, CX odpowiednik RX oraz mieszankę - CL 10/10 i hydr. przekładnia nawrotna.

Reszta bez zmian, po prostu masywniejszy Massey 5400

Mogę popytać o konkretne ceny.

Pozdrawiam

 

Więcej na temat Axosa:

http://www.korbanek.pl/domhandlowy/pl/claa.../axos/axos.html

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Michaln360
      Szukam elektronika specjalizującego się w ciągnikach marki Claas. Najlepiej z woj łódzkiego. Mam problem z podnośnikiem EHR. 
    • Przez lukaso111
      Witam , posiadam Claasa Celtisa 456 i od pewnego czasu borykam się z dużym poborem oleju silnikowego. Ostatnio jak zmierzyłem było to 2l na 4mth.
      Ciągnik ma moc jak przedtem, nie zauważyłem spadku. Nie kopci, jedynie przy dodawaniu gazy jak się wkręca na obroty to idzie czarny dym (wydaje mi się że to normalne w ciągniku z tych lat). Może na forum miał ktoś podobny problem z tym silnikiem. 
    • Przez Mateuszs
      Dzień dobry tak jak w tytule proszę o odpowiedź posiadaczy kombajnuw clas consul jak ustawić go do zbioru zboża w których miejscach znajdują się te punkty do ustawiania i za co odpowiadają z góry dziękuję jestem świeżym posiadaczem nigdy nie miałem kombajnu z góry dziękuję za odpowiedzi 
    • Przez Fiu2
      Cześć
      Mam problem z celtisem 426. Na jesień nagle przestał reagować na przycisk załączania przedniego napędu (kręci cały czas) i w tym samym czasie zaczął na opak wyświetlać działanie WOM - jeżeli dźwignia sprzęgła WOM jest w pozycji załączonej (na N) żółta lampka miga a nie powinna się świecić. Jeżeli zaciągam sprzęgło lampka zaczyna się palić a dodatkowo jak wybiorę prędkość na wyświetlaczu przerzuca mi na wyświetlanie prędkości obrotów WOM. Wszystko jest na opak. Jest podobny temat na AF "claas celtis 446 rx 2006 czujnik" ktoś wymienił niby czujnik ciśnienia oleju i niby wróciło do normy. Ja u siebie nie mogę znaleźć tego czujnika.
    • Przez Czaro_1990
      Witam wie ktoś może od czego jest czujnik zaznaczony na zdjęciu? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v