Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

luz zaworowy byl nieco za duzy ale wszedzie jednakowo. nic tam szczególnego nie znalezlismy. ciagnik pracowal z tym niewiele przy dluzszej pracy zapalalo sie poczas np zawracania na polu, ale po dodaniu gazu gasło. wiec wstawilem zegar i wtedy juz ewidentnie widzialem ze jest slabe cisnienie. nie dopuszczalem zeby swiecilo sie ciagle  ale widocznie gdzies tego cisnienia zabraklo. jutro zawioze reno do warsztatu bo na dworze juz zimno. rozbierzemy i opisze wam sytuacje. jesli u gory bedzie wszystko dobrze to chyba pojde do jasnowidza


tak mierzylem. na no wej jest o wiele wyzsze


zostalu sprawdzone panewki i wal , bylo wszystko dobrze no i wymienilem pompe oleju. ot cala naprawa

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kamcioxxxx
      Rysunek techniczny składania sprzegla przedniego napedu  
      Potrzebuję schemat składania sprzegla  
    • Przez Bartłomiej93
      Dzień dobry,  mam dziwny przypadek,  w Renault 620rz jak odpalam na zimnym przez krótki czas leci mi surkiem olej,  załączam zdjęcie,  proszę o pomoc 

    • Przez pawcio21
      Witam ma ktoś może namiar na kogoś kto ma kompa do Reni tenis 550 kalibracja potrzebna okolice Szczecina  może ktoś jest co by wpadł pomocy 
    • Przez kamcioxxxx
      Problem z przednim napędem nie rozłącza go do elekto zaworu napiecie dochodzi przewod z białym paskiem
       
      Zauważyłem ze w filtrach hydraulicznych pojawiły sie opiłki  
      Na wyświetlaczu pokazuje ze naped jest zalonczony  albo wyłączony ale w żaden sposób go nie rozłącza 
       
    • Przez lukasz51195
      Witam,Panowie montowała ktoś z was filtr oleju PP89 do Renualt 461? W chwili obecnej mam założony pp49 ale Pan mi w sklepie powiedział żeby nie kombinować i zostać przy pp49 bo np 3p takie mają a PP89 ..ma inne ciśnienie otwarcia zaworu bypass czy jakoś tak" i że np w zimne dni silnik może nie mieć dobrego smarowania na zimnym silniku. Widziałem też że ludzie zakładają  Manna w 930 ale jak pan mi pokazał jakiś zamieik z Sędziszowa to strasznie mały ten filtr.Pozdrawiam 🙂

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v