New Holland T5060

[adam1984]

Też poproszę a_sawicki@interia.eu z góry dzięki

[bernatziom1996]

Nie wiecie czy można jeszcze zamiawiać nh t5040 lub t5050 bo nie weim czy czekać na nowe czy zamówić jeśli coś tego t5040? Ile trzeba czekać na ciągnik od zamówienia?

Edytowane 2 Grudnia 2011 przez bernatziom1996

[rolass]

Ja jak zamawiałem w marcu to czekałem 3 miesiące, kumpel zamówił w październiku i okres oczekiwania 6 miesięcy.

[wajdek85]

Nie wiecie czy można jeszcze zamiawiać nh t5040 lub t5050 bo nie weim czy czekać na nowe czy zamówić jeśli coś tego t5040? Ile trzeba czekać na ciągnik od zamówienia?

Podobno już nie można zamawiać. Ja zamawiałem na początku września i obiecali mi że postarają się na marzec go zalatwaić

[bialy2005]

z tego co wiem oststnie sztuki t5000 były do konca pazdziernika

[dkri]

Mi diler powiedział że jak do kończ roku zamówię to spoko. takrze jeszcze chyba można zamawiać. tym bardziej że jeszcze nie mają cen na nową t5

[jarsek]

Zostały tylko dostępne T5040 na placach , wyższych już nie można zamawiać...

[Maniek]

A ja mam takie pytanko czy ktoś już reklamował u dealera nieodpowiednią moc ciągnika?? Tzn. czy ktoś miał wyraźne odczucia że ciągnik nie generuje założonej mocy. Pytam ponieważ już kiedyś przeszperałem forum i wyszło że T5060 na wałku ma 86 km. Więc podczas wizyty serwisanta (przegląd na 50h) jakoś tak od słowa do słowa dałem mu do zrozumienia że ciągnik nie ma 106 km. on bowiem uparcie twierdzi że ma nawet więcej i zaproponowałem że jak wezmą ciągnik żeby założyć ładowacz to aby sprawdzili na hamowni, lecz on zastrzegł że jeżeli moje przypuszczenia nie potwierdzą się to będę musiał ponieść koszty hamowni, no to ja mu, że taki pomiar nie będzie obiektywny i wolałbym zapłacić zupełnie obcej firmie. :mellow:

 

A wy jak myślicie warto ryzykować?? Ciekawe co bym ugrał gdyby się okazało że mam rację??

[tomek73]

Też się nad tym zastanawiam. Koszt chyba z 2 tyś. To mnie powstrzymuję.

[bialy2005]

to i ja mam odczucia ze moje t5040 nie ma 86KM jak rozmawiałem z serwisantem na przegladzie to mówił ze nikt im sie nie skarzył i ze te ciagniki sa takie mulaste. Ja akurat mam porównanie bo mam zetora o prawie 10km słabszego i nh nie ma do niego startu w polu czy w transporcie patrzac na moc. ja akurat mam teraz w okolicy 230godzin na liczniku i wydaje mi sie ze sie troche poprawiło ale i tak to nie jest to czego oczekiwałem. niedługo kolejny przeglad i wtedy podejme temat z serwisem

Edytowane 6 Grudnia 2011 przez bialy2005

[wajdek85]

Oni i tak sie wytłumaczą. Po pierwsze podane 106 koni to moc silnika, od tego musisz odjąć obciążenie wentylatorem (chyba 4 km), alternatorem, sprężarką powietrza itd. No i oczywiście straty na przekładni od silnika do końcówki wałka wom, pamietaj ż eteż caly czas pompy hydrauliczne chodzą, wspomagania i hydrauliki zewnętrznej.

[Maniek]

No właśnie moje odczucia po przesiadce z mtz-ta również są sceptyczne, mimo iż mtz ma wolnossący silnik to ma jakby lepsze je**ięcie. Zastanawia mnie jeszcze czy u dealera na hamowni mogą po prostu mnie oszukać, czy jest możliwość ustawić tak program aby pokazał zawyżone wartości??

[wajdek85]

hmm według mnie hamownie powinny mieć legalizacje tak jak wagi. Ale być może różnie.

[tytusT1]

jedynym wyjsciem jest zalozyc glowice od tl-ki moc wroci a i spalanie sie sporo zmniejszy no ale wiadomo nikt nie bedzie rozbieral rocznego ciagnika mozna tez podkrecic ten silnik nawet do 124 km (taki sam silnik jest w ladowarkach nh i wlasnie tyle ma km) jego mulowatosc wynika z tego ze zeby osiagnac norme euro3 spaliny sa ponownie cofane do komory spalania jakby np w mtz zrobil taki manewr to tez by byl mulowaty mysle ze juz w seri t5 z ad blue bedzie o wiele lepjej

[Maniek]

Chodzi Ci zapewne o EGR czyli zawór recyrkulacji spalin. Ale chyba aby go usunąć nie trzeba ingerować w głowicę??

[tytusT1]

serwisant mowil ze wlasie glowcami sie roznia ze tam jakas krzywka jest ale niewiem a n a posieszenie moge pow ze po 1000h spalanie sporo spada a i troche jakby zywszy byl i ten sam serwisant mowil ze to normalne bo im na szkoleniach mowia ze dopiero po 600-700h ciagnik jest tak naprawde dotarty. a ja swojego 5060 ostatnio do kvernelanda 4*50 zapiolem 3 klasa i jakos sobie radzil wiec nie jest az tak zle

[bialy2005]

ja na spalanie tez nie narzekam bo w łądowoaczu naprawde mało pali ale jak trezba ciezej popracowac to nie jest wesoło

[tomek73]

U mnie z transporcie z przyczepą o ładowności 12 ton i spokojnie sobie radził.Po 20 ton na przyczepach netto woził i nie było źle. Powiedziałbym ze lepiej niż 1224. Pługa i agregatu nie widział ale w gruberze 2,5 m dawał rady. Co do tego że muł to nie jest tak źle. Trochę dużo spala zwłaszcza jak porównuję do MTZ, no to z raz tyle. Ale mam nie całe 200 mth i jakby zaczęło spadać.

Moc bym mu sprawdził z ciekawości, bo dużo się o tym słyszy że NH nie trzyma mocy.

[kris31]

Jak jest w waszych ciągnikach ze zużyciem oleju w silnikach. Ja mam 190 godz i troche ubywa. Na przeglądzie (50h) było prawie ful dolałem może litr a teraz jest ok 1/4 od min. Pozdrawiam

[bialy2005]

u mnie wogóle nie ubyw. ale powiedzmy zetor od nowosci troszke brał i bierze cały czas case tez nic nie bierze oleju.

Edytowane 31 Grudnia 2011 przez bialy2005

[DejmondSamWDolinie]

Mój T5060 też nic nie bierze (olej)... stan przez 300h jest niezmienny

[kris31]

Chcę kupić agregat przedsiewny, jakiej szerokości polecacie, lub jakimi pracujecie z tym ciągnikiem. Znalazłem taki http://otomoto.pl/unia-grudziadz-kombi-4-2-bh-A121238.html tylko nie wiem czy nie za ciężki. Myśle o tańszym z bometu 3,6m.

[Mariusz90]

@kris31, to w zależności jakiej klasy masz gleby.Myślę ze 4m to za dużo jak na tą moc.Ja posiadam z unii Kombi 3,7.Śmigałem nim z NH TL100A i radził sobie dobrze(gleby mam ciężkie)

[jarsek]

Też się przymierzam do agregatu tylko do szerokości 4.20 prodykcji EXPOM Krośniewice lub Agro-masz lub Agro-Factory.Wszystkie z wałem z przodu ,42 graczki i waga około 1300 kg.Czy T5060 da radę? Czy ktoś z Was używa któregoś? Miałem zetora Proximę 82KM i agregat 3,6 to latał spokojnie...

[tomek73]

Mam pytanie. Mam skrzynie 24X24 i ponad 200 MTH i dość głośno wyje mi skrzynia jak jadę. Tak jakbym na wstecznym jechał. Na każdych prędkościach. W kabinie trochę słychać, ale za zewnątrz to dość mocno. U was też tak jest.