arty

Dzieki wielkie - z tym olejem to teraz myślę ze znajdę już korki - istotne wlasnie ile i gdzie szukać... Przedni tuz zdejmę jeszcze maskę, i osłony i przejrzę przewody - a gdzie będzie jakiś elektrozawór od niego? - da sie podmienić elektrozawory na jakis z innego obwodu aby ew sprawdzić czy to nie wina elektrozaworu? Przewody i wyłącznik półbiegu już sprawne - były pourywane i przełącznik zablokowany, ale to zrobiłem jak pierwsze - mierzyłem rezystancje jest chyba cos 800 ohm +- a wiec połączenie jakieś jest, i przy włączonym kluczyku przeznaczając ten przełącznik widać ze kontrolki lekko przygasają, a wiec coś się dzieje, ale podczas jazdy zadnego efektu.... Napęd jednak jest - sprawdziłem z pługiem - idzie jak dzik i mieli wszystkimi kolami... kontrolka wlasnie dziala tylko ta na guziku, na zegarach nie świeci - żarówki ok - sprawdzałem.... A i świeci cały czas kontrolka WOM ??? - tez do znalezienia co jest... Mialem tez problem ze nie moglem czasem włączyć 1 i 2 biegu - ale to już trochę rozwiązałem - trzeba pilnować aby przelanczajac z 3, 4 na luz - lub inny bieg trzymać dźwignie dobrze z prawej - nie iść na skróty np 3-2 1-4 bo wtedy nie da się włączyć tej 1 i 2... - jak dźwignia dokładnie w lini po prawej nie ma problemu..

Chce wymienić olej w skrzyni lamborghini 775f - świeci kontrolka filtra - olej wg książki ma być 20w30 - poprzedni właściciel zalał shell spirax s4 UTT 10w30 - chcę zalać taki sam.... Podpowie ktoś gdzie są korki w tym ciągniku - jest 1 czy więcej? - gdzie się sprawdza poziom? - nie widzę żadnego szkiełka... - z tylu jest jeden korek z prawej strony - może to to??? - ma ktoś może jakąś serwisowke - mam książkę instrukcje po francusku, ale nie ma tam opisanej wymiany oleju... - filtr jest 1 ten długi z lewej strony przed kabina?? Czy to ze świeci kontrolka oleju może być przyczyna ze nie działa przedni tuz i półbieg? (podnośnik, wom przedni i tylny działa nie jestem tez pewien czy zalancza przedni napęd i blokadę.... - wszystko na elektrozaworach) Dlatego chce zacząć od oleju i filtra...

Dzieki - zakladam z powrotem odstojnik -wymienilem juz filtr - strasznie był brudny.... Spuściłem paliwo ze zbiornika i zajrzałem do środka - ciekawe ze powrót jest tylko jakiś 1 cm wyżej niz zasilanie... - nie wiem czy tutaj tez coś nie było pokombinowane - może ktoś obciął rurkę w zbiorniku jak zamienil powrot z zasilaniem??

Tak odpala normalnie - chce tylko dolzyc filtr

Poprzedni właściciel wymontował filtr wstępny z odstojnikiem...... Wydaje mi się też że zasilanie do pompki podpiął z powrotu... Ale to jeszcze sprawdzę.... Filtr wstępny założyłem na miejsce ale nie jest połączony, trzeba nasunąć wąż zasilający na widoczny wolny kruciec I wyjście z filtra na śrubę widoczna z boku filterka... Jaka jest kolejnosc połączenia 1. Zbiornik, filtr z odstojnikiem, pompka ręczna, filtr główny, pompa zasilająca, czy 2. Zbiornik, pompka wstępna, filtr z odstojnikiem, filtr główny i pompa? Zdjęcie jest obrócone 180° - nie mogę obrócić....

Poprzedni właściciel wymontował filtr wstępny z dostojnikiem...... Wydaje mi się też że zasilanie do pompki podpiął z powrotu... Ale to jeszcze sprawdzę.... Filtr wstępny założyłem na miejsce ale nie jest połączony, trzeba nasunąć wąż zasilający na widoczny wolny krycie. I wyjście z filtra na śrubę widoczna z boku... Jaka jest kolejnosc połączenia 1. Zbiornik, filtr z dostojnikiem, pompka ręczna, filtr główny, pompa zasilająca, czy 2. Zbiornik, pompka wstępna, filtr z dostojnikiem, filtr główny i pompa?

Poprzedni właściciel wymontował filtr wstępny z dostojnikiem...... Wydaje mi się też że zasilanie do pompki podpiął z powrotu... Ale to jeszcze sprawdzę.... Filtr wstępny założyłem na miejsce ale nie jest połączony, trzeba nasunąć wąż zasilający na widoczny wolny krycie. I wyjście z filtra na śrubę widoczna z boku... Jaka jest kolejnosc połączenia 1. Zbiornik, filtr z dostojnikiem, pompka ręczna, filtr główny, pompa zasilająca, czy 2. Zbiornik, pompka wstępna, filtr z dostojnikiem, filtr główny i pompa?

Chodzi o ten czerwony korek po lewej, ale już chyba wiem pewnie to będzie olej reduktora przedniego walka wom, s to po prawej to pewnie czujnik oleju???? Tylko że nic się nie zaświeca po odpięciu kostki... Jeszcze muszę to sprawdzić..... Gorsze że przedni Tuz dalej nie działa...

Dołacze sie lamborghini 775F swieci kontrolka oleju hydr - poprzedni wlasciciel odpiąłczujnik.... Jeszzce musze sprawdzic w pracy jak sie zagrzeje, ale w tym momencie swieci cały czas.... Nie moge tez włączyc przedniego TUZa - oryginalny sterowany pokretlem i zalanczany przelacznikiem - nic nie reaguje... moze to byc powiazane z kontrolka? i jeszzce jedno pytanie zaraz za przednia oslona nad TUZem jest plastikowy zbiornik z korkiem - jeszzce pod zbiornikiem paliwa, co tam sie wlewa i ile? - z boku jest jakis czujnik, ale nic sie nie zapala dodatkowo po jego odpieciu

Zamowilem ten Hipol z Orlena ATF IID - na razie będzie na dolewki, ale chyba nie jest to jakiś super olej ale nie chce mieszac. przy ewentualnej wymianie na co lepszego wymienic?

Właśnie poprzedni właściciel wlał DOT 3 pewnie zasugerował się napisem na zbiorniczku i zmieniał na ten Hipol ATF... Bo jakieś problemy były.... Może przez to pedał hamulca dziwny.. Dlatego pytam... Też skłaniam się na ten Hipol ATF d2 ale wolę zapytać o opinie..

Lamborghini 775 f plus z 1993r W książce pisze "ATF Dexron II Acros Matic" Na korku zbiorniczka... " Only DOT3 fluid ..." Poprzedni właściciel podobno lał Orlen Hipol ATF IID.... Potrzebuje dolać, a może wymienić na właściwy......Obecnie hamulce niby są dobre ale pedał hamulca jakiś taki miekkawy... Może to być przez niewłaściwy płyn?

Odradzam Farmyraca nam chcieli podnieść cenę z zamówienia - na umowie prawie 30 tys..... Zrezygnowaliśmy z Farmyraca i cieszę się bardzo bo kupiliśmy inny ciągnik, a straciliśmy tylko czas i nerwy....

Uszczelka jest na metry - szyba przednia nachodzi na maske a wiec ma taki troche ksztalt odwróconego U Uszczelka szyby kabiny T-29 wsuwam rowek na szybę- uszczelka niby do szyby 5-6mm da się założyć ale wchodzi dość ciasno i jakby za płytko dlatego nie trzyma się dobrze i jak przechodze za "zakręt" to co wcześniej założone spada z szyby... a zakrętów prawie 90 stopni na szybie mam dokładnie 8... A przy otwieraniu szyby czesciowo uszczelak tzre o gume zanim docisnie a wiec nie ma szans aby sie to trzymalo jesli nie bedzie ciasno porzadnie nasuniete

Szyby raczej hartowane bo drzwi były zbite to drobne kawałeczki poleciały... Problem jest na przegięciach -jak jest 90 stopni to sie wysuwa co wcisne w jednym miejscu to w innym schodzi - a szyba jest otwierana to jak nie będzie się dobrze trzymać to będzie słabo... Kupiłwem nowa uszczelke o stara popekana i latala luzno, a ta nowa tez sie nie trzyma dobrze, dlatego myślę aby ja jakos przykleic....

Mam lamborghini 775 f plus z 1993 i zetor major 3011 z 1962r - obydwa aktualnie sa na turdusie 15w40 - czytam ostatnio opinie ze turdus to juz nie to co kiedys i nie ma rewelacji - chce przejsc w obydwu ciagnikach an Shell Rimula R4x 15w40 lub valvoline ALL FLEET SAE 15W-40. Ktory z tych 2 byscie wybrali? - Ktory lepiej trzyma parametry? jakies przeciwwskazania na zamiane oleju ?

Podepne sie pod temat - ciagnik Lamborghini 775 plus - powershift - 1 polbieg... 1993 r z Francji - Na filmikach SDF chwala sie ze ich ciagniki maja 40km/h - zwykle maja jeszzce naklejke na masce 40km/h.... ten co mam nie ma tej naklejki - i nie jedzie za szybko..... w tej chwili predkosciomierz ( elektroniczny) nie dzialaale na pewno nie jedzie 40. W ksiazce jest ze na 4 ma miec okolo 32km na polbiegu o 17% wiecej tj okolo 37km/h. Polbieg tez na razie nie dziala - szukam co jest zepsute - czy to przez niedzialajaca predkosc, czy cos innego... jak jest z ta predkoscia - czyzby na francje byl wypuszzcany z 37km/h - a wiec trocjhe za szybko.... a moze na inne kraje byly inne przelozenia??? 1993r to nie wiem czy elektronicznie cos by blokowali...choc jakas okragla wtyczka do komputera jest....

szybkie pytanie - na czym wkleic albo jak zamontować uszczelkę na szybę - szyba około 6mm ghrubosci - na to jest wsuwana uszczelka na całym obwodzie kupiłem nową uszczelkę na metry - zakładam i cały czas się wysuwa - jaki jest patent aby ta uszczelka trzymała się na miejscu...