Skocz do zawartości

marszal1999

Members
  • Postów

    137
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marszal1999

  1. Pierwsza próba czy 60 podniesie. Daje radę choć na przód trzeba by dołożyć z 2-3 obciążniki dla komfortu użytkowania😁. Łączniki między agregatem a siewnikiem tylko chwilowy a i sam siewnik będzie bliżej o 15cm na oryginalnym mocowaniu po odcięciu tego dospawanego.
  2. Nie choć w jednym stare znalazłem 😂 Tymczasowa zatyczka aby jakieś śmieci nie leciały ze starej rury od odkurzacza plastikowe zatyczki jeszcze nie dotarły 🙄
  3. Od tyłu są przyspawane blaszki z otworem w które wchodzą zęby trzymają aby nie ruszały się na boki oraz do dołu. Co ciekawe idealnie pasuje blacha do zębów od grabi konnych 😁 wystarczy pociąć i przyspawać 😂 Coś trzeba było wymyśleć bo niestety na profil 70x30 nie ma dostępnych.
  4. Własne wykonanie znalazłem pręt stalowy około fi35 powinien wytrzymać mam taką nadzieję dość ciężko się wierciło. agregat jest bez hydropaku nie komplikowałem konstrukcji jakbym miał większy siewnik pewnie musiał bym coś pomyśleć ale ten Stegsted jest dość zawarty i lekki
  5. Po 3 tygodniach grzebania na złomie i planowaniu udało się ukończyć agregat pod siewnik Stegsted 2.25. Teraz tylko sprawdzić jak c360 daje sobie radę z takim zestawem 😁
  6. Kwarantanna bywa twórcza. Agregat wykonany w pełni z odzysku jedyny wydatek zęby typu SU. Z przeznaczeniem pod siewnik Stegsted 2,25m do C-360 (mam nadzieję że sobie poradzi ;) ). Zostało tylko dospawać uchwyty do siewnika i pomalować.
  7. Tak wyczytałem z książki że ma być 24mm i 19mm pomiędzy czymś, czytałem o tym drugim sposobie ale chciałem zrobić jak najlepiej po książkowemu a dopytuję się bo nie chcę spartaczyć roboty bo to jedyny ciągnik a chcę poprawić go trochę bo większość roboty na nim to ja robię. Dzięki za szybką odpowiedź jutro zabieram się do pracy mam nadzieję że się uda i noga nie będzie bolała po pracy w polu
  8. Witam. Sprzęgło w moim C-360 chodziło dość ciężko od zakupu (2014) ojciec przedłużył dźwignię od sprzęgła tą przy silniku troszkę pomogło. Dopiero od tego lata zauważyłem że nie ma w nim drugiego stopnia jest tylko jeden jakby choć WOM wyłącza. Z tego że ostatni mam troszkę czasu żeby pogrzebać w 60 poczytałem o sprzęgle i znalazłem coś takiego jak regulacja sprzęgła. Udało mi się nawet zdobyć skany książki napraw i piszę tam że odległość od czegoś ma być 24mm i 19mm dla WOM pytanie od czego to mierzyć żeby dobrze ustawić? Dodam że po odkręceniu okienka kontrolnego dźwigienki ustawione są od łożyska o ok 1cm i 1,5-2cm a po wciskaniu pedału sprzęgła 1 stopień zostaje trochę wciśnięty a 2 od WOM tylko lekko dotknięty. Od czego mam mierzyć te 24 i 19mm ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v