Powoli dochodzę do wniosku, że to za dużo kombinacji. Rejestracja powinno być OK, ale ta DMC (niepotwierdzone jeszcze u diagnosty i w wydz. komunikacj) 4 t. Wychodzi ładowności ze 2,5 - 3 tony. Na skrzynie weszło by ok. 6 ton pszenicy. Przy kontroli nawet laik policjant albo krokodylek bez wagi się może przyczepić. Wszystko grubymi nićmi szyte <_<. Konstrukcyjnie są fajne ale te problemy prawne.
Na razie będzie to jedyna moja przyczepa na rozruch gospodarstwa. Pasowało by żebym mógł nią wyjechać dalej. Priorytetem jest sprawność a dopiero później wywrot. Do zboża zrobię szyberek w spodzie i będzie ok.
@ gosciu506.
Potrzebuje przyczepy na te żniwa, na remont nie ma czasu. HL fajne a Brandyski jeszcze lepsze, ale to przyszłościowa sprawa. @ asharot, hubertussBurty może się w nich rozlecą z czasem, ale konstrukcyjnie to uważam ze są dopracowane. To że materiał jest cieńszy to jeszcze nic nie znaczy. Myślę ze trwałe przeładowanie 20 % spokojnie by zniosły. Z częściami fakt, możne być różnie. Przyczepy maja po >30 lat.
___________________________________________________________________________________________
Co myślicie o tej. Jeszcze nie oglądana. Zarejestrowana w PL. DMC 12,650 t. Masa własna 2,7 t. Hamulec najazdowy ale ma bebny pod pneumatyke.
https://www.olx.pl/oferta/przyczepa-kesborer-8-ton-CID757-IDm0BRA.html
Tą widziałem. Poszerzona i burty metalowe. Zarejestrowana w PL, DMC ~13t. Odstraszyły mnie trochę resory, nie mogłem też znaleśc tabliczki znamionowej. Hamulce pneumatyczne do poprawek.
https://www.olx.pl/oferta/przyczepa-rolnicza-11-ton-CID757-IDlulwq.html