krzysiek522

Witam, Pacjent tecnoma 21m pompa podwójna 3tlokowa, mój problem wygląda tak: jesienią podczas pryskania ostatnich hektarów zaczęło mi spadać ciśnienie podczas pryskania, na początku nieznacznie więc zwiększałem podczas jazdy z kabiny, z biegiem kolejnych hektarów to się nasilało w końcu doszło do tego że zabrakło skali zwiększania i kończyło się pryskanie, ciekawe że wszystko wracało na chwilę do normy gdy albo wyłączyłem wałek albo wyłączyłem na panelu główny przycisk wyłączający pryskanie (ten sam efekt), po wyłączeniu i włączeniu spowrotem ciśnienie waliło maksymalne na 20bar(aż pękł raz mi przewód) bo zawór zwiekszania ciśnienia był na maxa ustawiony więc trzeba było cofnąć go i od początku jazda kilkadziesiąt metrów i tak w kółko, dodam że nic nie było robione ani kręcone wcześniej zrobiło się to z niczego, jak cos pryskam ciągle na 3bar, filtry sprawdzone czyste, nieszczelności nie widać, rury ssawne też ok, w tej chwili rozebrany mam rozdzielacz żeby zobaczyć (zawór przelewowy ok to już wiem), do sezonu jeszcze trochę moze ktoś miał coś podobnego i coś podpowie?

Panowie muszę was martwic bo jeżeli ciągnik pochodzi z Francji w moim przypadku jest to model 6300 i jest przed rokiem 2000, to mając niby biegi do "f" to tego f wcale nie ma! nie ma żadnych bolczykow kołkow itp. Nie ma po prostu tryba! a zamiast niego jest tuleja dystansowa, a teoretycznie chcąc to zrobić na 40km/h nie opłaca się bo tryb kosztuje co najmniej 3tys i synchronizator 4 tys wtedy było by 40km/h... WIEM TO BO SAM SIĘ POFATYGOWAŁEM SPRAWDZIĆ W SWOIM BO NIGDZIE NIE MOGŁEM SIĘ DOWIEDZIEĆ JAKA JEST PRAWDA, aby zobaczyć trzeba zdjąć taka blachę z prawej strony skrzyni nie jest to łatwe ale wykonalne, bardzo mało widać trzeba patrzeć przez otwory w ramie żeby coś zobaczyć. Jak ktoś chce sobie sprawdzić jak to wygląda niech wejdzie na katalog podsyłam link nr 2 tryb nr 13 tuleja zamiast tryba, https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/77766/referrer/navigation/pgId/393051370 ten dekiel który trzeba zdjąć żeby zobaczyć https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/77766/referrer/navigation/pgId/394915803 suma summarum pozostanie jeździć 30km/h na maksymalnych obrotach silnika albo wsadzić 10 tys z robocizną w szósty bieg 🤨

witam , od dłuższego czasu mam problem z moim 3512, mianowicie problem polega na tym ze jadąc z gorki w momencie gdy przyczepa popycha ciągnik jest głośny metaliczny strzał który niesie sie po całym moscie zwolnicach i skrzyni, tak samo gdy jadac po rownym nacisne raptownie hamulec, problem sie nasila, rozebrałem obie zwolnice niczego nadzwyczanjego nie zauwazyłem satelity siedza ciasno na igiełkach (choc zeby sa nieco podrobione) , wieniec tez bardzo ładny, jedyne co moim zdaniem jest podjechane to to ze tuleja mosiezna ktora siedzi w koszu satelit jest nieco podrobiona i mierzac mikrometrem jest około 0.15 luzu srednicy tuleji wzgledem pólosi, półos wyglada jak nowa wielokliny itp. Zauwazyłem tez na zaciegnietym hamulcu gdzie połosie sa teoretycznie zablokowane a skrzynia na luzie szarpiac ciagnik w przod i tył tez slychac ten strzal ale trudno go zlokalizowac, to samo gdy sie podniesie koło. Na poczatku pewien byłem ze to cos w zwolnicach ale teraz juz nie wiem sam, dodam ze innego luzu szarpiac koło na boki nie ma grama, tylko luz/ strzał jest w osi półoski przod tył. Jutro sciagne podnosnik i bede patrzył dalej Na pewno ktos miał taki problem ale nie moglem sie doszukac na forum albo nie umiałem znaleźć, jak cos to prosze moderatora o przeniesienie tematu. czekam na pomoc pozdro

pompa jest na zewnątrz przy silniku pozdr

pompa hydrauliczna centralna jest w skrzyni ktora smaruje drążone wałki w skrzyni i. t .p . widziałem po zdjeciu pokrywy od dołu skrzyni i jak na moj rozum to nawet jak by był z niej wyciek to by nie był do zobaczenia bo ona bierze olej z dołu skrzyni przez smok/filtr stalowy, ale czemu ubywa olej z dodatkowego zbiornika i przybywa w skrzyni a podnosnik podnosi kazdy ciezar moze nie tak zbyt szybko, wspomaganie działa wzorowo...

witam mam nietuzinkowy problem przekopałem kilka forów i nie znalazłem podobnego przypadku jak moj mianowicie: mam ciagnik deutz fahr dx 110 kupiłem go po okazyjnej cenie z problemem ubywającego oleju hydrauliczno przekładniowego ze zbiornika za kabiną a przybywa go w skrzyni biegów, ktorędy on moze uciekac bo dookoła nie ma zadnych duzych wycieków albo bardzo małe niezwiazane z tym gdyz ucieka go około 15 l na 10ha orki np. ... Wiec jest to bardzo uciążliwe a ostatnio ze skrzyni wypuściłem 60l oleju !!! a z tego co mi wiadomo powinno byc około 40l. Moze ktos wie gdzie moze byc wyciek albo chociaz sugestie (na bank na zewnątrz wycieku nie ma )a demontarz kabiny troche mi sie nie usmiecha