Piotr.W

Cześć. Zastosowałem pas klinowy ten węższy "50" marki GATES 1413166 i na pełnym gazie uzyskałem obroty +/- 690 obr nie zadowalało mnie to więc obniżyłem obroty silnika tak żeby uzyskać 650 obr. Niżej nie mogę obniżyć obrotów silnika ponieważ zaczyna piszczeć sygnał alarmu ,że obroty za niskie (Bordinformator) Można by obniżyć jeszcze obroty silnika ale wydajnoś maszyny spada wszystko za wolno się obraca tak nie może być. Przy obrotach 650 nadal łupie kukurydze ale nie tak dużo jak przy 750obr. odpowiednia szczelina bębna od klepiska daje zadowalające wymłacanie Oglądałem też innego dominatora 88 miał ten sam pas GATES 1413166 obroty najniższe miał 500 na zegarze tylko że koło pasowe odrzutnika było inne (dzielone). Do tego kombajnu można zastosować reduktor obrotów ale jest to według mnie za drogi interes, chciałem kupić ze spalonego cena za duża...... Najlepszym rozwiązaniem było by zastosowanie napędu łańcuchowego i przez dobór odpowiednich zębatek można uzyskać najniższe obroty 265 Dla koszenia fasoli to by było dobre rozwiązanie w twoim przypadku.

Cześć. Czy udało ci się rozwiązać problem z spadkiem mocy i gasnącym silnikiem?? Mam podobny problem w swoim Claasie z silnikem JD ??

Brak jakichkolwiek kodów błędów.

Witam. Ciągnik Arion 520 problem jest z układem paliwowym CR. Denso silnik John Deere 4,5L 16V. Objawy usterki: obroty silnika spadają i wzrastają podczas pracy. Dokładniej. Podczas pracy silnik pod obciążeniem pracuje prawidłowo,nie czuć spadku mocy wystarczy ,że zrobię krótką przerwę np 2 minuty w pracy bez gaszenia silnik ma wtedy obroty 850obr/min wznawiam prace a on mi zaczyna spadać z obrotów np: gaz ustawiony na 2000obr. i samoczynnie ujmuje prawie do 850obr. i tak kilka razy. Wtedy ja mu redukuje bieg bo nie jest w stanie się pozbierać i wkęcić ponownie na ustawione obroty. Trwa to może minute aż mu przejdzie to samo i pracuje normalnie aż znowu do kolejnej przerwy. Tak jakby ktoś dodał gazu i odejmował gaz. Zero objawów dymienia ten silnik po prostu nie kopci na luzie i pod obciążeniem (dużym) jedynie przy odpaleniu puści czarnego bączka zwłaszcza na zimnym. Wymieniona pompka zasilająca (orginał nie zamiennik) pompe główną nic to nie pomogło. Wymienione filtry paliwowe na nowe MAN filter Zbiornik paliwa przy smoku sprawdzony nie ma tam nic było trochę szlamu piasku wyczyszczone nadal przerywa. Przewody drożne do filterka wstępnego. Wymieniony zawór SCV orginalny DENSO 294009-0260 nie pomogło nic. Zawór wymieniłem na nowy ponieważ oring był uszkodzony na starym i twierdził serwisant claas że on może być wadliwy. Po wpięciu komputera twierdzi że dobże pompa dawkuje paliwo. Jedni twierdzą ,że sterownik silnika jest uszkodzony drudzy ,że pompa do sprawdzenia nie sztuką jest wydać kasę na nowy sterownik silnika a później może okazać się że był dobry. Jeżeli ktoś miał podobny problem to proszę o pomoc.

Ja już chyba wiem gdzie jest problem. Problem według mnie jest w kole pasowym tym przestawianym hydraulicznie. Według katalogu online claas (niestety niema tam numerów katalogowych co jest wkurzające) widać ,że są dwie wersje kół pasowych (połówek) jedno jest zespolone (2w1) z kołem pasowym napędzającym sieczkarnie i takie ja mam a druga wersja to oddzielne koła pasowe. Są dwa warianty kół pasowych od 650-1500 obr./min ( zespolone koło ) i od 500 - 1400 obr./min (oddzielne) Wszystko jest pokazane w dziale "Napęd młocarni" "Przekładnia regulacyjna" rysunki nr: 147 i 148.

PrzemoO nie szukaj metki jeżeli jesteś operatorem dominatora 98 i piszesz że masz taki założony to ja ci wierze. Wiem ,że dominator 98 a 88 to ta sama buda (5 wytrząsaczy) tylko że 98 ma je dłuższe o 0,5 metra a reszta toto samo i zbiornik większy. Nie będę rozpisywał się jakie są różnice bo nie po to założyłem ten temat. Wracając do tematu regulacja obrotów odbywa się hydraulicznie przez naciśnięcie dźwigni w dół wtedy ciśnienie spada i koła pasowe się rozchodzą maksymalnie aż do ograniczników w postaci trzech śrub które trzymają maksymalny rozstaw, pas klinowy zachodzi najniżej a na drugim kole pasowym od bębna młocarni jest sprężyna która wypych pas jak najwyżej aby uzyskać jak najniższe obroty i tu w moim dominatorze 88 właśnie ten pas 55x1900 nie wchodzi jak najwyżej tylko brakuje mu jeszcze z 5 centymetrów i pewnie dlatego są obroty tak wysokie (750) na mój rozum ten pas jest za krótki. Na dniach zorbie jeszcze zdjęcia dla zobrazowania jak to wygląda. Cześć.

To jest tylko 5 mm różnicy zależy gdzie jest mierzony pas czy po obwodzie zewnętrznym czy pośrodku pasa. Ja mam pas ten szerszy i tak jak napisał PrzemoO powinny być obroty minimalne od 500 - 1400 obr... więc skąd u mnie taka różnica najmniej 750obr ...

Witam wszystkich. Pytanie kieruje do posiadaczy dominatora 88 ,którzy koszą kukurydze na ziarno takim kombajnem. Kombajn nie posiada reduktora obrotów. Mam problem z obrotami młocarni aktualnie najniższe obroty to 750 obr./min niżej nie mogę ustawić pas założony jest 55x1900 Gates 1414168 (nowy) Pytanie do was jakie macie założone pasy klinowe tj. numer katalogowy lub rozmiar????

Kustosz napisz mi czy ten sterownik działa poprawnie na załączonym filmie. Taki film przesłał mi niby spec od tego sterownika na tą chwilę jeszcze nie mam go. VID_20180205_235250.mp4

Sprzedam pług unia group ibis m: https://sprzedajemy.pl/plug-obracalny-unia-ibis-m-tarnow-e30984-nr54380371

A więc tak sprawdziłem dźwignia nie przesuwa się po włączeniu zapłonu. Przesunąłem dźwigni ręką nie stawiała znacznych oporów i powróciła sama w pozycje "0" czyli nie jest zatarta swobodnie się przesuwa. Po odpaleniu też mogę ją swobodnie przesuwać powraca na swoje miejsce. Nie zrobiłem tak jak napisałeś żeby zdemontować wodzik jest tam strasznie ciasno dłoń trudno włożyć.

T Podnośnik działa prawidłowo i wom też.

Nie dzwoniłem ponieważ stwierdziłem, że nie chce płacić za dojazd serwisu i diagnozę. Jeżeli serwis zdiagnozuje uszkodzony sterownik turbiny i powiedzą do wymiany a ja chce jeszcze zregenerować tą turbinę są firmy , które się zajmują tylko regeneracją turbin i mam do nich niedaleko (Tarnów,Mielec). Takie było moje myślenie wcześniej miałem i mam MTZ-a to sam robiłem naprawy nie wzywałem serwisu a teraz coś z tym trzeba zrobić.