drakulax

to osprzęt do drzwi jakiś gotowy kupujesz? daj zdj jak skończysz bo ciekawy jestem tego systemu drzwi

Jaki wymiar i z jakiego profila robiłeś? Drzwi jak będą otwierane? Jaki orientacyjny koszt samemu robić ?

dzięki, pytam bo u kolegi mam przerabiać, daj znać jak będzie bliżej lata, a na pływających sekcjach robiłeś?

A nie będzie problemu z gotowaniem oleju latem? jaka wydajność ma pompa? dzięki za odpowiedź 🙂

Jaki przepływ ma ten rozdzielcza?

Kawał dobrej roboty 😁 wstawił byś zdjęcie tego plotera i coś o nim napisał?

U nas siedzi ramię od Zetora Proximy tylko dolne ucho jest odcięte ze starego i konkretnie zespawane, tak żeby długości się zgadzały, otwór rozwiercony a reszta pasuje. Najtaniej tak wyszło bo nowe oryginalne trochę sporo kosztowało

jak się z Tobą skontaktować? napisałem na priv

4 profile/kątowniki/ceowniki co komu pasuje co 90 stopni, po bokach okrąg z blachy/połówka felgi, zespawać na wewnętrzną średnicę opon. Nasuwasz opony i wtedy jest tak jak powinno być i przede wszystkim nie ma prawa być bicia.

https://m.banggood.com/pl/2inch50mm-Aluminum-Wear-resistant-50mm-12V-Max-Load-1000N-Linear-Actuator-Electric-Putter-p-1142033.html?rmmds=search

Niecałe 300zł z siłownikiem, przewodami, wtyczką, przełącznikiem, kontrolkami itp.

150 zł na aliexpress

zazwyczaj siejemy na pełnym otwarciu, nie wiem czy w tak małym siłowniku da się regulować krańcówkami wbudowanymi w środku, ale jeśli zaszła by taka potrzeba to krańcówka dodatkowa w obwód i wtedy nią regulacja wedle życzenia 😉

pod dachem w okolicy radia są dwa przekaźniki, miałem to samo i jeden nie łączył na stykach. potrafią się poluzować jak się po dołach jeździ 😉

Z hydrauliką można robić cuda aby fundusze były

Trochę pogmatwane. Rozdzielacz ma dwa zasilania i dwa powroty z których można sobie wybrać. Zasilanie rozdzielacza jedno od błotnika jest zaślepione i wpięte od tyłu dla maksymalnego przysuniecia go do błotnika. Potem kolejno od błotnika, 3 sekcja to dwa przewody pod gniazda zewnętrzne do których podpięta jest 2 sekcje w turze i jeśli potrzeba np do owijarki odpinam je. Następne 2 sekcja rozdzielacza zasila tura z racji że siłowniki są jednostronnego działania dolne wyjście idzie do siłowników a górne jest podlaczone do powrotu aby można było swobodnie go opuszczać. 1 sekcja zasila podnośnik, górne wyjście. Dolne wyjście z rozdzielacza jest podlaczone do powrotu poprzez dwa oczka zespawane ze sobą i do tego samego wyjscia powrotu jest kolejne oczko (dłuższa śruba drążona, dwa jedno nad drugim). I ostatnie z boku z lewej strony wyjście to powrót do skrzyni. Można to zrobić wpinając się powrotami z sekcji, w główny przewód powrotu lub bezpośrednio do skrzyni ale wtedy potrzeba podwójnego szeregu trójników na przewodzie głównym powrotu lub więcej otworów w pokrywie podnośnika/skrzyni żeby się z nimi wpiąć. Ja zrobiłem tak aby zminimalizować plątaninę przewodów i się sprawdza. Musiałem jednak przewód powrotu zastosować nieco większej średnicy aby nie stawiał oporu. Mam nadzieję że wytłumaczyłem jakby było potrzebne coś jeszcze to pisać 😉

A co w niej takiego dziwnego? Przecież to na licencji Deutz-Fahra.

Porobie zdjęcia jak będę w domu i wstawię.

Zmieniłem przewód powrotu z rodzielacza na większą średnicę i teraz opada.

Witam. Dorabiałeś 2 sekcje do tura? Jaki siłownik zastosowałeś skok i grubość tłoka?

Mam pytanie, ile skoku ma siłownik drugiej sekcji? I jakiej średnicy jest w nim tłoczysko?

Mógłbyś podać symbole bo rimuli i spiraxsów jest dużo różnych. Chodzi mi tylko o przekładniowy czyli spirax ale jaki? spirax S4TXM 10w40? czy spirax S3G 80w? czy jeszcze jakiś inny? Z góry dzięki za odpowiedź.