tadeuszchelinski

Kupiony przed sezonem, robiłem łożyska na przekładni katowej ślimaka zbiornika, filtry oleje i listwy PCV na podajniku.

4.8m

Ajjjj tragiczny widok też to przeżyłem na własnej skórze. Najważniejsze że nikt nie zginął.

Kilka sztuk do wyboru było oglądałem dwie E514 i dwie E524. Kombajn sprawny mechanicznie elektryka Sprawna w pełni do wymiany cepy a z czasem wymienię wytrzasacze bo te już ktoś spawał. Sito i długi stół do rzepaku na szumacherze z dwiema kosami elektrycznymi, sieczkarnia biso dałem 35tys zł. Skrzynia biegów jak w Bizonie czy tam E514 zwyczajna mechaniczna,3 biegi + wsteczny.

A ja nie wątpię, nie twierdzę że tak jest prawidłowo ale jak dla mnie bezpieczniej. Pozdro :-)

Elegancka sztuka :-)

Były lekkie pęknięcia ale poprzedni właściciel je pospawal. Komputer ten biedny bez licznika hektarów itd, tylko kontrolki informacyjne i zegar diodowy ale wszystkie czujniki kontrolki sprawne w pełni, ktoś poprawił cała instalacje i mam nadzieję że będzie z nią spokuj. Nawet czujniki membranowe w zbiorniku sprawne włączają koguta i kontrolki na pulpicie. Filtry oleje powymienialem. Wymienię cepy bo trochę podjechane, przesmaruje i mogę ruszać w pole. Zobaczymy jak wielka różnica w polu będzie między MDW a Bizonem którego użytkowałem wcześniej :-)

Unijew okolice Zagrodna :-) Jak dla mnie lepiej jak pilot jest z przodu, niektórzy kierowcy jadący z przeciwka jadą jak wariaty albo pędzący z za łuku gdy widzą pilota prędzej zwolnią lub zjada bliżej pobocza.

klawisze poprawione więc o nie się nie martwię

Przyprowadzilem go w Sobotę z okolic Zlotoryjii województwo dolnośląskie więc nie był to ten kombajn który widziałeś. Chociaż przede mną jechał zielony Passat z kogutem

ile procent przyciemnienia ma folia?

Suche dane to lubię najbardziej :-) To z suchych danych dodam od siebie ze +60 Nm i +30Km na korzyść Leylanda. Miałem ciągniki z ifa i Leylandem ten jest czwarty, jeżeli chodzi o wytrzymałość czy spalanie jest na podobnym poziomie. 6CT107 posiada natrysk na denko tłoka i kanały smarujace w korbowodach. Ifa turbo to dobre rozwiązanie lecz wielu znajomych z forum które je zastosowalo porzuciła je na rzecz Leylanda. Nie twierdzę że ifa jest zła, wybrałem 6CT ponieważ ma większy zapas mocy i momentu obrotowego w szerszym zakresie obrotów, silnik bardziej rozwojowy na dłuższą metę i chyba dla mnie najważniejsze kultura pracy szesciocylindrowca z krótszym skokiem tłoka jest nie tylko przyjemna dla ucha ale nie męczy operatora drganiami i telepaniem. Niebawem ukażą się postępy z prac nad 6ct107 więc zapraszam do śledzenia i pozdrawiam :-)

Chyba kogoś tu podam o prawa autorskie 323 zakupiony dwa lata temu ifa nadawała się do remontu, 6ct107 przed montażem przeszedł mały remont.:-) Oryginalna ifa lepsza pod jakim względem? Sylwester Uargumentuj to jakoś? Dokładnie 6CT107 z żebrowanym blokiem miały 190KM.

Chyba tu kogoś o prawa autorskie podam :-D 323 kupiony dwa lata temu, ifa nadawała się do remontu,6ct107 który jest wkładany też przeszedł mały remont. Oryginalna ifa lepsza? Pod jakim względem? Uargumentuj to jakoś?

Panie.... a kto to Panu tak spie**** ???!!!