Jeśli tyle naprawde ma to i był w miarę szanowany to prawie nówka.Większość które oglądałem to miały 3200x2 a na blacie 2500. silni V moim zdaniem lepszy ale minus jest taki, ze komar pić** nie wsadzi w komorze silnika. V w 98 jest niedostępna. W mojej 98 siedzi mb 180 KM rzedowy i Mocy mu nie brakuje. Uwage zwracaj przedewszystkim czy wszystko PROSTE i nie pospawane,maszyną ma ładnie płynąć. Jak rzuca nią jak Kazikiem na kacu to spier*** o tego z daleka. Cepy w oryginale były przyspawane. Sprawdż czy z silnika śie nie leje,czy równo chodzi odrazu po odpaleniu,stan chłodnicy bo to 10tki tys, stan elewatorów , czy kołami pasowymi nie majta podczas pracy,czy klawisze mają jednakowy luz w różnych pozycjach wału,zajrzyj pod skrzynke z bezp. czy myszy się tam nie stołowały,bo widziałem tam ciekawe żeczy,sita mają być sztywne i się domykać, stan opn też jest ważny bo to nie małe pieniądze, fajnie gdyby przód był 24,5/32 a tył 500/60/22,5. Uwżaj na handlaży bo u nich prawie wszystko od dziadka Niemca co płakał jak sprzedał. Tylko póżniej też się płacze jak się to kupi