Skocz do zawartości

dzikidaniel

Members
  • Postów

    1316
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dzikidaniel

  1. I jak ferti cap sprawuje się po kilku latach? Coś w nim jest uciążliwego?
  2. Jakie województwo?
  3. Zwierząt i maszyn nierejestrowanych nie trzeba w akcie ujmować.
  4. Szybkie pytanie: czy silos zbożowy liczy się do budynków służących do przechowywania produktów rolnych i otrzymam za niego dodatkowo 1 punkt?
  5. Regulacja przepływu hydrauliki tura (raczej ori zabudowa pod MXa). Jaki tur na nim siedzi?
  6. LTZ55a, sam sobie odpowiedz czy to nie kłóci się ze stwierdzeniem "samodzielnego prowadzenia gospodarstwa". Bo w tym momencie prosisz się o zwrot MR.
  7. Tak, plan nawozowy nie był wpisany w PB na żadnym etapie, ale ze względu na brak ciekawych szkoleń coraz bardziej kieruję się w jego stronę.
  8. Pytanie odnośnie rezygnacji z szkoleń na rzecz planu nawożenia, czy ktoś robił taką zmianę? Trzeba pisać o pozwolenie? Nabór 2015 już dawno po wypłacie środków.
  9. Dziś przejechałem się z miarą do handlarza co miał celtisa i aresa na placu i wyszło na to że to zabawa bez sensu. Już mocowania przy silniku są całkiem w innych punktach. Jadę jutro oglądać tura od 557, czy ktoś wie czy są duże różnice względem 556? Po katalogach patrzę to niby rozstaw osi jest o 10 cm inny ale czy to oby prawda?
  10. Czy ktoś wie czy adaptacja z Celtisa będzie pasować na Aresie 556? Silniki niby te same jednak budowa może się różnić i już będzie problem. Pytam się gdyż mogę kupić tura do małego Aresa tyle że jest on zdjęty z Celtisa.
  11. Ta 54 jest z początku produkcji modelu. Cena jest tak niska że dobrze go sprawdź byś na minę się nie nadział.
  12. Przede wszystkim kabina jest inna i blachy maski, w 54 masz napęd włączany przyciskiem, w 14 jest mechanicznie. Najlepiej zalinkować ciągnij i najszybciej będzie można ocenić.
  13. Na to samo co w każdym: czy biegi wchodzą, nie wyskakują, czy skrzynia cicho chodzi i bez szmerów, zająknięć i chrupnięć, czy półbiegi dobrze pracują bez szarpnięć, czy hydraulika działa bezproblemowo, nie ma "awaryjnych kontrolek" na wyświetlaczu, ja zawsze lubię sobie przejść za ciągnikiem i posłuchać z zewnątrz jak skrzynia chodzi. Działanie skrzyni najlepiej sprawdzić na zimno i na rozgrzanym oleju. Ogólnie zasada taka sama jak dla każdej skrzyni z półbiegami. Jaka seria cię interesuje bo mniejsze modele mają inne skrzynie jak większe wersje.
  14. Pomorskie, dziś wpłynęła zaliczka.
  15. Temis ma tył serii .54, więc nowszej, ale produkcja zaczęła się w 89 roku. Ares ma skrzynie Gima (Fergusony mają też mosty Gima a nie swoje). Różne też są skrzynie i mosty w Aresach, bo seria 700 ma już mocniejsze niż mniejsze serie. Tym co mówią że Temisy nie są złe ze względu na silniki niech sobie pojeżdżą i popatrzą na nie. Później niech wrócą i przeczytają moje wcześniejszy posty. AlaCapone, bliźniacze to w nich były tylko silniki, reszta już inna inność
  16. Google i jedziesz, jak mało znajdziesz na polskich stronach to na zachodnie strony patrz.
  17. Weź kolego pojeździj sobie i popatrz, poczytaj komentarze osób które takie modeli mięli i wtedy zrozumiesz to co piszę. Sam czytałem komentarze o silniku i w nie nie wierzyłem do puki sam się nie przekonałem. I nie tylko padliny Temisy stały ale i padliny Aresy, z tym że padlina Ares to było zawsze to samo: wyeksploatowany (luzy na wieszakach, na tulejach zawieszenia itd) i zmęczony życiem z silnikiem w jeszcze niezłym stanie, podczas gdy Temis to było wszystko cacy oprócz silnika. Tam gdzie pierwszy raz spotkałem się z temisem i aresem na placu to za aresa było kilka tysięcy więcej do dania, a jak przesiadłeś się z jednego do drugiego była przepaść zarówno pod względem stanu jak i wygody.
  18. Takie że jak nie chcesz mieć problemu to sobie odpuść. Dozbieraj do Aresa albo zostań przy serii .54. Ja w zeszłym roku napaliłem się na Temisa bo podobała mi się opcja starego tyłu z nowszym silnikiem, ale wszystkie które widziałem to padła były gdzie silnik prosił o remont. Na jednym z placów stał Temis 650 i Ares 630 i bezpośrednie porównanie mnie przekonało by dołożyć i Aresa znaleźć. Od zeszłego roku mam 710tkę i nie dam złego słowa o nim powiedzieć. Przez rok co w nim robiłem to wyczyściłem cewkę i jeden przycisk od półbiegów, poza tym leję paliwo i nic więcej, mimo że mój jest z 97 roku.
  19. W zeszły tygodniu pojechały 2 sztuki na WBC do Skiby, za HO 733 brutto wyszło 7,44 brutto, za MM 753 8,59 zł.
  20. Tak się dzieje jak ktoś się napali na jakiś ciągnik a nie dojrzy czegoś wielkiego. Zresztą lepiej wziąć maszynę z gorszymi oponami a w lepszym stanie. Mając 40k zł już można ciągnik kupić w sensownym stanie, tyle że będzie leciwy. 90-34 to już młode ciągniki i raczej poza budżetem jeśli ma być tur. Raczej coś pokroju 95-14 czy 103-14, już komfort będzie fajny a jednocześnie i znośna cena części jak i sporo koń z niego. Jednak nie kierować się marką a stanem, no i niech sprzedawca da w pole wjechać i będzie wiadomo co w trawie piszczy. Jak nie da to uciekać jak najszybciej. Co do odpalania to u siebie widzę że renówka z płomieniówką lepiej pali niż ursus z dwoma dużymi aku 12V niż ursus z nalaną ciepłą wodą. Przy -20 stopniach renia pali po chwili grzania.
  21. Guzik prawda. Jak kupisz drogie to i jakość będzie, jak liczysz na to że kupisz odpowiednik za 1/3 ceny to nie licz na jakość. No ale lepiej powiedzieć że buble robią niż się przyznać że chciwy 2 razy traci.
  22. I wiesz to z własnego doświadczenia? Bo ja mając na podwórku 912 i renault 103-54 nie powiem że ta druga 2 razy ursusa obskoczy mimo że jest różnica 15 KM i sporej wagi. Do czasu aż nastaną trudne warunki Ursus wcale mocno z tyłu nie zostaje.
  23. Jeszcze kolego powiedz z jakim sprzętem będzie pracować. 2650 to 80-konny maluch. Jak już bym coś brał to pokroju renault 103-14 co wielkością przewyższy 912tkę.
  24. A za 300 tysięcy już nie będzie przekrętów? Kupno używanego ciągnika to loteria (chociaż w obecnych czasach i z nowymi to też loteria), i kwestia trafienia. Można jeździć i pół roku nie spotkać nic wartego uwagi a można już przy pierwszym wyjeździe znaleźć to co się chce. I nikt raczej nie spodziewa się że za takie pieniądze znajdzie ciągnik młodszy niż 30 lat. Podstawowe pytanie do czego będziesz ciągnika używać, czy tur ma być okazyjnie używany czy codziennie, czy to główny ciągnik czy pomocniczy. Bo do 100KM to są ciągniki małe zwinne (4 turbo) i już większe i mniej poręczne (6 wolnossąca). Bez tego nie ma co rozpoczynać wymiany zdań.
  25. Podłączę się pod temat: prasa Vicon RV 187, wersja bez noży i rotora, problem jest taki że materiał źle jest wciągany przez prasę, potrafi nie pobrać do komory i zawinąć się na dolnym wałku. problem jest zawsze gdy pasy z tylnej części nie obracają się tak szybko jak powinny. I teraz pytanie: czy to wina tych pasów (naciągu?) czy może gdzieś indziej jest pies pogrzebany? Jeśli naciągu to gdzie go się reguluje? Czy tylko "regulacja" jest hydrauliczna, ta co od zbicia bel?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v