Wymienię Ci to co dostałem w mailu:
- przedni WOM – 17.000zł netto
- lakier metalik do wyboru: wiśniowy/oliwkowy/niebieski/czarny/biały/brązowy – 5.000zł netto
- skrzynia 50 – 5.000zł netto
- TUZ sterowany z przednich elektrozaworów + 1 para przedniej hydrauliki + przyciski do sterowania na przednim Tuzie – 11.000zł netto
- zaczep dolny K80 w miejsce Pitona – 1.000zł netto
- klimatronik – 4.000zł netto
- lodówka – 2.000zł netto
- kamera tylna – 2.000zł netto
Do tego ciągnik jest na węższych oponach (ten ma 710R42 i 600R30 Trelleborg, standardowy jest na Mitas), nie ma przedniego balastu ani obciążników w kołach
Bez zarzutów, teraz głównie kręci paszowóz, ale jest też potrzebny do innych zadań, głównie do transportu w żniwa, czasami też idzie w pole.
Ciężko póki co odpowiedzieć, tydzień temu dopiero przyjechała
Otóż to
Podejrzewam że to jest w standardowym wyposażeniu, na podstawowych oponach, bez obciążników i innych bajerów
Nawigacja fabryczna, opony Trelleborg 710/42 i 600/30, ciemne obicie kabiny, przedni TUZ sterowany z przycisków, klimatronik, obciążniki w kołach 6x80 kg, przedni balast 1000 kg, czarne felgi, zaczep kulowy, lodówka w kabinie, komplet oświetlenia roboczego. To jest egzemplarz DEMO z 2024 i wyniósł nas 600 tys netto. Nowy w takim wyposażeniu wycenili nam na 680 netto.
T125 w podstawie teraz wyceniali na 530 netto, ale to jest praktycznie goła
Już dodane
No to zmienili tylko tyle że nie zmienia pozycji
Powiem Ci tak, miałem na testach Q305, faktycznie tak jak mówisz ma większą masę i moc, bezorkowca targała po ramę 12 km/h, jednakże te gabaryty sprawiają że ma bardzo słaby skręt. Na nasze potrzeby T-tka wystarczy, jest bardziej uniwersalna, nie mamy aż takich wielkich maszyn, żeby Q była potrzebna
Zależy co masz na myśli mówiąc standardowa. Trochę się różni od starszych modeli, trochę inaczej wygląda i nie przesuwa się przód/tył tylko na kliknięcie działa