Valtra T215 Versu

ładny kolor 😉

gratki niech pracuje bezawaryjnie, rozważana była seria Q bo powyżej 200km w moim odczuciu w serii T brakuje masy, jeśli ma służyć jako główny koń do ciężkich prac. 

Gratki tez cos szukam powyżej 200 km i Valtra cenowo fajnie wychodzi. Wiele ponad 500 ?

spory koń, gratuluję 

1 godzinę temu, cris10 napisał(a):

Gratki tez cos szukam powyżej 200 km i Valtra cenowo fajnie wychodzi. Wiele ponad 500 ?

500 to 150km kosztuje tera

cris10 napisał:

Gratki tez cos szukam powyżej 200 km i Valtra cenowo fajnie wychodzi. Wiele ponad 500 ?

raczej 650 tyś netto zależy jeszcze jakie wyposażenie

Możesz Kolego opisać jakie wyposażenie i cena tego egzemplarza.??? z góry dziękuje

zapracowany123 napisał:

cris10 napisał:

Gratki tez cos szukam powyżej 200 km i Valtra cenowo fajnie wychodzi. Wiele ponad 500 ?

raczej 650 tyś netto zależy jeszcze jakie wyposażenie

Mam ofertę 550 tys netto za 235 Versu z nawigacją

Gratulacje, zmienili manetkę pod kierownicą od rewersu czy jest standardowa dla valtr?

Gratki, niech służy , czekam na zdjęcie 3 Valtr obok siebie  😃

W dniu 25.03.2026 o 20:57, lols123 napisał(a):

gratki niech pracuje bezawaryjnie, rozważana była seria Q bo powyżej 200km w moim odczuciu w serii T brakuje masy, jeśli ma służyć jako główny koń do ciężkich prac. 

Powiem Ci tak, miałem na testach Q305, faktycznie tak jak mówisz ma większą masę i moc, bezorkowca targała po ramę 12 km/h, jednakże te gabaryty sprawiają że ma bardzo słaby skręt. Na nasze potrzeby T-tka wystarczy, jest bardziej uniwersalna, nie mamy aż takich wielkich maszyn, żeby Q była potrzebna

13 godzin temu, Bartek933 napisał(a):

Gratulacje, zmienili manetkę pod kierownicą od rewersu czy jest standardowa dla valtr?

Zależy co masz na myśli mówiąc standardowa. Trochę się różni od starszych modeli, trochę inaczej wygląda i nie przesuwa się przód/tył tylko na kliknięcie działa

''Stara'' pozostawała w pozycji przód lub tył i żeby korzystać z zmiany kierunku na podłokietniku to trzeba było wyluzować dźwignie rewersu 

17 godzin temu, cris10 napisał(a):

Mam ofertę 550 tys netto za 235 Versu z nawigacją

Podejrzewam że to jest w standardowym wyposażeniu, na podstawowych oponach, bez obciążników i innych bajerów

W dniu 26.03.2026 o 21:13, ZbyniuVanZTS napisał(a):

Możesz Kolego opisać jakie wyposażenie i cena tego egzemplarza.??? z góry dziękuje

Nawigacja fabryczna, opony Trelleborg 710/42 i 600/30, ciemne obicie kabiny, przedni TUZ sterowany z przycisków, klimatronik, obciążniki w kołach 6x80 kg, przedni balast 1000 kg, czarne felgi, zaczep kulowy, lodówka w kabinie, komplet oświetlenia roboczego. To jest egzemplarz DEMO z 2024 i wyniósł nas 600 tys netto. Nowy w takim wyposażeniu wycenili nam na 680 netto. 

W dniu 26.03.2026 o 20:50, Tomek90 napisał(a):

500 to 150km kosztuje tera

 

W dniu 26.03.2026 o 19:12, cris10 napisał(a):

Gratki tez cos szukam powyżej 200 km i Valtra cenowo fajnie wychodzi. Wiele ponad 500 ?

T125 w podstawie teraz wyceniali na 530 netto, ale to jest praktycznie goła

4 godziny temu, Finlan napisał(a):

Gratki, niech służy , czekam na zdjęcie 3 Valtr obok siebie  😃

Już dodane

8 minut temu, Bartek933 napisał(a):

''Stara'' pozostawała w pozycji przód lub tył i żeby korzystać z zmiany kierunku na podłokietniku to trzeba było wyluzować dźwignie rewersu 

No to zmienili tylko tyle że nie zmienia pozycji

W dniu 27.03.2026 o 21:34, Leszek199510 napisał(a):

Podejrzewam że to jest w standardowym wyposażeniu, na podstawowych oponach, bez obciążników i innych bajerów

Nawigacja fabryczna, opony Trelleborg 710/42 i 600/30, ciemne obicie kabiny, przedni TUZ sterowany z przycisków, klimatronik, obciążniki w kołach 6x80 kg, przedni balast 1000 kg, czarne felgi, zaczep kulowy, lodówka w kabinie, komplet oświetlenia roboczego. To jest egzemplarz DEMO z 2024 i wyniósł nas 600 tys netto. Nowy w takim wyposażeniu wycenili nam na 680 netto. 

 

T125 w podstawie teraz wyceniali na 530 netto, ale to jest praktycznie goła

Już dodane

No to zmienili tylko tyle że nie zmienia pozycji

Dziękuje za info. Pozdrawiam i bez awaryjności.