Skocz do zawartości

_Marcin_

Members
  • Postów

    44
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez _Marcin_

  1. A jaki olej idzie do tego sprzęgła hydrokinetycznego? Na forum znalazłem tylko, że powinno go tam wejść dokładnie 7,4 litra ale słyszałem też, że wlewa się go aż poziom zrówna się z korkiem wlewu/spustu w gdy ten jest ustawiony na otwór w skrzyni sprzęgłowej. Mój chyba nigdy nie był zmieniany bo strasznie śmierdzi. Nie było nigdy problemów z tym sprzęgłem więc i nikt tam nie zaglądał.
  2. Witam, Czy ktoś wie jak zdemontować turbosprzęgło z wału korbowego w 311? Czy trzeba spuszczać olej, rozkręcać te 32 śruby i tam wewnątrz dopiero są jakieś śruby mocujące sprzęgło do wału? W materiałach od Kostiego nic nie znalazłem na ten temat. Robił już to ktoś bo muszę wał korbowy wyjąć.
  3. Szklanka popychacza czy popychacz, różnie na to mówią i tak do wymiany, nie ma problemu z tym. Problemem jest otwór/kanał w którym ten popychacz (szklanka) pracuje. Jest to poprostu wywiercona dziura w żeliwnym bloku silnika która nie ma już kształtu walca tylko stożka. Jeśli tak bym teraz to złożył to szklana rozbije dziurę do tego stopnia że sama wypadnie na bok robiąc jeszcze większe szkody i blok będzie do wyrzucenia.
  4. Witam, W silniku MWM D226B6 w Fendt 311 Turbomatic pękł mi poprzecznie ostatni popychacz (na szóstym cylindrze). Niestety wymiana samego popychacza i złamanej laski nie pomoże bo przy okazji ukruszyło żeliwną tuleję w której popychacz pracuje. Obecnie ma ona kształt zbliżony do stożka i po włożeniu popychacza wyraźnie czuć luzy. Czy znacie jakieś firmy zajmujące się naprawą tego typu uszkodzeń?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v