bergman31
-
Postów
2080 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
2 obserwujących
Ostatnie wizyty
5860 wyświetleń profilu
.thumb.jpg.2bb3ca2ad029d07b54abddfe3a5ace89.jpg)
Osiągnięcia bergman31
-
Tak, od 4 lat mam piec 5 klasy. Drewno suche. Jak miałem kopciucha, to komin czyściłem z sadzy 2 razy do roku. Teraz nawet 4 razy i też mam problem ze smołą w kominie, do tego stopnia, że przyjdzie mi stawiać nowy komin.
-
Sadzy tyle, bo piec 5 klasy. Kopciuch by tą sądzę wydmuchał w powietrze. U mnie jest to samo, po wymianie pieca. Gałązek jakiego gatunku tui używasz do czyszczenia komina? @12Pafnucy coś mi się zdaje, że komin był nowy budowany.
-
Chodzi Ci o ilość wyprodukowanych sztuk rocznie, czy o system numeracji. -
Wiesz że między 1985 a 1986 rokiem Unia Grudziądz wprowadziła drobne zmiany w pługach, co skutkowało zmianą oznaczenia modelu. To zaś mogło wpłynąć na numerację, czyli nowa wersja mogła mieć nabijane numer od początku. Np. U036/1 Kobuz produkowany do 1985 roku (lub 1986) U036/2 Kobuz produkowany od 1987 roku. P.S. Na tabliczce z mojego pługa Unia Grudziądz Pz-1A z 1964 roku jest numer fabryczny 12844. Myślisz, że aż tak dużo tych pługów produkowali rocznie?
-
Na tych tabliczkach jest podana numeracji od początku produkcji danego modelu maszyny a nie co roku od nowa. Czyli tu jest typowa numeracja, tak jak na moich zdjęciach z instrukcji obsługi i kart gwarancyjnych.
-
Zdjęcie pochodzi z dnia, w którym kupiłem ten pług. Tu zdjęcia tabliczek: siewnika S014/0-1,5/15 i pługa Pz-1A
-
Zetor Proxima 8441 problem z hamulcami
bergman31 odpowiedział(a) na ROBERTINHO temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Stało się to nagle, czy po wymianie pompek? -
Raz jak złapali Iveco Daily z 8 pełnymi mauserami, to musiało przyjechać 7 busów. -
U mnie jest tak Jutro zrobię zdjęcie tabliczki z pługa Pz-1A i siewnika.
-
No faktycznie trochę wolniej się kiedyś uprawiało. Orka 1ha w dwa dni a teraz 2ha w godzinę (wartość uśrednione).
-
Dlatego zadałem pytanie. I to jest rozwój motoryzacji. Żuk miał masę własną około 1,5t i ładowność około 1t (w zależności od rodzaju nadwozia). Teraz przeciętny dostawczak o dmc 3,5t ma masę własną 2,5t i ładowność 1t. @jonek98 był raz przypadek, gdy ITD kontrolowała dostawczaka o dmc 3,5t. Samochód bez ładunku nie przekroczył 3,5t ale gdy wsiadł kierowca, to już waga pokazała ponad 3,5t.
-
Najczęściej numerację robi się od początku do końca produkcji danego modelu maszyny/narzędzia. W przypadku tego pługa numeracja co roku rozpoczyna się od 1. Może i numeruje się tak detale ale nie całe maszyny.
-
W moich stronach (Północna Polska) były popularne pługi bezkoleśne oraz pługi ramowe. Te drugie występowały jako jedno i dwuskibowe. Na starych filmach o rolnictwie w górach (południowe Niemcy, Austria i Szwajcaria), najczęściej widać właśnie pługi koleśne, zarówno zagonowe jak i obrotowe. Co do nowoczesnych maszyn, to na zachodzie Europy produkowano niewielkie traktory (mniejsze i lżejsze od C-330) do pracy w terenach górskich. Często miały napęd na 4 koła ale nie wszystkie. U nas natomiast, jak ktoś chciał mieć traktor do pracy w górach, to musiał zbudować go sam lub zlecić wykonanie jakiemuś mechanikowi/ślusarzowi. W starszych modelach zamiast tej rury stalowej był drążek z drewna.
-
Ale tu chodzi o zacofanie polskiego przemysłu, który nie był w stanie dostarczyć nowoczesnych maszyn dla rolników gospodarujących na terenach górzystych. Na zachodzie Europy już w latach 60tych było kilku producentów ciągników górskich jak i transporterów górskich oraz maszyn do pracy w górach. Władze w PRLu przypomieli sobie o mechanizacji rolnictwa w górach, dopiero na początku lat 80tych. Wówczas powstał ciągnik górski Harnaś, nośnik narzędzi, transporter górski oraz kilka maszyn do pracy w górach. Z wyżej wymienionych, wyprodukowano tyłka kilka sztuk ciągnika Harnaś. Ludzie pracowali takim sprzętem, jaki mogli nabyć.
-
A Ty myślisz, że na Zachodzie Europy nie ma gór? To przypomnę, że są Alpy i tam od ponad 50 lat nikt koniem pola nie uprawiał.
