Yaro1976
-
Postów
125 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Yaro1976
-
Gratuluje zakupu. ☺️ -
Jaki rozmiar tylnych opon przy tym zetorku ? -
Tak RAL 6002 -
Kosztował około 4,5 tyś.. Zawierał kompleksowy remont. Nowe panewki (polskie) kupione w Pawlikowicach k/Pabianic, nowe tuleje mahle krotoszyn (czarne) bo chromowe niedostępne a kupione w pobliskim zaprzyjaźnionym sklepie, tłoki nowe ale ze starych zapasów (gorzyckie) z roku 1989, pierścienie Prima Łódź (dobrane bezpośrednio na miejscu w sklepie fabrycznym w Łodzi), głowica sprawdzona na szczelność a następnie spalanowana w zakładzie. -
Obecnie już w bizonie. Pompę wtryskową muszę jeszcze zregenerować przez żniwami. -
Być może z tego co pamiętam ma na imię Robert. Odebrałem go jako w porządku człowieka. -
Koledzy jest to zetor 7011 tylko naklejka 7211 bo jak go odnawiałem to w pobliskim sklepie taka była. A zetor był kupiony bez kabiny, która to z kolei była dokupiona w Stoszowicach.
-
Z czystej ciekawości dokonałem ważenia 4 wyrywkowo wybranych cegieł - równo 4kg. 288 sztuk na palecie x 12 palet tj. 3456 sztuk x 4kg = 13824kg. Zetorek przytargał ok. 10km.
-
po remoncie wstępne docieranie
-
koniecznym było dopompowanie
-
-
SW 400 w nowej odsłonie -
SW 400 w nowej odsłonie
-
22 październik - wpłynęła zaliczka woj. łódzkie pow. tomaszowski
-
5 ton wagi ??? 1m3 wody to 1000 litrów, które waży około 1 tony. Jeżeli sam wał waży powiedzmy tonę w co wątpię to musiało by w jego wnętrzu znaleźć się 4 tysiące litów wody a beczka asenizacyjna 2,5 tyś jest raczej większa. Czy źle myślę? Pozdrawiam. -
Jak dla mnie bardzo profesjonalnie zrobione i bardzo fajnie schowana pompa pod maską. Tylko jak będzie napędzana sprężarka? I jak będzie napinany pasek od napędu pompy? -
Kiedy malujemy felgi? -
Robiłem to kilka lat temu więc trudno sobie przypomnieć szczegóły ale jakiegoś tam mega problemu nie było. I trudno określić czy laik da radę nie wiem po prostu trzeba się z tym zmierzyć i się przekonać lub poprosić kogoś o pomoc. -
Nie chce nikogo przekonywać do pozostania przy tej opcji co na fotografii ani też nawet nie mam porównania z orbitrolem, być może jest dużo lepszy chcę tylko się podzielić swoim doświadczeniem z tym co mam. Więc ja to serwo kilka lat temu sam regenerowałem tzn. siłownik (uszczelniacze) oraz rozdzielacz (zestaw naprawczy) zakupiony w dobrze zaopatrzonym w części do zetora sklepie. Kosztowało mnie to naprawdę niewielkie pieniądze i chodzi bez zarzutu po dzień dzisiejszy, oczywiście nie mam tura. Tyle że z tego co pamiętam trochę przekleństw poleciało po adresem konstruktora tego rozwiązania. Aaa i jeszcze trzeba to serwo prawidłowo wyregulować, ale gdzieś już jest na forum temat o regulacji tego. Bez regulacji niestety będzie taki efekt jak wyżej. Pozdrawiam.
-
pow. tomaszowski woj. łódzkie - wczoraj pismo o przedłużeniu z którego wynika, że do 28 marca mają się wyrobić.
-
Fabrycznie tak. Ale można zmodyfikować na trójpas - ja tak zrobiłem bo też mam 50-teczke. -
Nie miałem zamiaru nic udowadniać - tylko raczej zasugerować. Z tym jeszcze, że w momencie zamiany symbolu z 50 na 56 pojawił się nagarniacz 6-cio ramienny.
