toffik
-
Postów
60 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez toffik
-
za wysokie cisnienie i przez to pada naped pompy(pompa tez) Zredukuj cisnienie do 16 mpa i powinno byc ok
-
ropa niby smaruje ale przy zjawiskach zachodzacych w silniku (wysoka temperatura cisnienie jak i niesprawnym rozpylaczu) powoduje zmywanie oleju ze scianek tulei co w dluzszej pracy silnika powoduje stopniowe zacieranie.Widzialem na tulei doslownie slady po otworkach rozpylacza slady zlego rozpylania i w tych miejscach slady zatarcia to co piszesz sa to slady po pierwszym pierscieniu tloka który bierze cisnienie i temperature na siebie jak i rownież przenoszacy ruch zwrotny zauwazyc należy ze tulej najwiecej zużywa wlasnie najwiecej w gmp dmp Pkt. 1.10 – popełnianie błędów ortograficznych w postach/komentarzach (3 lub więcej) - Moorgi
-
Tulei nie wypali a raczej bedzie przyczyna zatarcia tloka(brak smarowania przez wyplukanie ropa oleju)
-
Podkładkami miedziane pod wtryski C-360 3P
toffik odpowiedział(a) na arek0719 temat w Silnik i osprzęt
delikatnie wkolo srubokretem [madrzy wkretakiem] i wyjdzie -
Zestawy naprawcze, nowe części do silnika
toffik odpowiedział(a) na jktuning temat w Silnik i osprzęt
Niekoniecznie peknie.Poprzez wbijanie na chama mozna zowalizowac tlok ktury po osiagnieciu temperatury roboczej moze sie przycierac.Stary patent odwrucic tlok denkiem do dolu wlac troche benzyny podpalic i jak wygasnie mozna skladac -
Ja nie dywaguje nad wyzszoscia jednej nad druga pompa .Napisalem o mozliwosci dostosowania pompy zetor do c 360.Z samego powodu posiadania 1 tlokorozdzielacza w pompie ltz skutkuje mniejszym a raczej rownym dawkowaniem dla kazdego cylindra co w przypadku pompy rzedowej juz nie jest takie proste -
jest to pompa rozdzielaczowa z jednym tlokorozdzielaczem kompletnym czyli rowna dawka paliwa na poszczegulne tloki.Odnosnie pomp zetor jednak sie troche roznia od pomp c 360 i dzie przystosowac pompe zetora dodawek istalego wydatku wzgledem silnika c 360.Na pompie zetor nieporuwnywalna (DO POMP C 360)praca silnika.Silnik pieknie pracuje na malych obrotach zbiera rowno zadnych stukow z racji rzucania dawkami co ma czesto miejsce w pompach c 360 zwlaszcza przy obecnych czesciach
-
a wtryski sprawdzone byc moze zatkany rozpylacz
-
pompa do sprawdzenia czesto tam tkwi problem
-
cisnienie moze uciekac szklankami popychaczy jak i dzwigienkami zaworow A jak cisnienie wczesniej przed podkladkami? mi kiedys poluzowal sie lacznik pompy z filtrem i dzialy sie podobne chopki
-
A jaki stan wtryskiwaczy pompy wtryskowej.Lejacy wtryskiwacz daje podobne objawy,i prowadzi tez do zatarcia tloka.Wymywa film olejowy z tulei i tlok z pierscieniami zaciera sie,albo zle ustawienie kata ewentualnie zly montaz rozpylacza w oprawie i paliwo nie trafia w komore spalania rowniez sie w zwiazku z tym moze przegrzewac.Mysle ze silnik po 2 latach uzytkowania nie powinien sie zatrzec (przy prawidlowym uzytkowaniu).
-
Ten typ tak ma.Minimalnie blok siada w miejscu podparcia tuleji(w zaleznosci od ilosci wymian tuleji)
-
Pany lubi sie w pompie olejowej przyblokowac zaworek.A potem hopki z cisnieniem(sprawdzone).