luki9610

Serwis olejowy czy jakaś naprawa?

Zwykła https://www.gospodarz.pl/img/1024/768/n/upload/L/LK54Sjxf.JPG Leśna Mulczer leśny zęby stale

Otwieraną klapę masz tylko i wyłącznie do kukurydzy. kosiarka bijakowa to nie jest maszyna do gałęzi. Bo ona sobie z nimi nie daje rady, plus bardzo wówczas leci blacha bo nie jest ona z hardoxu. do gałęzi tylko i wyłącznie mulczer leśny lub specjalna pseuda kosiarka bijakowa ze stałymi zębami ale przystosowana do gałęzi.

Wtedy masz specjalne gniazda z dłuższym gwintem na kontre z drugiej strony blachy to gniazdo to jest do przykręcenia do rurek dlatego jet takie

Wielton ma taka rolke to ona odpycha?

Jak oceniasz wykonanie? Osie są centralnie? Zaczep górny czy dolny? I jaka cena jak nie tu to na prv chce porównać z moim tandem

Tu masz linka do całej książki https://drive.google.com/open?id=16BZ2YMFEJ00c4h7g9P-YhXS1LW2Tx893 KOMPLETNA INSTRUKCJA SERI 6200, u mnie teraz 2 książki leża to każdy przegląda co tam i coś tłumaczy na pol z Niemca.

Wstawiłem foto i cos ich nie ma

Dwa silniki MF oraz w 60

Gratulować. Maska chyba cała nowa? Przednie błotnik zgubił?

To akurat u mnie działa zawsze. Może między mf byc różnica bo po tylu latach i serwisach. Jak oglądałem te 5 mf to w każdym inaczej sie to spisywało

Tak do tego, ale jest tez coś takiego że jak masz np 2 C i chesz wbić 3 to zmienić ci na A i będziesz na 3 A nie na 3 C bardziej sie prędkości wówczas zgadzają.

Po 1 droższe po 2 teraz się sąsiady nie poznają pewien czas ze sa 2 bo sa niemal identyczne. A od zawsze miala byc 90 nawet przed zakupem 65 oglądaliśmy ale padło na ciagnik z turem.

6290 jest wyższy pare cm chyba 6 i dłuższy z racji 2 cyl więcej. Opony mają te same średnice felgi tylko inny jest profil i szerokość.

Sa oba systemy

Układ Load Sensing (w skrócie LS) to układ hydrauliczny posiadający dodatkowo sprzężenie zwrotne od obciążenia oraz system samoczynnie regulujący chwilowe parametry pracy obiegu (lub obiegów) w zależności od zapotrzebowania odbiorników lub zadanych warunków pracy. to jest definicja z neta a tak w praktyce to pach oleju ile się da jak ma lekko a ja ma ciężko to pcha mało a pod wysokimi max ciśnieniem. czyli układ dostraja się do zapotrzebowania na olej. A taka niebieska gałeczka to jest sterownie hydrauliką z elektrozawór, tego akurat nie mam

@Uziu92 ja zauważyłem ze te od polaka są gorsze niż od handlarza, ciągnik był tylko rok w polszy zrobił z 200 mth a wszędzie się olej leje nie ponaprawiane nic i najtajniejsze filtry wsadzone co nie filtrują nic takie były do paliwa za 7 zł z beebco(już był tu temat na af bo filtry były na wylot jak sito) i tak samo jakieś gówno oleje nalane i zupa w moście i skrzyni a potem płacz że rewers szarpie.

Już w ogłoszeniach widziałem LALECZKA miała być a na miejscu strach było jeździć bo nie było hamulca np, nie ma co gdybać trzeba oglądać na miejscu. . Jak na 8 tys mth to łyse jak kolano opony ma czyli przebieg na pewno większy jest. Mam znajomego co jd w 5 lat zrobił kupę km dzień w dzień po 25 km na miejsce pracy w jedną stronę i ponad 10 tys mth a opony jeszcze ma fabryczne około 50 %

@pablo-17 tego akurat nie brałem pod uwago bo nie miał pneumatyki, z racji ze mam przyczepę na poduchach to był mus mieć powietrze.

@Uziu92 taki do 50 bar bo takie do 250 nie było by nic widać. @pablo-17 pokaz ogłoszenie może ja już go oglądałem to może ci powiem co nie nie co. @Igor89 według katalogu 70 ma 4750 kg a ten 90 ma 5500 kg

Był warunek grzejemy ciągnik wykręcamy czujnik i manometr zakładam inaczej nie oglądam i nie zastanawiam się nawet czy kupuje. Dzięki temu nie nabiłem się na ciągnik co dawał ledwo 1 bar a był taki. Ten mój daje 3,1 bara na ciepłych jałowych, bo zalecane dla Perkinsa 1006-60T jest od 2,71 bar do 4,14 bar na ciepłym, ale wszystko się okaże teraz po płukance i wymianie oleju na FUCHS AGRIFARM MOT 10W40 taki sam jak mam w 6265.

MF 6265 mam dokładnie 3 lata bez 4 dni śmigła spoko MF 6290 mam od dziś, kupiony ze względu na przyczepę i pług oraz plany na większe maszyny, Na 4 nie narzekam ciągnik spoko nawet większych awarii było przez 3 lata zmieniłem tylko pompkę paliwa(co okazało się nie potrzebne bo problem był przy filtrze parochy zapchały kanał) i cewkę pompy wtryskowej i tyle, ale przyszła pora na 6 bo ten 4 za słaby zaczynał już być, na te nowe maszyny co kupujemy.

Sprawa jest tak ze oglądałem a 5 MF 6290 i trzeba zwróci uwagę niemal na wszystko od automatyki 4x4, i innych automatyk blokad mostów, pół biegów, skrzyni, rewersu po WOM, ręczny hamulce, hamulce 4x4, pompki hamulca zasadniczego, potem ciśnienie na silniku oleju, wycieki, stan wiązek elektrycznych, tylny tuz i jego automatyka i przyciski pokrętła, ciśnienie hydrauliki oraz jak szybko je nabija oraz ciśnienia na LINI 17 BAR przy skrzyni, można wymieniać i wymieniać co trzeba sprawdzać, podstawa to żeby silnik był żwawy, nie dymi, miał ciśnienie oleju i skrzynia nie zgrzytała i półbiegi nie szarpały. Ja to średnio na każdy ciągnik po 3 h poświęcałem obejrzeć bo jest kupa rzeczy do sprawdzenia.

Nie po to on ma tuza żeby zdejmować po 2 nie pasuje bo to jest 6 a to 4