tom31

tu akurat że spawaniem nie bardzo ale będę próbował wiertarką kątowa nawiercic ewentualnie wiertło lewoskrętne, chcę uniknąć odjeżdżania silnikiem

no przez otwór montażowy wiertarką nie podejdzie aby odwiercic

Panowie jakieś pomysły jak wykręcić urwaną śrubę mocowania pompy wspomagania w ursus 1224 przez okienko pompy.

Ja mam podobny problem w ursus 1224 z tym że u mnie dzieje sie cos takiego że podczas pracy w polu kierownica robi sie sztywna i kola samoczynnie skrecaja,sprawdziłem cisnienie na pompie i jest ok i obstawiam orbitrol ktorego zreszta daje do sprawdzenia,chodz wiele wskazywało na poczatku na zuzyte uszczelnienie w siłowniku.I w twoim przypadku zaczałbym od rozebrania i wymiany uszczelnień w siłowniku to najtansza opcja a pozniej diagnostyka pompy i orbitrola

Miał ktoś podobny problem ze wspomaganiem w 1224?Otóz sytuacja wyglada nastepujaco,podczas długiej pracy ciągnikiem od czasu do czasu kierownica zrobi sie twarda [jak by ciagnik był zgaszony nie idzie ukrecic kierownicą] a koła samoczynnie skrecaja w prawo i lewo siłownik wymienione uszczelnienie bo pierwsze podejrzenie ze przepuszcza drugie pompa przy obrotach silnika 1500 pokazuje 100bar a przy 1000 800 czyli cisnienie prawidłowe.Czy to wina orbitrola bo raczej pompa odpada bo cisnienie ma,Miał ktoś kiedys podobną usterke?Podzielcie się spostrzezeniami mysle ze chyba najlepeij bedzie zacząc od wymontowania orbitrola i dania go do sprawdzenia w jakimś zakładzie

Witam pany i panewki !Co mu dolega, pacjent owies kozak zaczeły brązowieć liscie flagowe i robia sie widoczne żółte place na całym polu,owies z centrali po kukurydzy,spotkał się w tym roku ktoś z podobnym problemem?

Jeśli już spawać blok to polecam Motorem Kostrzyn Wlkp oni to robią od wczesnych lat 80 a samemu nie ma co kombinować a tym bardziej jakimś silikonami

No ja mam takie uchwyty do lusterek

Ja mam w Ursusie 1224 załozone 2 nagrzewnice,orginalna która dmucha na nogi tylko i drugą dołozona pod kokpitem (https://www.olx.pl/oferta/nagrzewnica-dodatkowa-wodna-bus-ciagnik-autokar-6-16kw-mocna-CID5-ID7GLH1.html).Orginalana narzewnica ma zasilanie z lewej strony od pompy wodnej metalową rurka ktora idzie pod kolektorem wydechowym gdzie dalej idzie wąż gumowy do nagrzewnicy to w tym miejscu mam zamontowany przelotowy zawór kulowy 1/2 motyl do zamykania i otwierania ciepła za zaworem trójnik z ktorego wziete jest zasilanie na te dwie nagrzewnice i z prawej strony powrót trojnik na dwie nagrzewnice i wszystko jesli chodzi o doprowadzenie czynnika grzewczego.Natomiast nowa nagdzewnica jest podłączona pod nadmuch szyby i są porobione kratki od auta aby dmuchało regulacja dwustopniowa starego i nowego wentylatora tak więc cieplutko niemarzne dach wymieniony na gruby ale wspólczesnych producentów a nie orginalny ursusa chociaż szkoda a tak kabina pouszczelniana itd radyjko i te sprawy i mozna pracowac

Elo ;) na ile wycenic orkę ursusem 1224 i zagonowym unia tur vario xxl zimową czy to po kukurydzy bo mam troche roboty,lepiej na godz czy od ha?