jacek1296

https://www.olx.pl/oferta/zetor-7745-pierwszy-wlasciciel-igla-CID757-IDHKqlX.html#ed6302764b URSUS patrzaj.

Dawno temu miał biny.

Szwagier ma ok. 700ha i ani myśli o silosach.

Po pierwsze: nikogo do niczego nie podburzam, ale jakby koleś zasadził buta w moje auto, ząbki by zbierał. Po drugie; ostro bym karał nie za prędkość( nie wiem gdzie to wyczytałeś) ale za wszelkie inne chamskie przewinienia. Przekroczenie prędkości nie jest moim zdaniem czymś skrajnie niebezpiecznym, dużo gorsze jest m.in. omijanie wysepek, jazda po chodniku, wyprzedzanie na trzeciego. I to powinno być karane z całą surowością.łe Jak zdawałem na kat.T jazda odbywała się 3p z przyczepą 3,5t a na niej betonowy klocek ok. 0,5x0,5x1,0 wrzucony w tylny narożnik przyczepy.

Racja.

A w silosie to nigdy miejsca nie zabraknie?

Ale po telefonie już nie jechałeś oglądać "okazji". A Ci z filmu kilka kilometrów zrobili. Ząbki powinien zbierać.

A do silosa samo wskakuje. Ja młócę, żona odwozi i wywraca na halę. Od rana podgarnę ładowarką i gitara. Co do szkodników, to po opróżnieniu hali ze starego zboża sprzątanie i oprysk, przed zasypaniem hali czyszczenie i oprysk, po zasypaniu za jakieś 2 tyg. oprysk zboża i do wiosny żadnego robactwa. Silosów nie chcę na oczy widzieć.

Najpierw do np. 8-10t, za 2-3lata 16-20t, za kolejne 2-3 reszta. Prawko na C powinno być zdawane na solo+ przyczepa dwuosiowa, nie tandem. Tak samo wielką głupotą jest możliwość jazdy ciągnikiem z przyczepami o łącznej masie zestawu 40t na B+E. wojtal: te kary, co pisałem to dla wszystkich, nie tylko tirów. Poza tym w imię czego mamy przyzwalać na niebezpieczną jazdę, aby ktoś zarobił? Czemu na zachodzie grzecznie a u nas nie koniecznie? Utrzymanie rodziny ma być usprawiedliwieniem na łamanie prawa? To niech idzie do innej roboty.

Spoko luz. Co niby Ci wmówiłem? Co do tych 65lat? Czy zabierać? Raczej obowiązkowe badania co 5lat, powyżej 70 co 2-3lata. Psychotechnika? Dyskusyjne, ale wszystko co zwiększyłoby bezpieczeństwo na drogach jest godne uwagi. Młody szczaw uważa? Tak samo jak ten w bmw tydzień po odebraniu papieru. A czy kursy na przewóz są potrzebne? Moim zdaniem wyciąganie kasy. Co innego przewóz materiałów niebezpiecznych. pafnucy; do tirów mam tylko jedno: nie podoba mi się, że uważają się za królów szos. Ogólnie nie trawię szeroko rozumianego chamstwa na drodze. Idioci są wszędzie, ale odsetek chamów w tirach jest większy jak w osobówkach. Druga strona medalu jest taka, że tirowcy są bardziej opanowani w sytuacjach podbramkowych z racji ilości przejechanych kilometrów.

Daniel, bez urazy, MASZ SWÓJ PAS, TO PO NIM JEDŹ I NIE ZMUSZAJ DO ZJEŻDŻANIA JADĄCYCH Z PRZECIWKA. KONIEC I KROPKA. I żadne Twoje "większe czy mniejsze możliwości żeby ustąpić" nie mają tutaj zastosowania. Pokaż mi konkretny paragraf w prawie o ruchu drogowym, który nakłada obowiązek ustępowania miejsca "większemu" przez pozostałych kierowców. To jest tylko i wyłącznie wymysł "większych", bo uważają się za królów szos. Czekaj, jak to leciało: jak coś wal po osobówkach. Szerokości. p.s. Prawo jazdy na ciężarówki powinno być stopniowane podobnie jak w motocyklach. Wiem, że nie jest to rozwiązanie idealne, ale na pewno lepiej niż jest obecnie. Ponadto uważam, że kary wykroczenia drogowe są za niskie. I nie chodzi o przekroczenie prędkości, tylko wszystkie pozostałe. Za np. omijanie wysepek, jazda po chodnikach powinno być zabierane prawo jazdy. Za inne przewinienia obecne stawki razy 10. Każdy film z kamery powinien być niepodważalnym dowodem wykroczenia i w tym przypadku mandat jak z fotoradaru.

Miałem więcej nie pisać, ale na takie coś nóż w kieszeni się otwiera. Co kierowcę osobówki obchodzi, że Tobie trudniej się bujnąć. Masz swój pas, to się go trzymaj i nie wpychaj się na przeciwny. Proste. A to, że osobówki nie chcą wpuszczać tirów jest spowodowane zachowaniem samych tirowców:" jestem duży-jestem królem". I tyle. Tylko respekt przed innym dużym, a nie żadne bujnięcie, sprawia, że zjeżdżacie na bok. Zeby nie było, tak jak wcześniej pisałem debile i czarne owce są wszedzie.

Nie broń rzeczy nie do obrony. Czasami jadę tirem i się mijam. Ty, jako kierowca masz parkować tak, aby nie tamować ruchu, a nie jak ktoś Ci karze. Koniec i kropka. Wszyscy winni, tylko nie tirowcy, królowie szos. Respekt jest wtedy, gdy z przeciwka jedzie podobny gabaryt. Wtedy grzecznie po hamulcach i na bok. Wystarczy, że jadę z przyczepą 25-30t, która z wielkim trudem mieści się na swoim pasie i jeszcze nie było kozaka w tirze, który by nie zjechał. Szerokości. Kończę wątek, bo poza nim fajnie piszesz.

Tak,tak, a żurawie odlatują do ciepłych krajów. -15 przez 2tyg. i mamy połowę tego dziadostwa z głowy.

m.in.. Do tego załadunek czy rozładunek na drodze zajmująć 2/3 czy nawet 3/4 drogi, mimo że pobocze szerokie i twarde, tak że brak możliwości przejazdu.

Dlatego nie mów kto jest najgorszym kierowcą, bo czarne owce i idioci są wszędzie.

Smiech na sali. Nic do Ciebie nie mam, ale ilu z Was tirowcow w czasie jazdy ogląda filmy? I to chamskie rozpychanie się, bo "duży może więcej".

Oczywiście wynik realny, ale jakie auto i jaka średnia predkość. Na takiej trasie, gdzie 95% to autostrada to średnia prędkość dla normalnej jazdy to 150-160km/h.

Ja tez kiedys bmw 3,0d 235km najnizej 5,5 ale max.90. Ale to nie jest jazda, tylko mordega. W normalnej 8-10l, autostrada jeszcze wiecej.

Kiedyś pisałem dokładnie to samo, jak auto wielkości i wagi mondeo moze palic 6l. Chyba na holu.

Nie tylko wierzę, ale jestem w 100% pewien. W momencie zakupu miał 10 lat i 2670mth. Z 5-6miesiecy temu poprzedni właściciel dzwonił z pytaniem o ewentualną odsprzedaż.

Najchetniej JD lub Claas z pierwszych rąk do max.5000mth.

Spoko, wiem o tym. Miałem ostatnio trochę "zwariowany"okres i nie zawsze szło się wyrwać. Robić mam czym. Coś się w końcu upoluje. Poprzedniego kupiłem po roku poszukiwań: JD6610 z pierwszych rąk, obecnie ma ok.4700mth.

Nie dzięki, coś młodsze potrzebuję.

Nie wiesz co piszesz. Szukam coś ok.150-170km. Przez ok. ostatnich 10dni były 4 szt. godne uwagi. Żaden nie wisiał dłużej jak dobę.