MatLit

Szczerze mówiąc nie wiem. Choć ten ciągnik pochodzi z Austrii, nie rejestrowałem go na normalne tablice rejestracyjne, tylko na tzw. farmerskie. Wiem jedynie, że przy rejestracji pojazdu sprowadzonego zza granicy trzeba mieć żółty dowód rejestracyjny z kraju pochodzenia. Reszty nie wiem. Nie mam umowy z Austrii, ale powinno dać się go zarejestrować. Choć przepisy mogą się różnić – to, co jest wymagane na Słowacji, niekoniecznie musi obowiązywać w Polsce. To przegłądaj też bazoš.sk, u nas jest w przeliczeniu na mieszkańca na pewno więcej ciągników jak w Czechach.

Ja trochę tak, ale nie jest to tutaj w okolicy coś powszechnego. Może 1 na 500 osób umie po polsku. Potem są jeszcze górale, ale ci mają trochę inną mowę niż polscy górale. Dzięki, było przy nim dużo pracy, żeby go doprowadzić do tego stanu

Tak, powiat Tvrdošín, nie całe 10 km od przejścia granicznego Trstená - Chyżne

Jak to jest możliwe, że udało Ci się go zarejstrować jak ma kierownicę po prawej stronie? U nas na Słowacji to nie możliwe. Angliki mają tylko ludzie mieszkający gdzieś na skraju wsi, którzy zaraz za domem mają polne drogi i jeżdżą bez rejestracji.

Ja pracowałem sporo z różnymi markami narzędzi profesjonalnych, głównie Makita, DeWalt, Festool, Metabo, Hilti, i Bosch. Przeważnie przy stolarce, ale nie tylko. To tak samo jak z Fendtem – mają świetne ciągniki, ale na przykład maszyny zielonkowe czy kombajny już nie są najlepsze na rynku. Dla przykładu, akumulatorowa młotowiertarka Hilti i Festool mają taką samą moc, ale ta od Festool jest znacznie lżejsza. W domu korzystam głównie z elektronarzędzi DeWalt, Metabo i Makita. Coraz więcej idę w kierunku DeWalt. Od Yato mam wiele narzędzi ręcznych. W pracy używamy Fein, Festool, DeWalt, a także kilka narzędzi Milwaukee i innych marek. Na przykład szlifierki kątowe (najwięcej mamy ich chyba od Fein) pracują u nas często nawet po 18 godzin dziennie.

Urodziłem się na Słowacji, całe życie mieszkam na Słowacji. Moi rodzice, dziadkowie i pradziadkowie pochodzą ze Słowacji — przynajmniej przez ostatnie 100 lat nikt z moich przodków nie był Polakiem 😁 Jeśli chodzi o język polski, to jestem samoukiem. Zaczęło się w dzieciństwie od oglądania filmików rolniczych na YouTube. Pomaga mi chyba też to, że mieszkam w linii prostej około 7 km od granicy (mam 12 km do Chyżnego), więc często używam i szlifuję ten język. U nas wiele rzeczy kupuje się i załatwia w Polsce, bo u was jest taniej kupować a drożej sprzedawać niż u nas, a także macie dużo lepszy serwis. No i oczywiście, gdy piszę, mam więcej czasu, żeby się zastanowić, więc na pewno piszę poprawniej niż mówię 😁

W tej Letovice jak na zdjęciu jest trochę lepiej, jak w tej z Brna. W brnienskiej po prostu przerobić na nowszy typ - od 5. modernizacji wzwyż.

Da się to zrobić, tylko wymaga dosyć wielu przeróbek. U nas na Słowacji jeździ kilka takich. Ale według mnie zmiana biegów jest wygodniejsza tak, jak tutaj – zwłaszcza że w 4. modernizacji jest dłuższa dźwignia i dłuższa kolumna kierownicy. Z drugiej strony od 5. modernizacji kabina jest oddzielona od silnika, lepiej się tankuje i zegary są lepiej umiejscowione.

Nie wiem, jak u was w Polsce, ale u nas na Słowacji zawsze sprawdzają podczas przeglądu rozmiar opon według dowodu rejestracyjnego. W dowodzie też jest zapisane, które osie są napędzane. Od Zetora da się kupić jakiś dokument o dołożeniu przedniego napędu i wtedy bez problemu można to zapisać w dowodzie. Tylko ten dokument kosztuje około 4000 €, jeżeli dobrze pamiętam. U nas da się to zrobić inaczej – wyrejestrować pojazd i zarejestrować na tzw. rejestracje farmerskie (farmárske značky). Na początku jest trochę papierologii, ale przegląd przyjeżdża zrobić stacja diagnostyczna do domu bądź na wieś i przez 10 lat można jeździć bez konieczności robienia przeglądów. Wystarczy tylko opłacić ubezpieczenie. Da się w ten sposób zarejestrować każdy pojazd rolniczy wyprodukowany do 2009 roku. Na takich rejestracjach można jeździć tylko w obrębie ewidencyjnym, gdzie ma się pola, z wyłączeniem dróg pierwszej klasy (coś jak w Polsce drogi krajowe i wojewódzkie).

Tak, na przeglądzie zawsze.

Dziękuję, Twój tez bardzo ładny, choć jak widać światła też już nie są oryginalne O tapicerce na błotniki nie myślałem, były dosyć zgnite nawet bez tapicerki. Mój jest z Austrii, tam go kupił w roku 1980 jeden pan mieszkający może kilometr od Czeskiej granicy, v 97 go odziedziczył jego syn i w 2022 go kupiłem ja, więc można tak naprawdę powiedzieć, że po pierwszym właścicielu Mój miał w czasie kupna ponad 4500 mtg i większość też nie była rozkręcana. Był tylko wymieniany blok za nowy i 1 głowica (chyba nie spuścili wodę na zimę), wymieniana pompa hydrauliczną i zarazem dorobione coś na styl power beyond, było dorobione wspomaganie i to chyba tak naprawdę wszystko jeżeli chodzi o większe rzeczy, napewno skrzynia, tylny most, przednia oś itp. nie były nigdy rozkręcane. Kolor jeszcze też był oryginalny, ale kilka ostatnich lat ciągnik kręcił paszowóz i jak widać na zdjęciach przed remontem, blacharka już potrzebowała trochę uwagi. A na zdjęciu jak wyglądał jako nowy pod koniec 1980 To szukaj u nas na Słowacji bądź w Czechach. Najwięcej ich znajdziesz na bazos.sk albo bazos.cz. To jest u nas największy portal ogłoszeniowy.

Przeciez pisze, ze Tehnos

Można, S355MC lub jeszcze lepsze, tylko przy profilach jest czasami problem, że się musi zamawiać w hucie i wtedy min. 10 ton. Bo byłeś tylko w produkcji. Jak byś był w dziale technologicznym lub konstrukcyjnym, to byś wiedział dla czego to jest takie drogie. Cena detalu to zazwyczaj 6-50€ za kg (zależy od skomplikowania), z czego materiał to max. 2€ za kg. PS1: te nie kosmiczne technologie trochę kosztują (na przykład fiber laser Trumpf 3030 w średnim wyposażeniu 1,2 mln € netto). PS2: porównywanie auta do maszyny rolniczej nie ma sensu. Programowanie robota spawalniczego na jeden detal trwa nawet 3 do 5 dni. Rozlicz to na 200 szt. maszyn rolniczych w skali roku i rozlicz to na 1 mln samochodów za rok.

Głupoty piszecie. Tutaj na Słowacji te podłogi normalnie są w ciągnikach i nie są to ciągniki z importu. Napisz do tego gościa, wyślij mu to zdjęcie: https://www.facebook.com/profile.php?id=100055952515647 Jest z mojej wsi, prowadzi duży sklep z częściami i chyba będzie miał. Do Polski do Chyżnego mamy 10 km, więc nie będzie problemu się dogadać po polsku. Spróbuj też poszukać w tych sklepach naprzyklad: shop.markomt.sk traktorpartner.sk