emigrant_

To będzie pierwsza i raczej ostatnia wymiana. Taki prawdopodobnie zaleję, Agrol U. BTW, jakie masz zdanie o Turdusie?

Zalecenia producenta to umycie ropą. Pytam o rozpuszczalnik uniwersalny, bo on negatywnie wpływa na gumowe rzeczy. Stąd pytanie, czy ten filtr wielokrotnego użytku ma jakieś gumowe uszczelnienia. Twoje pyskowanie chyba jest niepotrzebne.

Pytanie, czy ten filtr hydrauliczny można umyć w rozpuszczalniku uniwersalnym? Tam są w nim jakieś gumowe uszczelnienia?

To wiem, że można zamontować, ale w przypadku 2812 trzeba celowo wiercić otwór w tej konsoli przy kierownicy pod barometr. Nie chcę mi się tego robić. Raczej zostanę przy kontrolce. Lepiej chyba nie mieć wiedzy o ciśnieniu oleju, po co się stresować i zerkać co chwilę ;].

Niestety 2812 nie ma ciśnieniomierza dla hydrauliki.

@StrongmanOd lat zauważałem, że z tym Turdusem jest coś nie tak, mocno wodnisty. Żeby nie było - z chłodnicy nie ubwało płynu ani nie przybywało oleju. Zawsze kupowałem znowu Turdusa, bo tak inni robili. Nawet nie wiedziałem, że dla maszyn rolniczych są dedykowane oleje. Więc w tym roku zmieniłem Turdusa na tego Fuchsa Agrifarm mot 15W-40. Okaże się za rok, czy to był dobry wybór.

Nie były lepsze, to oleje z klasami jakości CD i CC. Turdus to olej z klasami E2/E3. Te klasy już dawno zostały zastąpione E7/CI-4. Z Turdusem jest jeszcze inny problem. To olej niskiej jakości według mnie. Jak to niektórzy pisali ma więcej wspólnego z wodą niż olejem. Chyba muszę z tym się zgodzić, bo to samo zauważałem. Zobaczymy po roku jaki będzie ten dedykowany olej dla maszyn rolniczych Fuchs Agrifarm mot 15W-40 E7/CI-4, który mianuje siebie jako olejem klasy premium...

@Wojtek026 Nie, nie ma żadnych wycieków aktualnie. Zostanę chyba przy Agrol U, nawet finansowo będziej najtaniej. Dla tej archaicznej konstrukcji nic raczej to nie da, że zaleję mu Platinum Agro UTTO 10W-30. Ten zwykły Orlenowski Agro UTTO 10W-30 chyba niczym się nie różni parametrami od Agrol U a nawet jest trochę gorszy jak niższy TBN. Za to olej silnikowy to już inna bajka i wyleczyłem się z Turdusa. Tutaj archaiczność silnika nic nie ma do rzeczy, ale ma badziewność oleju Turdus.

Hehe... przynajmniej jest z czego i kogo się pośmiać ;] Dla mnie to chyba bardziej śmieszne, że ktoś 30 lat nie wymieniał oleju hydrauliczno-przekładniowego niż rozkminy jaki teraz zalać 🤣.

@Wojtek026 Właśnie obawiam się tego, że te nowoczesne UTTO 10W-30 mogą być zbyt rzadkie. Wiem, że na pewno do niego nie wolno zalewać Hipola, bo jest za gęsty.

@akmaly Może nie wymieniać tego oleju? Raczej wypada wymienić po tylu latach. Tak jak napisałem, mimo, że on wizualnie wygląda jak nowy to z racji starości raczej jest zużyty. BTW, może posiadasz wiedzę tajemną jaki SAE ma Agrol U? W drugim temacie pisałem o Agrol U i Agro UTTO, nie wiem czy tam zaglądałeś. TBN Agrola U wynosi 9,9 a w Agro UTTO 10W-30 wynosi 8,6. Dopiero Platinum Agro UTTO 10W-30 ma TBN 10,1. Lotos Agrol U - https://www.lotos.pl/321/p,69,c,468/dla_biznesu/oleje/oleje_i_smary_dla_rolnictwa/oleje_dla_rolnictwa/agrol_u#tab-2 Orlen Agro UTTO 10W-30 - https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/produkt.aspx?produkt=ORLEN_OIL_AGRO_UTTO_10W-30. Orlen Platinum Agro UTTO 10W-30 - https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_AGRO_UTTO_10W-30.aspx Co ciekawe Lotos ma w ofercie także Agrol UTTO 10W30. Ma także Agrol U o nieznanym SAE. Według niektórych stron SAE Agrola U to 80W(80W-90).

Witam, Temat chyba był już wielokrotnie wałkowany, ale wszystko to dość stare tematy. Wstyd się przyznać, ale olej od nowości w Ursusie 2812(1992 r.) nie był wymieniany, czyli 30 lat. Może raz na gwarancji. Wiadomo, fabrycznie tam został zalany Agrol U. Mimo tylu lat oleju nie ubyło ani grama i wizualnie olej wygląda jak fabrycznie nowy - jest przezroczysty i jasny. Co nie zmienia faktu olej raczej jest już zużyty z racji jego starości. Do tej pory w skrzyni ani tylnym moście nic się nie popsuło. Nie było żadnego remontu. Ponownie zastosować Agrol U, czy przejść na UTTO 10W-30 np. Orlen Platinum Agro UTTO 10W-30? W ogóle ktoś z Was wie jakie SAE ma Agrol U? Czemu producent(Lotos) o tym nie informuje? Jakaś wiedza tajemna tego Agrola U? Niektórzy sprzedawcy piszą, że to olej 80W, ale to nie jest informacja od źródła, bo źródło nie podaje takiej informacji. Ciągnik nie pracuje typowo rolniczo w polu, ale sporo jeździ na pełnym gazie(krajówki, itp.), także zimą w duże mrozy. Po tylu latach warto wymienić stary na nowy filtr hydrauliczny, czy wystarczy umyć stary? Apropo jeszcze oleju silnikowego. Był lany Turdus 15W-40 SHPD. Nie byłem z tego oleju zadowolony. Po roku mocno przepalony i mocno wodnisty. Od tego sezonu zmieniłem na Fuchsa Agrifarm mot 15W-40. Wymiana zawsze w maju. Za rok mam zamiar przejść na 10W-40 półsyntetyczny np. PLATINUM AGRO SUPREME 10W-40( https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_AGRO_SUPREME_10W-40.aspx ) z racji tego, że ciągnik pracuje także zimą. Wydaje mi się, że było błędem zalewanie go olejem z lepkością 15W-40, gdzie nawet w instrukcji obsługi jest napisane, że można do niego lać zimą 10W-30. Wiadomo, nikt już się nie bawi w oleje letnie i zimowe, ale wydaje mi się, że tutaj kompromisem będzie 10W-40. Trochę o olejach już pisaliśmy tutaj, ale postanowiłem założyć swój temat, żeby nie zaśmiecać tamtego tematu, który de facto jest o olejach silnikowych ->

Ok, nie wiedziałem, że na tym forum jest dział poświęcony dla MF-ów( https://www.agrofoto.pl/forum/forum/95-massey-ferguson-seria-2xx-3xx-5xx-6xx/?sortdirection=desc ). To już nie będę zaśmiecać tego tematu tylko założę swój temat. Napisałem swój temat Tutaj kończę dyskusję.

Dzięki za linka. Przeczytałem całość. Raczej nic mi to nie rozjaśniło. Co się dowiedziałem, że 80W to olej zimowy. Wysokie liczby w SAE jak np. 80W, czy 80W90 są tylko po, żeby odróżnić olej silnikowy od przekładniowego. Nadal nie wiem, czy mam trzymać się Agrol U, czy przejść na UTTO 10W30 dla Ursusa 2812(MF 235). Według niektórych z tego tematu co dałeś Agrol U jest trochę badziewiem olejowym. Lepszym olejem jest orlenowski Agro UTTO 10W-30, ale... np. TBN Agrola U wynosi 9,9 a w Agro UTTO 10W-30 wynosi 8,6. Dopiero Platinum Agro UTTO 10W-30 ma TBN 10,1. Lotos Agrol U - https://www.lotos.pl/321/p,69,c,468/dla_biznesu/oleje/oleje_i_smary_dla_rolnictwa/oleje_dla_rolnictwa/agrol_u#tab-2 Orlen Agro UTTO 10W-30 - https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/produkt.aspx?produkt=ORLEN_OIL_AGRO_UTTO_10W-30. Orlen Platinum Agro UTTO 10W-30 - https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_AGRO_UTTO_10W-30.aspx Co ciekawe Lotos ma w ofercie także Agrol UTTO 10W30. Ma także Agrol U o nieznanym SAE. Według niektórych stron SAE Agrola U to 80W(80W-90). O ile Agrol U to olej 80W90 to odpowiednik chyba SAE silnikowego 20W-40. Na to wychodzi, że UTTO 10W30 nie nadaje się do Ursusa/MF. Przecież co 2 lata to prawie to samo co 30 lat 🤣

Nie jestem pewien, ale chyba nie ma czegoś takiego jak Agrol U, który ma SAE 80W. Jest Agrol 80W, ale to olej przekładniowy i nie ma nic wspólnego z Agrol U. Agrol U to olej typu UTTO. Pytanie jaki on ma SAE? Olej 80W-90 to typowy olej przekładniowy. Olej hydrauliczno-przekładniowy nie może być 80W-90, bo taki SAE charakteryzuje tylko olej przekładniowy. Dobrze napisałem, czy coś tu namieszałem?

@MF675ursus Który bardziej sprawdzi się w zimę?

Jednak zostanę przy fabrycznym Agrol U SAE 80W. SAE 80W i SAE 10W-30 to są kompletnie różne oleje. Chyba ich nie można stosować zamiennie.

Ok, może komuś taka informacja się przyda. Tak z czystej ciekawości wysłałem dziś kilka pytań do Orlenoil odnośnie olejów. Marka oleju nie jest tutaj istotna, bo to raczej tyczy się każdej marki. Odezwał się Pan Kierownik - Zespół Serwisu Olejowego | Oil Service Team. Z tego co zrozumiałem, oleje 15W-40 mimo, że są wielosezonowe to nie nadają się na okres zimowy. Wielosezonowość takich olejów to wiosna, lato i jesień z lekkimi przymrozkami. Na zimę, albo cały rok najlepiej stosować 10W-40. Z tego co widzę to od Orlenu takim olejem jest PLATINUM AGRO SUPREME 10W-40, który nawet ma jakieś dodatki estrowe?( Sole cynkowe, mieszanych estrów O,Obis( sec-Bu i 1,3 dimetylbutylo)kwasu fosforoditionowego 01-2119657973-23-0000)) - https://www.orlenoil.pl/oodownload/2529.pdf cc: @samtech84 Zapytałem o oleje STOU: U mnie ciągnik nie pracuje rolniczo i typowo sezonowo w okresie temperatur dodatnich, ale zimą go też się odpala i nim śmiga nawet w duże mrozy. Chyba błędem było zalewanie go olejami 15W-40, gdzie nawet instrukcja mówi, że na zimę ma być to olej 10W-30... No nic, wychodzi na to, że Fuchs 15W-40 to ostatni olej o tej lepkości. Za rok w maju wlejemy do Perkinsa półsyntetyka 10W-40. Nad marką jeszcze się pomyśli od kogo. Być może ten PLATINUM AGRO SUPREME 10W-40. Przed kupnem Fuchsa trzeba było posłuchać @samtech84 Napisał tego posta prawie miesiąc temu... Trzeba było mi się bardziej zainteresować tematem. No cóż... wyszło jak wyszło. Przynajmniej jest zalany markowy olej klasy premium a nie woda Turdus.

Czy zamiast Agrol U GL-4 do Perkinsa mogę zastosować PLATINUM AGRO UTTO 10W-30 GL-4?( https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_AGRO_UTTO_10W-30.aspx ) W ogóle czym się różni olej przekładniowo-hydrauliczny 80W od 10W30? Oba oleje mają klasę jakości GL-4. Wartość 80W to jakaś stara nazwa dla 10W30? O co tu chodzi? Lepkość kinematyczna tych olejów jest prawie taka sama.

Brać tam, gdzie dany sklep jest autoryzowanym sprzedawcą danej marki oleju. Tak jest chyba najbezpieczniej i za bardzo nie sugerować się ceną, gdzie taniej. Fuchs to https://olejefuchs.pl/ a Petronas to https://www.strefarolnika.pl/ Ja akurat Fuchsa znalazłem lokalnie, więc nie zamawiałem z olejefuchs.pl.

Nie wiem, zawsze wychodziłem z założenia, że nie wolno lać do starych Perkinsów nic innego jak 15W-40. Nawet instrukcja obsługi mówi o olejach z lepkością 10W-30 do tego silnika, więc chyba można. Czyli, np. taki Platinum Agro STOU 10W-40( https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_AGRO_STOU_10W-40.aspx ). Z parametrów wynika, że on jest idealny także na zimę. On ma lepszy wskaźnik lepkości 152 niż oleju 15W-40. Lepszą temperaturę płynięcia -44 niż olej 15W-40, który zatrzymuje się na około -30 stopni. Lepkość kinematyczna w 100°C taka sama jak tych lepszych 15W-40. TBN trochę gorszy 10,9, ale raczej różnica marginalna względem tych 15W-40 z 11,3-11,5. PLATINUM AGRO STOU 10W-40 Jakość: API: CG-4 API: GL-4 ACEA: E3 Lepkość: SAE: 10W-40 Parametry fizyko-chemiczne Parametry Jednostki Wartości typowe klasa lepkości SAE - 10W-40 lepkość kinematyczna w temp. 1000C mm2/s 14,5 wskaźnik lepkości - 152 temperatura płynięcia 0C -44 temperatura zapłonu 0C 216 liczba zasadowa TBN mg KOH/g 10,9 Jeszcze taki, typowy olej silnikowy typu UHPDO( Ultra High Performance Diesel ): PLATINUM AGRO SUPREME 10W-40( https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_AGRO_SUPREME_10W-40.aspx ) Jakość: API: CI-4 ACEA: E4, E7 Lepkość: SAE: 10W-40 Parametry fizyko-chemiczne Parametry Jednostki Wartości typowe klasa lepkości SAE - 10W-40 lepkość kinematyczna w temp. 1000C mm2/s 14,1 wskaźnik lepkości - 140 temperatura płynięcia 0C -41 temperatura zapłonu 0C 240 liczba zasadowa TBN mg KOH/g 10,1 Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.

Może komuś taka informacja się przyda, że Orlen ma swoją serię Agro. Oleje dedykowane dla maszyn rolniczych. Sam nie wiedziałem, że taki olej istnieje na rynku. https://www.orlenoil.pl/PL/Motoryzacja/Rolnictwo/Strony/Linia-PLATINUM-Agro.aspx Dla starych ciągników chyba najodpowiedniejszy będzie PLATINUM AGRO NEXT 15W-40( https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM AGRO NEXT 15W-40(0).aspx ). Na mojej liście to jest już trzeci olej dedykowany dla maszyn rolniczych: 1. PETRONAS ARBOR ALFATECH 15W‑40 ~ 90-100 zł 2. FUCHS AGRIFARM MOT 15W-40 ~ 95-110 zł 3. PLATINUM AGRO NEXT 15W-40 ~ 80-90 zł Poza tym nie wiem co to za moda wlewania olejów dla samochodów jak Turdus, czy Mobil Delvac do ciągników rolniczych? Sam lałem Turdusa, bo w sumie nawet nie miałem wiedzy, że istnieje coś takiego jak olej dedykowany dla maszyn rolniczych. Nigdy mnie to nie interesowało. Nie wykluczone, że za rok przetestuję tego Platinuma Agro Next. Wychodzi najtaniej i nie koniecznie musi być gorszy od tych dwóch pozostałych a może wręcz przeciwnie jest lepszy. Z takich różnic na szybko między Platinum a Fuchsem i Petronasem, to Platinum na wskaźnik lepkości 141 a Fuchs i Petronas 135, Turdus 133. Lepkość kinematyczna w 100°C Platinum 14,6(według karty charakterystyki z .pdf) a Fuchs i Petronas 14,5. TBN - Platinum 11,3 Fuchs 11,3 i Petronas 11,5. Temperatura płynięcia - Platinum -36(według karty charakterystyki z .pdf), Fuchs -31, Petronas -33.

Acha, ok wszystko jasne. Dzięki @jajonasz@toorano

@toorano Instrukcja obsługi mówi tylko o zwolnicy planetarnej w przednim moście. Na to wychodzi, że to tyczy się MF 3514 z przednim napędem. Instrukcja jest dla 2812, 3512 i 3514(przedni napęd).

Na pewno nie ma. Nawet w instrukcji obsługi od 2812 jest to napisane. Dopiero 3512 ma.