Marcin7745T

nie moge ustawić bo chyba jest rozrząd przestawiony albo koło zamachowe z innego modelu, nie dodawałem gazu i dalej to samo zobacz filmy, wina będzie w czymś innym

mam problem z zetorem ciężko pali na zimnym długo kręci i robi kupe siwego dymu nim załapie na ciepłym pali dobrze silnik po remoncie, odpalał gdy początek wtrysku był przy gmp bo jak przyspieszyłem było gorzej a ze znaków nie ustawi bo sie nie godzi pewnie był zle rozrząd poznaczony, wcześniej palił dobrze a pompa wtryskowa była max przyśpieszona i wtrysk był prawie 5mm przed gmp i na tyle teraz ustawiłem, glowice zdjęte bo były mokre wtryski i myślałem ze puszcza też na tłoki ale jednak nie, zauważyłem ze są pęknięcia na trzech głowicach pomiędzy otworem wtrysku i zaworem wydechowym były sprawdzane i niby są szczelne ale chyba kupie nowe a i były źle założone uszczelki odwrotni, miało by to znacznie przy odpalaniu ? ktoś doradzi co jest nie tak ? jak przenieść temat bo znowu źle dodałem ? https://youtube.com/shorts/8qn3dtQzdZE?feature=share https://youtu.be/wXqhwmXQjFQ https://youtube.com/shorts/xuI-WtauziA?feature=share

wychodzi na to ze pod obciążeniem nie może go załączyć, zamień przewody te od zasuwy daj w inną sekcje rozdzielacza i sprawdź czy działa poprawnie

głowice oryginalne stare, tłoki 3 pierścieniowe ori czeskie do zetora 77/73 turbo

uszczelka pod głowicą 1.5 mm, podkładki pod wtryski są chyba 0.5 mm. zeby wtrysk był w komorze tłok musi być w martwym punkcie, jeśli glowice są pęknięte to wiadomo czego była wina a przez uciekająca kompresje odpalał przy gmp gdy było najwieksze sprężenie. poprzednik zrobił górę bo tłoki jakieś bez nazwy a chodził i pary miał tylko ze go pewnie nie docierali a odrazu do roboty bo pierscienie zapieczone były dodam ze jak regulowalem zawory a wtryski były wsadzone to przy kręceniu wałem słyszałem jak syczalo gdy był suw sprężania

dziwny ten rozdzielacz bo wygląda jak trzy sekcyjny, mówisz ze zasuwa działa dopiero jak ruszysz sekcje od taśmy? trzeba sprawdzić czy suwak sie nie klokuje, jakaś pierdoła moze go zablokować i nie dojdzie do końca wtedy część oleju idzie na przewal i do zbiornika a jak włączysz tasme to ona zabiera olej a ze bedzie miała wiekszy opór od klapy to zrobi cisnienie potrzebne do jej otworzenia możesz nagrać krótki film i wstawić na YT i podesłać link ? z filmu wiecej sie wywnioskuje

nowe przewody paliwowe i podkładki miedziane, mompa wtryskowa była sprawdzana gość gadał ze ok nowe rozpylacze czeskie 175 bar cisnienie ustawione sprzegielko jest stare ale przy max przyśpieszonej pompie wychodzi 4mm przed gmp a na kole zamachowym jest jakieś 18 stopni, glowice jeszcze nie wiadomo ale na pewno 2 są pęknięte, sprawdź mój kanał na YouTube albo podeślę link jak pali na zimnym i ciepłym a wtrysk był przy gmp

problem z odpalaniem zrobił sie po remoncie przed remontem przy-10 palił dobrze bez pompowania mimo ze miał zapieczone pierścienie i dmuchał odmą można przenieść temat ?

wstaw zdj całej instalacji hydraulicznej w rozrzutniku

czytałem to, muszę wiedzieć ile mm przed gmp bo kolo zamachowe nie godzi sie

Cześć wszystkim potrzebuję informacji ile mm przed gmp ustawic początek wtrysku w zetorze 7745T ? U mnie początek jest 1mm przed gmp i to na pewno jest za późno a z koła zamachowego nie idzie ustawić na te 22 stopnie bo jest brak regulacji na pompie, maksymalnie wyszło na jakieś 18 stopni, dałem sprzegielko pompy z c360 i przeszlifowalem ząbek by przyspieszyć i wyszło na 22 stopnie ale wgl nie odpalił dodam ze silnik po remoncie zestawy naprawcze oryginalne czeskie, drugi problem to ciężki rozruch na zimnym na YouTube kanale ( Marcin m ) są filmy jak odpala i opis, zdjalem glowice bo ciekły gniazda wtryskiwaczy i myślałem ze puszczają też na tłoki ale okazało sie że chyba głowice między otworem wtrysku i grzybkiem zaworu wydechowego są pęknięcia, na trzech widać dość dobrze Posiada ktoś informacje jak w tytule bo nigdzie nie znalazłem

kabel od masy na dwie części podzielić oczka zacisnąć mocowanie na hebel zrobić i będziesz miał pod ręką

mając 18 lat przejąłem gospodarstwo cieszyło mnie to, wsiąść do traktora zapiąć maszyne i w pole, mam 20 sztuk mlecznego teraz to przeklinam człowiek uwiązany jak krowa przy żłobie goście, w gości, jakaś imprezka świątek piątek czy niedziela musisz iść więzienie na własne życzenie hodowla to porażka żadnego życia teraz mam 24 i jeszcze chwila i do likwidacji znajde robote i w końcu bede wolny

nie za szerokie 380 ta przód wytrzyma przeniesienie napędu ? a z tyłu obracales gwiazdy czy tylko felgi ? to tylko 3cm szersza w jedną stronę ja nie mam na max szerokość z tyłu a przy oponie 16.9(420) jest jeszcze 14 cm luzu to przy 480 na najszerszym rozstawie powinieneś mieć 15cm luzu spokojnie nie za szerokie 380 ta przód wytrzyma przeniesienie napędu ? a z tyłu obracales gwiazdy czy tylko felgi ? to tylko 3cm szersza w jedną stronę ja nie mam na max szerokość z tyłu a przy oponie 16.9(420) jest jeszcze 14 cm luzu to przy 480 na najszerszym rozstawie powinieneś mieć 15cm luzu spokojnie

jest u mnie taki wulkanizator co tylko Taurusy poleca wszystko inne w tej cenie to lipa albo to prawda albo ma układ ze sprzedawcą tej marki i odpala mu % bkt fajne laczki kolega ma w mf 255 i mowi ze po 7 latach dużo ubyło mnie te alliance agristar2 widzą sie ale czy dobre niby wzmocnione a takie by pasowało bo do lasu są wyjazdy ale głównie to w polu robię nim jakieś 180 mtg rocznie to zaś szybko chyba łyse nie beda

dzieki za info sprawdze ile te oryginalne mają ale patrząc teraz na ceny to chyba zostane z tyłu na 420 a na przód dam 360 jak sie zgodzą a jakie marki brać pod uwagę 420/85r34 do 2500 za sztukę ?

teraz poszły w górę długo nie sprawdzałem alliance były w tej cenie

a jak na przód dam 360 to przystawka wytrzyma ? jakie polecasz radialne na tył cena max 2500 ?

robiłem hamulce w swoim 7745t też tarczowe problem był taki ze poprzednik przy wymianie tarcz nie wsadził 4 tulejki w otworze w koszu hamulcowym i przy wciskaniu pedału hamulca rozpierak wyrabiał ten wlasnie kosz i z czasem sie blokowało

cześć wszystkim na jesień planuje wymiane opon tylnych w zetorze teraz są 16.9r34 a mysle czy założyć 480/70r34 pytanie czy zwiekszy to obciążenie silnika ? nie mam podmokłych terenów nie zapada sie ale jestem z okolic Zakopanego więc górki są a na jesień czy wiosne niekiedy są problemy z jazdą po polu głównie po łąkach wiadomo mokro i ślisko z przodu mam 2 letnie 12.4-24 ale po zużyciu pójdą radialne i tak samo myślę o 360/70r24 dodam że ciągnik z turem i zdarzają sie wypady do lasu, przy szerszych trzeba zmieniać oryginalne felgi na szersze czy zostają i w ogóle dać szersze opony czy wstawić blokadę przedniego napędu no spin ?

cześć kupiłeś tego tura ?

cześć jak z przeróbką zrobiłeś ?