po pierwsze to radzę jechać jutro rano bo do poniedziałek to może go nie być, włączyć kierunkowskazy i sprawdzić czy nie faluje silnik, jak tak to alternatory prawdopodobnie padnięte. U mnie w same takie coś występuje i musze to zrobić. A tak to chyba podstawowe sprawy, wycieki odpalanie, luzy na przednim moście, podnośniku, podpiąć coś ciężkiego jak jest możliwość i sprawdzić czy nie opada podnośnik. Sprawdzić czy wszystkie biegi wchodzą, czy rewers nie zgrzyta, czy sprzęgło nie jest wyeksploatowane, jak szukałem swojego to zdażył raz się egzemplarz że sprzęgło nie zawsze rozłączyło do końca i pełzał ciągnik do przpdu. Hamulce, ręczny,. stanąć na wzniesieniu i zaciągnąć, przedni napęd czy się załącza, blokadę tylnego mostu. nie wiem co jeszcze można sprawdzić. nie wiem jak silnik chłodzony cieczą ale podobny silnik chłodzony powietrzem (taki jak u mnie) ma mankament z cieknięciem koło wtrysku, więc warto to sprawdzić.