Ed2000
-
Postów
265 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Ed2000
- Poprzednia
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- Dalej
- Strona 7 z 8
-
Ok może, budowy tego tlumnika drgań nie znam w środku.
-
Wykręć czujnik zakrec manometr i zmierz ciśnienie oleju i wszystko będzie jasne
-
,,Pigmej,, na stronie 56 parę postów wcześniej masz foto mojego nowego tlumnika drgań jest to cud techniki w porównaniu do tego sprężynowego zlomostwa.
-
U mnie po wymianie tlumnika drgań na gumowy luk cisza totalna w skrzyni, zero stuków, dzwonienia itp.nie ten traktor teraz w jeździe.
-
U mnie nie ma żadnego luzu na sprężynach a dzwoni na wolnych obrotach, tlumnik drgań sprężynowy nawet nowy to złom w porównaniu do gumowego, masz mój post wyżej zobacz sobie wykonanie tam nie ma gdziekolwiek zrobić się luz wszystko jest na sztywno łączone przy gumowym tlumniku drgań
-
Wkładasz uszczelniacze do ciepłej wody, zakładasz je w miarę szybko, potem na to zakładasz piastę żeby ścisnąć uszczelniacze i odczekaj z godzinę wystygną i wruca do swoich rozmiarów i ładnie ulaza się na walku w rowkach tak robiłem i jest gitara ciśnienie 20bar na każdym polbiegu. I sprawdź czy nie masz piasty wybranych w miejscu uszczelniaczy bo nowe uszczelniacze nic nie dadzą lub będzie efekt tylko na chwilę, no i dawaj części cnh.
-
Kolego u mnie jest inny tłumik drgań jak w mx 100-170. Ale dzięki jak ktoś tu nie pomoże to zadzwonię do Romanowskich.
-
Kurna właśnie nie dali mi żadnej instrukcji montażu ma ktoś to niech podrzuci zdjęcie instrukcji jak to wygląda w MX 80 90 100 MC 80 90 100 ile trzeba to Koło zamachowe zebrać na tokarce.
-
Ok dzięki. Czyli ta gumą w stronę koła zamochowego na silniku. No i Koło zamachowe trzeba liznąć tokarką bo ten tlumnik jest większy o sprężynowego i nie wejdzie w Koło zamachowe tak.
-
Ta strona tlumnika drgań ma być zamontowany w kierunku skrzyni czy silnika
-
Ok dzięki wreszcie pozbyłem się wszystkich błędów:)
-
Co oznacza w case mx na wyświetlaczu ehr 0.
-
Mojego sensoru uciągu nie da się naprawić powiedział to gość z polski który takie rzeczy robi, może ma ktoś na sprzedaż sprawny bolec uciągu do mx ,,Rowan,, zrób mi taki układ żeby jeden sworzen oszukać ,,Ziel,, nie sprzedaję traktoru
-
Gorzej w przypadku jak ktoś ma popsute oba sworznie to kalibracja nie pomoże. Można te sworznie oszukać jakimiś układem, zestroić na odpowiednie Volty i omy. Problem błędów sworzni uciągu mamy z głowy, wiadomo wtedy też nie działa regulacja siłowa. Myślę że są na forum tacy co mają wiedzę jak to zrobić może pomogą w temacie żeby problem rozwiązać wielu z nas i nie kupować drogich sworzni uciągu.
-
Ma ktoś u siebie podłączone układy elektryczne zamiast sworzni siły uciągu żeby oszukać sterownik ehr i nie mieć błędu uszkodzonego sensora uciągu bo Słyszałem że można kupić jakiś układ zestroić i błędu nie będzie sterownik pokazywał.
-
Dokładnie używanego i jeszcze w dobrym stanie to cenią sobie ludzie
-
Gdzie się wyświetlają błędy wom w case mx na wyświetlaczu ehr.
-
,,Rowan ,, możesz opisać kalibrację ehr jak przeprowadzić.
-
Żeby podnośnik wogule zaczął działać w mx zawsze po uruchomieniu traktoru mruga przełączni od wysokości podnosnika, trzeba ruszyć pierwsze dużym pokrętłem od regulacji wysokości przestaję mrugac przelacznik a potem zaczynają działać reszta sterowania ehr. Kalibracja wom i ehr to ta sama procedura czy są dwie osobne procedury bo ja znam tylko kalibracje wom. Jak coś to niech ktoś doda kalibracje ehr.
-
Można wyrzucić cały i zamontować elektrycznych 3 sekcyjny lub więcej ale wiadomo koszty. Lub zrobić jak kolega ,,Dastan,,
-
Ja myślę sobie przerobić sekcję które mam sterowane linkami na elektryczne koszt około 1500zl tylko czy nie będzie to awaryjne jak ktoś ma niech się wypowie jak się to sprawuję.
-
Ok dzięki
-
Ok. A jak go wykasować po wymianie oleju
-
U ciebie wymienia się fajnie tłumnie drgań bo nie trzeba rozpołowić traktoru.
-
Czy przy roztaczaniu koła zamachowego w traktorze po tlumnik drgań luk gumowy, trzeba wykonać wyważanie koła zamachowego ,, Odelżanie kół zamachowych Przy "odchudzaniu" kół zamachowych stosujemy zabiegi toczenia i frezowania CNC. Każde koło po obróbce jest wyważane, co gwarantuje prawidłową pracę i brak wibracji. Wystarczy wysłać do nas oryginalne koło a my zmniejszymy jego masę.
- Poprzednia
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- Dalej
- Strona 7 z 8