robert199411

Sprzedam Bizona 1989r

Wyeliminować luzy

orbitrol nowy cisnienie spoczynkowe bez krecenia powinno byc 18 u mnie jest 60 przy wyzszych obrotach na najnizszych 35 bar a powinno sie utrzymywac 18 na niskich i wysokich. Nie mam pojecia dlaczego na niskim cisnieniu bez ruszania kierownicy buduje sie tak duze cisnienie. Podłaczenie sprawdzałem i jest ok na 100%. Orbitrol stary i nowy daje cisnienie na oba weze i dlatego nie ma wspomagania jak krece wolno tylko musze szybko wtedy siłownik na powrocie ma wieksze cisnienie niz to na wezu i wtedy wspomaganie dziala. Zadnych zaworów nie ustawiałem w skrajnych połozeniach kół jest 200bar i tak ma byc. orbitrol nie moze dawac oleju z obu stron

nowy orbitrol rozbierac ?

te 60 bar to cisnienie spoczynkowe gdy nie krece kierownica a powinno byc 18 bar. Niemniej jednak na jednym wezu powinno byc cisnienie a na drugim powinien wracac olej, a tam jest cisnienie i tym samym cisnienie z silownika (powrot) gryzie sie z tym z weza a gdy bede krecil szybciej to cisnienie z silownika (powrot) jest wieksze niz to na wezu i kierownica chodzi lepiej.

no jest za duze bo zamiast 18 daje 60 bar

chyba tak Ciekawe tylko dlaczego na nowym tez tak jest ??? Aczkolwiek nowe nie musi oznaczac sprawne.

witam Przeprowadziłem dzisiaj test, a mianowicie odpiąłem jeden wąz z siłownika np. prawy i kreciłem kierownica w lewo i elegancko lekko sie kreci lecz zaobserwowałem, że podczas krecenia w lewo leci olej z prawej strony siłownika i to jest normalne bot o jest powrot ale leci tez z cisnieniem olej z węze odłaczonego a tak chyba nie powinno byc.

siłownik podmieniłem i to nic nie dało. Podniosłem przód żeby odciążyć koła ale tak samo sie kreci. Dzisiaj odpaliłem ciagnik i kierownica przez chwile kreciła się lekko a pozniej znowu opor gdy krece wolno.

wolny spływ dałem do beczki i nic to nie zmieniło jedynie tylko to, ze wtedy nie ma jazdy bo powrot z orbitrola zasila skrzynie.

Olej fush 10w40 taki jaki zaleca producent. Zaworu przed orbitrolem nie ma zadnego tylko te, które są w orbitrolu lecz orbitrol jest podmieniony na nowy. Dokładnie jest tak pompa-filtr-orbitrol i nic wiecej.

filtry i olej zmienione.

Witam Zakupiłem MF 5613. Mam problem z układem kierowniczym, a mianowicie gdy wolno krece kierownica to stawia opór, a jak szybko to wspomaganie działa bez problemu. Nieistotne czy obroty silnika są małe czy duże. Cisnienie na orbitrolu podczas krecenia kierownica prawie 200 bar czyli prawidłowe a w spoczynku 60 a powinno byc 18 (wartosc podana przez fabryke). Podmieniłem orbitrol le to nie pomogło. Nie wiem czym uwarunkowane jest to ze w spoczynku daje 60 bar a nie 18. Typ hydrauliki to Open Centre 100l