jonek zgadzam się z Tobą. Tylko autor nie chcę spawać. więc co mu doradzisz? spaw to spaw. wiadome, że gdyby połączenie gwintowe Było by lepsze niż spawane, to inżynierzy by je stosowali a nie zawiasy spawali.
dlatego wg. mnie 5.8 się rozciągnie i przez to opadną mu drzwi. 10.9 nawet na fi6 w najgorszym wypadku się zerwie.
ps. po kilku latach spędzonych na Stoczni w ogóle nie uznaje śrub 5.8. dla mnie min. to 8.8.
może źle mnie nauczyli niż tabelki pokazują, lecz zawsze powtarzali "dasz mocniej, śpisz spokojniej ". nikt się nie przejmował armatorem "bo kto ma statki, ma też wydatki". A wracając do tematu to u kolegi te 4 lub 8 śrubek "twardszych" raczej nie zniszczy budżetu.
Pomyśl logicznie. lepiej żeby mu te drzwi opadły? ogólnie jak się zdecyduje na wiercenie przez ramę kabiny. To bym proponował zrobić szerszą dziurę i wsadzić tuleje(zwykła rurka na wymiar). wtedy śruba będzie miała lepsze oparcie niż tylko o 2 ściany profila (sytuacja wiercenia na wylot). ps. jak edytować z apki bo walnąłem błąd. i po wysłaniu go zobaczyłem. normalnie dramat na melinie z tą apką. XXI wiek i są problemy. chyba po to jest apka aby mieć pełną możliwość co na lapku. bo jak nie to po co ona jest stworzona? gdzie tu mobilność? lapek plus telefon jako router?
teraz poważnie. jak już kręcić na śruby to nie 5.8!!! w przypadku fi8 dał bym 8.8 a fi6 to 10.9 . przy wsiadaniu i wysiadaniu będziesz częściowo wieszał na nich swój ciężar. pomnóż przez rok takie obciążenia i wyjdzie, że 5.8 się wygną co daje opadnięcie całych drzwi. min. 2 śruby na zawias.