MARTINEZUrsus
-
Postów
485 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez MARTINEZUrsus
-
@Adrian_URSUS_1999 Ja w tym roku na targach nie byłem, ale jak se porównam do zeszłorocznych targów, gdzie były różne atrakcje, dużo maszyn, ciągników, bogate stoisko, to to jest po prostu, delikatnie mówiąc - bieda.
-
@Adrian_URSUS_1999 Jeżeli do mnie pisane, to powiem tak. Nie posiadam tego ciągnika, ale siedziałem w nim, fajny, zgrabny - o to chodzi. Nie żeby zachwalać pod niebiosa, ale to się sprzedaje najlepiej z oferty Ursusa, czyli modele autorskie. To oni się w jakieś Tumosany i Bransony pchają. No ale cóż, ich sprawa.
-
Poszło nie tak, bo o to nie zadbali. To trzeba mieć do tego łeb. A nie, że zarząd kontraktów nabierze i potem pracownicy powiedzą "panie, nie zostanę na nadgodziny, bo roboty w ciul, a nie zapłacone". I tak po kolei z tych wszystkich kontraktów kary w dziesiątkach milionów spłynęły. Trzeba przyznać, że mało się starają. @PolonezAtu Osiemdziesiątka to naprawdę fajny ciągniczek. Ursus uważam powinien poszerzać ofertę o tego typu modele. To one się najlepiej sprzedają, czyli 380 i 3110, a nie c335b czy 350b. No i przede wszystkim Vigus. Ja coś czuję, że oni się ostro przejadą, jak tego nie wprowadzą.
-
Kohlera znowu na stronie Ursusa nie ma. Jest tylko wersja Perkins. Nie wiem, co oni kombinują, ale jest to co najmniej dziwne. @Mattti Zgadzam się. To silnik pompuje cenę.
-
Dzisiaj też wydaje mi się to śmieszne. "Pokażemy, że hinduskie i czeskie produkty nie mogą się równać z polską myślą techniczną" - Pan Z. na tym wywiadzie uśmiechnięty od ucha do ucha ;). Wtedy byłem z nich dumny. Dzisiaj jestem nie tyle zawiedziony, co smutny z ich losów. Sami są sobie winni w dużym stopniu, ale źle jest patrzeć, jak wszystko ledwo przędzie...
-
Tak, on to tylko germańce Co do tego, to chodziło mi o porównanie czasu oczekiwania w jednej i drugiej marce.
-
Tak jest. Case - premiera i ciągnik na rynku; Ursus - premiera i ciągnik za 6 lat.
-
@sumek666 Obstawiam, że czas oczekiwania na pojawienie się go na rynku to jakeś kilka miesięcy.
-
@Partyzant85 Też mi się to trochę wydaje śmieszne - nie tyle Ursus, co podejście zarządu do pewnych spraw.
-
Wiem, że jest zmieniony zarząd, ale chodzi mi bardziej o to, że jeszcze jak Zarajczyk był prezesem, to się wypowiadał, że to wina ARiMR, bo nie dali kasy na ciągniki rolnikom, a sam zaniedbywał kontrakty autobusowe. Teraz to już w ogóle polecieli po całości. Starać się o kontrakt, a potem się nie stawić...
-
Właśnie też się dziwię, jak można tak olewać sprawę. Zarajczyk potem pieprzy głupoty, że to wina rządu, że rolnicy nie mają funduszy na kupno ich ciągników... Gówno prawda - mają problemy przez własne niedbalstwo. Albo coś olewają, albo napodpisują kontraktów na dostawę kilkuset autobusów w rok i potem są ostro pod kreską, bo władują im słone kary pieniężne (z tego co mi wiadomo, Ursus S.A. dalej ma jakieś tam udziały w Ursus Bus).
-
Znalezione na allegro [i nie tylko] NOWY SEZON
MARTINEZUrsus odpowiedział(a) na mariuszd93 temat w Motoryzacja
@Rolnik7343 No kobitka spoko -
@KarolStach88 Tak, w nim jest problem. Przez to, że go nie wprowadzili (wraz z modelem ciągnika, który na nim jest zbudowany) mają teraz problem ze sprzedażą. Przełożyli datę wprowadzenia go na rynek na 2020.
-
@PolonezAtuDobrze Pan prawisz Trzeba konkurować ceną, a nie zawsze da się zarobić jak najwięcej inwestując jak najmniej i mając przystępne ceny. Ludzie wolą germańce i inne amerykańce, bo jest odpowiedni znaczek. Na to się głównie dzisiaj patrzy - na markę. Dlaczego "Jądery" są tak popularne? Bo potencjalny klient podświadomie patrzy na to, że cena wysoka, to i jakość dobra, albo "jeden z drugim sumsiad powiedzioł, że dobre, to bierę". Niekoniecznie tak jest. Podam prosty przykład: samochody Škody są tańsze od Wieśwagena. Jednak czy ten drugi lepszy? Niekoniecznie, bo to pierwsze też jest bardzo chwalone, mimo że na pewno nie tak popularne, jak drugie.
-
Wiem, że urzęduje. Nie napisałem tego całkowicie serio. Nie, nie żyję w świecie fantazji. Mam ważniejsze sprawy od tej, a tutaj przychodzę odreagować dzień, podyskutować. Opracowana - zakładam, że przez te kilka lat zdążyli to już opracować i przetestować. Kwota, jaką podałem - zakładam, że właśnie tyle to wyniesie, albo prawie tyle. Człowieku, to nie są pewne informacje, tylko moje ZAŁOŻENIA. Widzę, że jak czegoś nie napiszę, to od razu powstają kontrowersje. Każde słówko, jak malemu dziecku chyba będę musiał pisać bez obrazy oczywiście. Jak masz do mnie problem, to pisz śmiało. Powiedz, jakie popełniam błędy, co Ci we mnie nie pasuje, czemu biorę informacje z fusów, a nie z gówna krowiego (tak będzie po prostu prościej, wtedy uniknę wypowiedzi, które Cię urażają wewnętrznie, które krzywdzą w jakiś sposób Twoje poglądy, założenia).
-
@Rolnik1973 No tylko dlaczego nie wprowadzą Vigusa? Wiem, że ciężką sytuację mają, ale testowali go już wystarczająco długo, sama transmisja jest już dawno opracowana, teraz wystarczy tylko ruszyć z produkcją tego ciągnika z transmisją. Zrobienie jednej sztuki wyniesie ich jakieś 150 kafli, sprzedaż 300 tysi. Chętni na pewno by byli, bo jest spore zapotrzebowanie na takie ciągniki. Ursus słynie z ciągników, a nie autobusów, samochodów dla wojska, pilarek, kosiarek czy Elvi. Na rolnictwie się powinni skupić, dążyć do wprowadzenia tego Vigusa, bo klienta brak, a "kurduple" nie przynoszą oczekiwanych dochodów.
-
Bardzo ciekawa koncepcja. Jednak nie wiem, czy cokolwiek z tego wyniknie. Wątpię, ażeby zarząd Ursusa Cię akurat posłuchał, zrobią pewnie, jak będą uważali. Jednak jest minimalna szansa, że podejmą tego typu współpracę. Fajnie, że jest marka Ursus, ale na tym można poprzestać, bo obecnie nie jest to nic ciekawego, idą zdecydowanie w złym kierunku... @XMK13 No właśnie, na Vigusie. A gdzie on jest? Miał być w tym roku, przełożyli znowu na 2020. Drogi Zarządzie Ursusa, o co z tym chodzi? Czemu jesteście tak niesłowni? Przecież to jest kpina! Ja rozumiem, że testy i w ogóle, ale z każdym rokiem, jak nie ma ciągników na Vigusie, jest coraz gorzej, bo jest coraz słabszy popyt na Wasze dotychczasowe modele. Nie wiadomo, co z tą marką będzie, ale jedyna szansa to tak jak kolega @Adrian_URSUS_1999 napisał, żeby nawiązać współpracę z innym, renomowanym producentem sprzętu dla rolnictwa. P.S. Szkoda, że nie urzęduje tutaj obecnie @fenix30 bo by też może jakąś przemyślaną koncepcję dał
-
@PolonezAtu Zgadzam się. W Zetorze zmienił się tylko właściciel, a Ursus miał sporą tułaczkę, zanim znalazł się w Lublinie. Zarajczyki to wykupili w 2011 roku, to jednak przez 8 lat nie da się zrobić cudów, jeszcze mając problemy finansowe.
-
Dobrze powiedziane. Ale jak będzie, to nie wiadomo. W tym roku - zgodnie z "zapowiedziami" - ma się ukazać Vigus. Mam nadzieję, że coś z tego wyjdzie, bo już długo wszyscy na to czekają.
-
Niestety, ludzie są już tak przyzwyczajeni do "germańców", że Ursus to tylko dla nielicznych jest fajny. Ci, co mają większy budżet, to nie patrzą na cenę, tylko komfort i guziczki (to jest normalne, że każdy woli wygodę). Cieszę się, że moja koncepcja się spodobała Ale niestety, może być tak, że nikt nie spojrzy na Ursusa, który wyszedł z Pronara. No chyba że by poszli na zaawansowaną technologię i porobili telewizory, joysticzki, wygodne podłokietniki, EHRy, to wtedy może by byli chętni. Ale to jest tylko marzenie i nie sądzę, że tak się to potoczy.
-
@DTaras No właśnie, przestarzały, a ktoś jakby to kupił, to zmodernizuje. Tak jak Adrian napisał - dyskusją nic nikt nie zdziała, ale pomarzyć można .
-
@DTaras Jest zawsze Vigus. Ktoś, kto nawet by chciał łyknąć "dzieło" Zarajczyka, może odkupić to razem z projektami Vigusa i np zmodernizować, dodać jakieś funkcjonalności. Ostatnio w newsach RPT nr 2 (luty 2019) przeczytałem, że Pronar dysponuje budżetem prawie 1 mld (dokładnie jakieś 800 mln, jak wynika z prezentacji wyników finansowych i wypowiedzi prezesa tej marki). Mają dobre zaplecze, myślę że Zarajczyki za Ursusa (całego) nie będą chciały nie wiadomo jak wiele i jakby Pronar to od nich odkupił za powiedzmy 100 mln, to mogliby klepać ciągniki pod nazwą Ursus (podrasować wygląd, ogłosić kupno, żeby nikt nie miał strachu brać tych ciągników i byłoby zarąbiście). Tylko też nie do końca wiadomo, jak to się dalej potoczy. Może się właściciel nie prędko zmieni, pieron wie. Grunt że Zarajczyk się nawzdymał hajsem 😀😀.
-
To fakt, Ursus kompletnie nie sprawdza jakości ciągników przed wypuszczeniem. A jak opinia pójdzie w eter, to odstrasza kolejnych potencjalnych klientów i to tak w koło macieju. A co do Vigusa, to nie wiem, co z tym zrobią. Kolega @Agrotron155 zadał ciekawe pytanie odnośnie tego, kto to kupi. A więc, najlepiej by było, jakby to był jakiś polski koncern lub marka (coś z dobrym budżetem, może Pronar albo Unia Grudziądz - nie wiem, czy oni by się odpowiednio tym wszystkim zajęli). Dwa lata temu było nie do pomyślenia, że Ursus będzie "być albo nie być", ale teraz to już gówno można zrobić.
-
Witam i o zdrowie pytam
-
Ultimate Speed to chyba z Lidla. Ja polecam Boscha. Prostowniczek automatyczny, poręczny, u mnie śmiga już kilka lat. Nie pamiętam, jaki dokładnie model, ale mówię ogólnie. Zależy gdzie. Jeżeli faktycznie akumulator jest padlina, wypompowany do zera, to wtedy tylko manualny z regulacją prądu ładowania, bo nie ma zabezpieczeń i zrobi każdą robotę
