Bywały jeszcze arion C najuboższe,skrzynia 4x4półbiegi,środek jak w aresach starszych,silnik 2 zaworowy,zwykłe turbo.Dużo więcej palił według testów dlg
Silnik trochę się różnił,wtrysk cr,turbo vgt ,4 zawory.Ile ma przebiegu? Sterownik silnika 8-10 tys mtg kończy się.Cały lakierowany czy tylko osłony blaszane?
Ale czy te twoje są dedykowane do opryskiwacza tzn. wytrzymają opryski ileś lat chemią,rsm itp .? Moje mają stopień ochrony ip69k,możesz je myć myjką ciśnieniową i parą .Nie martwisz się że woda dostanie się do środka
Na zdjęciu wydaje się że źle nie świecą,ciężko dokładnie to określić bo lampy na ciągniku przeszkadzają w tym .Co to za produkt i ile czasu je używasz?
Jak ktoś będzie zakładał lampy do opryskiwacza to polecam niebieskie Tyri 1010 Blue Beam.Drogie ale robią robotę.W lepszych opryskiwaczach montują je fabrycznie.
Sprawdziłem,faktycznie chyba jest tam sprzęgło kłowe,rzadki model tego MF.Wał napędowy przedniego napędu jest z boku z lewej strony?(nie na środku pod spodem?
Gdy nie ma ciśnienia to napęd jest załączony(sprężyna dociska tarczki),gdy wyłączasz napęd ciśnienie cofa sprężynę i tarczki się luzują.Możesz mieć ubytki ciśnienia na tłoku ,wałku itp.
Miałem kiedyś taki to nie nadążyłem spawać go.Zrobiony z gównolitu.Teraz mam unię kombi to dzień do nocy.Nawyżej jakiś ząb pęknie a bomet to wszystko się rwało.Nie było wyjazdu w pole żeby coś się nie urwało,pola mam kamieniste