karol07432
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez karol07432
-
Rama do silnika jaki i odkosy od słupków są oryginalne od tura Wol-met. U mnie będzie jeszcze odkosy do tyłu do mocowania przy skrzyni i dodatkowo górny łącznik nad maską cofniety tak były się otwierała maska. -
Ramiona wol-met nie wytrzymały próby czas. Użyliśmy do przeróbki starych ramion od MF i chyba będę dużo lepiej pracować. Dodatkowo od razu powstało poziomowanie. Proszę nie zawracać uwagi na estetykę i kolory ponieważ wszystko będzie niedługo rozbierane i malowane razem z ciągnikiem.
-
Ursus C-360 & John Deere 540
karol07432 skomentował(a) AruPiotrekuczak grafika w Ursus C-4011 - C-362
jak u Ciebie wygląda serwis tej prasy przed sezonem ? co smarujesz które wałki ? mam od nie dawna taka samą i chciałbym wiedzieć na co zwrócić uwagę przy przygotowaniu do pracy 😁 -
Jaka miej więcej cena sprężarki ? i ile kw silnik ? -
Dlaczego też u mnie jest zamontowana oś bizon zeby tego uniknąć 😉 -
Mam na myśli oryginalne zestawy wspomagania do zwykłych c360 dostępne na allegro gdzie koło pasowe także jest na jeden klin tylko przystosowane jest do zamocowamia wału kardana. Taka może nowinak techniczna dla Ciebie 😂😂 No wiesz ja już w 2014 miałem wspomaganie z walu na gotowym zestawie a nie jakieś kombinowane https://youtu.be/E6WHbZB2Xks I nie sprawdziło się ? dlaczego ? coś zawiodło ? jakieś problemy ? 😁
-
Mam na myśli oryginalne zestawy wspomagania do zwykłych c360 dostępne na allegro gdzie koło pasowe także jest na jeden klin tylko przystosowane jest do zamocowamia wału kardana. Taka może nowinak techniczna dla Ciebie 😂😂
-
Tylko nie porównujmy pompy o wydatku 40l która pewnie u Ciebie zasilała cały tur czy inne urządzenia hydrauliczne gdzie jest kilka siłowników pracujących czesto pod dużym obciążeniem Do pompy wspomagania 12l gdzie jest zasilany jeden siłowniki.
-
Orginalne zestwy wspomagania są rozwiazane w dokładnie ten sam sposób tylko wymienione koło pasowe. Wielu użytkownikom pracuję to lata i setki godzin nie spotkałem sie jeszcze z historią o wyrobionym klinie na wale czy uszkodzeniu samego wału 😂😂
-
Ciekawa teoria 😄 a o jakim wieloklinie mówisz ?
-
Odpalić odpadla ale po co go męczyć ? Mówisz o sprawności akumulatorów więc warto zrobić coś żeby je jak najmniej męczyć 😁
-
To bardzo dziwne 😄 u mnie pompa o wydajności 12l stawia moim zdaniem nie odczuwalnym opór przy odpalniu 🤔 a dla poprawienia sprawności zimną są zamontowane 3 świece żarowe
-
Wiedzieliście już takie połączenie żeby mówić ze nie wytrzyma ? 😄
-
Juz spory czas chodzi i ma sie dobrze 😉
-
Napęd pompy z oryginalnego koła prasowego. Inwencja twórcza😁 wałek od układu kierowniczego Żuk.
-
Sprzedana juz do firmy regenerującej. -
Tu nie chodzi żeby więcej przewozić tylko patrząc na koszty założenia regenerowanje osi i do tego wpomagania pod tur to dużo lepszą opcją był montaż tej osi gdzie wszystko jest orginalnie do tego przystosowane. Dwa lepsze połączenie zwrotnicy z piastą bez zadnych urywających sie czopów i lepsze same piasty, trzy ogrinalne szersze felgi i koła. Porównując koszty myślę że był to dobry wybór.
-
koszt osi, dodatkowa pompa wspomagnia ( napęd z koła prasowego zrobiony samemu) nowy orbitrol, nowa kolumna, przewody wyszło ok. 1200 zł
-
wszystko juz jest złożone, sprawdzine a zdjęcia są wrzucone po zakończeniu prac 😁
-
Podejrzewam że wytrzyma wiecej niż oryginał. Oś kupiona z kolami w cenie złomu 350 zł, nowe tuleje do zwrotnic 4szt. 100zl.
-
Montaż osi od bizon do c360. Rozstaw pasujący idalenie, wystarczy wymienić tuleje centralna i przerobić drążek porzeczyny aby pasował pod silnik. U mnie tulaja pochodzi ze starej osi okragle (wycięta) ustawiaona centralnie na orginalnych podporach, dodane tylko dawatkowe blachy ponieważ tuleja c360 ma większą srednice. Siłownik wspomagania na orginalnym miejscu.
-
Tył też w połowie c360. 😁 Wspornik przedni jest od osi okrągłej. W osi od bizona wystarczy wymienić tuleje centralną na pasującą na oryginalny stworzeń. U mnie wycieta ze starej osi i wspawana na oś bizon. Jeszcze przerobienie drążeka poprzecznego do dołu zeby pominąć silnik i pasuje. Oś kryje sie idealnie z tyłem. Mam zdjęcia jak kogoś intersuje moge dokładnie pokazać😉 -
Ursus dawniej 4011 aktualnie c360, tur wol-met od zetora, oś przednia bizon, wspomaganie na orbitrolu, dodatkowa pompa z wału korbowego na orginalnym kole pasowym. i jeszcze dużo własnych przeróbek😁
