KrzychuMTZ

Jak masz poodkręcane dekle to nie trzyma się to na 4 albo 6 śrubach już nie pamiętam chyba 4 luzujesz te śruby i albo dokładasz podkładki albo ujmujesz oczywiście sprawdzając luz pomiędzy atakiem a kołem mechanizmu różnicowego

jak masz obudowę łożyska wałka atakującego przykręcaną do skrzyni to pomiędzy tą obudową łożyska a skrzynią są takie blaszki dystansowe i nimi się reguluje ten luz pokładając kolejne zmniejszasz a ujmując zwiększasz luz te podkładki się kupuje to są takie specjalne blaszki ,luz powinien być na tak zwaną kartkę papieru

Lukasz3991 opony 320/85r20 i 360/70r20 mają prawie taką samą średnice katalogową opony 320/85 r20 mają 1052mm średnicy a opony 360/70r20 mają 1040mm więc te opony są takie same tylko że szersze , z tyłu mam założone 16.9 r38 a na przód będą 320/85 r20

Luz na którym ataku ??? przedniego mostu czy tylnego ????

Po 1.Ja chciałem żeby zawór był w kabinie pod dźwigniami po 2.Mój tata który ma już ponad 50 lat sam wymyślił żeby zawór dać tam a nie gdzie indziej. a po 3 .Każdego to jest indywidualna sprawa gdzie sobie ten zawór zamontuje

zawór zostaje tam gdzie jest a jeśli nawet trzeba będzie regulować to co za problem wyjść z kabiny otwierasz prawe drzwi i masz dźwignie od podnoszenia podnośnika a pod spodem zawór więc dostęp jest dobry

zawór doregulowałem sobie z plugiem i jest wporzadku nie trzeba nic nim krecić szybkość opuszczania maszyny jest ustawiona a schowałem ten zawór właśnie w tamtym miejscu żeby się mu nic nie stało żeby nie zachaczyć itp.

Witajcie ponownie złożyłem a raczej przerobiłem swoją hydraulikę konkretnie podnośnik pozbyłem się regulatora z pod siedzenia i wszystko gra zawór zwrotny dławiący działa jak należy podnośnik podnosi szybko i trzyma jak cholera a opuszcza delikatnie(zależy jak sie ustawi na zaworze) zawór mam wpięty na tłoczeniu wszystko gra aa no i pospawałem troszeczke tą wąską rurkę od rodzielacza pod kierownica przespawałem i wpiąłem w powrót do zbiorniczka chodzi wszystko eleganto dzięki wszystkim a tu macie parę zdjęć jak by ktoś chciał moge jeszcze dosłać

tak mam przedni napęd a jeszcze jedno jeśli jest za rzadki olej to też mogą być takie objawy w postaci ciężkiego kręcenia ?

Panowie sprawa jest jaki olej do wspomagania do mtz 82 (osobny zbiornik z przodu w kolumnie ) mam orbitol ludzie mówią że taki jak do silnika ale niezabardzo w to wierze a no i ciężko się kręci może byc już pompa wyjechana ??

pod kierownica mam sam rozdzielacz tylko tyle bez tego wzmacniacza

Ja chcę się pozbyć tylko tego regulatora spod siedzenia ten pod kierownicą rozdzielacz chce zostawić

Witam. mam problem z regulatorem siłowym pod siedzeniem(ten na 5 otworów),ponieważ uszczelniałem go już 2 razy i mam dość wpadłem na pomysł żeby się go pozbyć i moje pytanie jakie do was kieruje to czy da się go wywalić a jeśli tak to jak to potem wszystko połączyć?

Witam Mam problem z regulatorem siłowym pod siedzeniem mtz 82 regulator na 5 otworów (ten z tym cyklem mieszanym coś takiego. Bez owijania w bawełnę,mam już dość tego regulatora 2 razy uszczelniany i dalej leje, moje pytanie brzmi czy da się go wywalić,a jeśli tak to jak to potem połączyć wszystko żeby wszystko działało. Z góry dziękuję wszystkim z pomoc.